подскажите пожалуста, коробка 717 411 имеется небольшой люфт первичного вала, шум на холостых, при выжатом сцеплении пропадает, или при не выжатом попытаться с небольшим усилием воткнуть передачу - тоже пропадает....
вопрос: что там за подшипники, и реально ли их заменить самому?
механический шум
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2011 - 22:50
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2011 - 10:10
Коробка 717.411 на конических роликоподшипниках. Если есть хоть малейший люфт первичного вала, необходимо, как минимум, регулировать преднатяг подшипников, а учитывая возраст коробки и издаваемый ею шум - надо заменить все подшипники. Методика этой работы описана в данной теме выше.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2011 - 20:55
столкнулся с проблемой трудно стала включаться 1 скорость ,остальные все нормально и появился ужасный свист при троганье с места на 1 или на задней передаче ,но как только тронулся и немного дал газа свист пропадает .Сцепление ?
Мерседес w124 230E 1989г 5 МКПП
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2011 - 00:39
а не могли бы вы подсказать номера этих подшипников?Коробка 717.411 на конических роликоподшипниках. Если есть хоть малейший люфт первичного вала, необходимо, как минимум, регулировать преднатяг подшипников, а учитывая возраст коробки и издаваемый ею шум - надо заменить все подшипники. Методика этой работы описана в данной теме выше.
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2011 - 13:34
столкнулся с проблемой трудно стала включаться 1 скорость ,остальные все нормально и появился ужасный свист при троганье с места на 1 или на задней передаче ,но как только тронулся и немного дал газа свист пропадает .Сцепление ?
По поводу свиста на 1 и R с вероятностью 0,8 - усталостное разрушение зубьев ведущей шестерни 1-й пер., выполненной зацело с промежуточным валом.
Логическим концом езды с такой неисправностью будет облом зубьем шестерни с последующим разрушением всей коробки. Лечится заменой промежуточного вала и ответной (ведомой) шестерни 1-й передачи.
Затрудненное включение 1-й может быть следствием вышеуказанной причины или того, что слегка "ведет" сцепление.
а не могли бы вы подсказать номера этих подшипников?
Для определения номеров деталей существует EPC, elcats.ru и специальный раздел нашего форума.
Сообщение отредактировал krosha: 14 October 2018 - 12:02
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2011 - 14:19
я все таки надеялся ,что это сцепление(((( просто если при троганье сцепление отпустить быстрее то нету ни каких посторонних звуков и если немного поездить то в дальнейшем тоже звук не появляется , а можно еще узнать какова стоимость данного вала и шестерни?
Мерседес w124 230E 1989г 5 МКПП
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2011 - 15:08
Стоимость этих двух новых деталей превышает стоимость исправной б/у коробки. Ремонт не целесообразен.а можно еще узнать какова стоимость данного вала и шестерни?
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2013 - 00:11
Посоветуйте где приобрести и сколько будет стоить хорошая мкпп 717413 ?
Прав не тот, кто прав, а тот, у кого больше прав.
w124 e220 мкпп m111960
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2013 - 08:34
точно такая же беда,ездию с таким шумом уже тысяч 15,поменял подшибники валов,выжимной,фередо хорошее,трещит громче дизельного двигателя в 2 раза,как писалось выше если не нажимать педаль сцепления и с небольшим усилием пытаться включить передачу, треск также пропадает,если чуть послабже принудительно пытаюсь включить звук утихает на половину,чуть сильнее затихает совсем,уже незнаю на что грешитьЗдравствуйте. Обращусь со своей проблемой в этой теме.
До этого у меня были два дизельных бусика Мерседеса, сейчас 126 с 603 мотором. На всех этих машинах была такая болячка - треск из района КПП. При нажатой педали сцепления (примерно в половину её хода) треск пропадает. Сегодня заметил одну особенность: если не нажимать педаль сцепления и с небольшим усилием пытаться включить передачу, треск также пропадает. Что может быть? Раньше я думал что трещит сцепление (подшипник или вилка), но сейчас появились сомнения.
Подскажите кто что думает
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2015 - 10:08
Добрый день! У меня похожая проблема, а может так и должно быть, ..на ходу и при переключении все хорошо с коробкой.. Но заметил если на уровне днища слушать, на нейтралке несильный шум из коробки(в салоне его слышно только с открытой дверью) выжимаешь сцепление и в самом конце хода пропадает... Шум похож на звук от редуктора болгарки.. Общий шум коробки есть на этих машинах???
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2015 - 20:20
Никакого шума на ХХ быть не должно. У меня та же песня, т.е. не шуршание выжемного подшипника, а именно монотонный стук который может пропасть сам. МКПП 717.417 - подшипники шириковые, без люфтов, на шестернях равномерный износ, задиров нет. Заметил, что при переводе ручки МКПП в положение 4-ой передачи звук значительно снижается. Проблему не решил, буду менять со временем.Добрый день! У меня похожая проблема, а может так и должно быть, ..на ходу и при переключении все хорошо с коробкой.. Но заметил если на уровне днища слушать, на нейтралке несильный шум из коробки(в салоне его слышно только с открытой дверью) выжимаешь сцепление и в самом конце хода пропадает... Шум похож на звук от редуктора болгарки.. Общий шум коробки есть на этих машинах???
w124 200D 4МКПП, 5МКПП, 1989, ОМ601 2,0 дизель
w124 E300D, 5МКПП, 1994, OM606
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2015 - 12:55
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2015 - 21:49
Никакого шума на ХХ быть не должно. У меня та же песня, т.е. не шуршание выжемного подшипника, а именно монотонный стук который может пропасть сам. МКПП 717.417 - подшипники шириковые, без люфтов, на шестернях равномерный износ, задиров нет. Заметил, что при переводе ручки МКПП в положение 4-ой передачи звук значительно снижается. Проблему не решил, буду менять со временем.
у меня не стук а именно жужжание какое то), похоже на звук вращение шестерён, должно быть вообще что то слышно из коробки?
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2015 - 22:03
Думаю, здесь будет полезно почитать вот с этого места:
почитал, очень похоже на этот шум который вы описываете(кот. из-за демпфера) у меня с демпфером точно проблемы потому что сцепление почти убитое, идёт рывками когда трогаешся причём только на горячем моторе...
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2016 - 11:38
всем доброго дня, победил вибрацию и гул, но приобрел посторонний звук на пятой передаче при обычном разгоне от 80км/ч, при этом если педель впол, или наоборот отпустить газ звук пропадает, на 4 же передаче на этой скорости звука этого нет! похож чем-то на свечка, масло не так давно менял, Castrol ATF залил, муфту вперед подкинул по классическому сценарию заднюю, брал б/у оригинал в хорошем состоянии, на ней были еще три проставки, явно не самопал, подкинул муфту без них-болты цепляли корпус МКПП, поставил с проставками-все ОК (на фото отмечено) грешу на них, какие будут мнения? еще есть переодически только на холодную на х/х посторонний звук-при выжимании сцепления пропадает, почитав понял что подшипник первичного вала мкпп, по холодам звука не было
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2016 - 14:37
может это быть из-за того,что шлицевое кардана на один зуб неправильно собрано? при разборке не помечал, не парясь что есть метки, потом при сборке оказалось что одна метка относительно двух стоит не ровно по середине, а ближе либо к верхней либо к нижней, может разницы нет, но на один зуб разница получается, сколько тем на форуме не читал про кардан-этот нюанс не озвучивался
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных