вот у меня 102 м на 190-стоит АКБ ЗИД+-на 75 ампер-часов, чё-то садится довольно быстро, хотя он довольно новый, может надо на 60 ампер-часов??
какая норма для энтого генератора?
вопрос про АКБ
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 15:11
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 15:36
ну дык меряй ток утечки. а ставить мона хоть 100 ![]()
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 19:02
66 ампер , и непарься
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 19:58
Ампер/час это лишь показатель... Он показывает сколько часов продержится АБ до полной разрядки (без разрушения пластин) под полной нагрузкой. Чем больше а/ч - тем "круче" АБ.
Если АБ "садится" значит либо[list]Сколько лет твоей АБ?
W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 20:10
В ходе нормальной эксплуатации аккумулятор не должен рязряжаться. Любой серийный мерсовский генератор обеспечивает заряд аккумулятора в 100а*ч. Если этого не происходит, то, как указали вышенаписавшие товарищи, может быть три причины: дефектный аккумулятор, дефектный генератор и наличие какого-либо потребления при выключенном зажигании (напр., не отключается лампочка в багажнике).
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 20:27
раз тему про гену задели То не подскажите какие генераторы стоят на мерине у меня ??? сколько ват ?? ампер?? я незнаю
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2006 - 20:57
2Brabus,генератор стоит один-какой-на нем написано,он мог меняться поэтому просто не сказать.Наверняка Бош,а мощность смотреть надо.
124,124,116
#8
ОФФЛАЙН
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 08:08
А такое возможно?наличие какого-либо потребления при выключенном зажигании
Я полагал при положении ключа "Выключено" все отрубается...
W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 08:41
Что-то все равно работает. Часы например.
Audi A6 2,6 МКПП
был 124 200D МКПП 1991
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 08:54
У мня цыфровые, все гаснет... Да и сколько нужно работающим часам? На домашние ставлю батарейки АА или ААА - хватает на год. Это с использованием будильникаЧто-то все равно работает. Часы например.
W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 11:02
я проверял так :
выключил ключь вытащил его, залез в предохранители , и начел их по очереди волтметром проверять где ток есть где нет, нашел токай один , он отвечал за :часы,магнитоллу,подсветку салога ,аварийку, и еще чтото
так я просто убрал его ,часы ити перестали ! ход конем все ваще работать перестало что работало без ключа ))
вывел + от акомулятора на мафон , к немуже присобачил часы,все часы идут и мафон работает, вывел с концовыка от двери проводок к лампочьке бардочька ,концевык отключил,(это такай штука была когда при открытой двири многое без ключа работает),о чудо при включенном замке в положение "АСС" все работает!
что я получил :
1)ничего не работает без ключа ,кроме задней подсветки и фаонруй ,габоритов,
2)все прекрасно работает с ключем
3)сигналка тоже без кльча работает
4)без ключа кушает акум только сигналка,часы,память мафона,
5)один предохранитель отсутствует,
6)только вот аварийка ,и свет салона спереди тоже только с ключем работает)
7)это + если сидит друг в машине который любит все включать,просто забери ключь , и авто можно сказать обесточино,
кстати у меня ключь в замке не держиться ваще ! убрана шайба ,очень удобно ! можно на заведенном ключь вынемать,если допустим забыл бордрчек ключем открыть ))))
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 11:07
Имеется ввиду "несанкционированное" потребление - невыключающаяся лампочка в багажнике по причине сломанного выключателя/битой задней стенки, невыключенная неродная магнитола, антирадар и т.п.А такое возможно?наличие какого-либо потребления при выключенном зажигании
Я полагал при положении ключа "Выключено" все отрубается...
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 16:46
у меня тоже ключ так выттаскиваеться-правда и машина ключом не клушится-приходится по варварски-на первой трогаться, но вместо газа-по тормозам-вот кнопку глушащюю надо сделать-а то впадлу замок менять-дорого и гиморно
а насчёт АКБ- не знаю, что и делать-можт сигналка хавает, но АКБ пока заряжал 1 раз(машину месяц как купил)-просто крутит как-то тухло, неубидительно, кстати, АКБ 06 года.....
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 20:40
Это хорошо.АКБ 06 года.....
Но ситуация с выключением у тебя плачевная... Что-то у бебя явно остается включеным.
Попробуй клемму снимать с АБ "на ночь", посмотриш будет ли разница...
W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2006 - 22:16
канечно будет разница!!
не охота ключом открывать, когда ЦЗ стоит....
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2006 - 15:53
а у меня ещё датчик масла замкнуло или чё-то такое(давно)
давление всё время на тройке, и горит лампочка масла(аж выцвела вся): может это тоже влиять может???
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2006 - 16:03
а у меня ещё датчик масла замкнуло или чё-то такое(давно)
давление всё время на тройке, и горит лампочка масла(аж выцвела вся): может это тоже влиять может???
у меня тоже все время на тройке (датчик клина словил)
насчет глушения авто..... у меня было такое, тоже не глушилась (зажигание выключаешь, ключ вынимаешь - печка, обогрев не работает, а авто не глохнет, можно даже смело ехать
) так вот было это из-за перемычки на реле б/насоса (само реле накрылось, замкнули напрямую).. поменял реле, убрал перемычку - стала глушиться
да, а машина-то какая у тебя?
190Е 2.0 МКПП 83г. продал
124 2.3 АКПП 88г.
civic 1.8 АКПП 08г. продан
s211 2.2cdi AKПП 06г.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2006 - 17:54
190 E 87 г., да ехать смело тоже можно, но и зажигание тоже работает, пока тачку варварским методом не заглушишь-а у тебя как было?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






