Сообщений в теме: 8

[СВОЙ[98rus]]

доброго всем времени суток!
подскажите плиз, подойдет полуось от 210 на 201, ато очень не хочется ШРУСа снимать, больно геморойно?

[СВОЙ[98rus]]

ну раз нихто не хочет сказать подойдет или нет, то расскажите как снять гранату спривода без применения "кувалдометра побольше"? какнибудь демократично можно ее снять?

[den717]

наружняя граната неразборная,тока с палкой.внутренняя креп.стопорным кольцом под крыжечкой.с210 почти уверен что не подойдёт-на 124 и то куча разных незаменяемых идёт.

[СВОЙ[98rus]]

наружняя граната неразборная,тока с палкой.внутренняя креп.стопорным кольцом под крыжечкой.с210 почти уверен что не подойдёт-на 124 и то куча разных незаменяемых идёт.

спасибо
тоесть на наружней гранате можно поменять тильки пыльник, даже промыть толком не получится?
а внутренняя ну ОЧЕНЬ похожа на ту что стоит у меня, надеюсь что хоть ее получится поменять.
и вот еще, что посоветуете, ступичную гайку отверчивать, или гайколомом нах?

[sheremet]

попробуем по порядку! на 201-х и 210-х кузовах могут встретится одинаковые привода(теоретически) так как и на одном и на другом очень много разновидностей приводов. только на 201-м их (я знаю) 5 вариантов. сколько на 210-м незнаю, но думаю больше. только снимать и сравнивать длину "лома", диаметр внутренней гранаты, наличие посадочного места под гребёнку ABS( при необходимости). снимается ШРУС просто, отворачивается ступичная гайка, отворачиваются 6 болтов от фланцапривода возле редуктора и шрус в руках.
разбирается внутренняя граната, снимаются оба пыльника и внешнюю гранату можно запросто промыть и одеть на неё свежий пыльник.
удачи в начинаниях))))

[СВОЙ[98rus]]

попробуем по порядку! на 201-х и 210-х кузовах могут встретится одинаковые привода(теоретически) так как и на одном и на другом очень много разновидностей приводов. только на 201-м их (я знаю) 5 вариантов. сколько на 210-м незнаю, но думаю больше. только снимать и сравнивать длину "лома", диаметр внутренней гранаты, наличие посадочного места под гребёнку ABS( при необходимости). снимается ШРУС просто, отворачивается ступичная гайка, отворачиваются 6 болтов от фланцапривода возле редуктора и шрус в руках.
разбирается внутренняя граната, снимаются оба пыльника и внешнюю гранату можно запросто промыть и одеть на неё свежий пыльник.
удачи в начинаниях))))

спасибо огромное, дал расклад
буим пробовать.
ктонить, если знает, подскажите номер(название) звездочки болтов на внутренней гранате.

[СВОЙ[98rus]]

по результатам отписываюсь:
полуось оказалась длиннее, а вот внутренний шрус подошел как родной, встал как родной, без сучка и задоринки.

Сообщение отредактировал СВОЙ[98rus]: 06 December 2009 - 16:27

[Evil]

Я наружную как то разбирал, геморойное дело но того стоило. Так же промывал не разбирая. купал в солярке, потом в бензике. Опустил в емкость и дрочил полуось пока не вымылась.
А по поводу болтов, пошел на рынок и купил обычных шестиграников, равных по размеру.

Сообщение отредактировал Evil: 06 December 2009 - 21:38

[СВОЙ[98rus]]

Я наружную как то разбирал, геморойное дело но того стоило. Так же промывал не разбирая. купал в солярке, потом в бензике. Опустил в емкость и дрочил полуось пока не вымылась.
А по поводу болтов, пошел на рынок и купил обычных шестиграников, равных по размеру.

я как раз наружную и менял, и промывал и снимал, ничего геморойного не нашел.... самый гемор это наверно стопорное кольцо снимать при отсутствии съемника
по поводу болтов: другие то купить не трабл нифига, но старые то всеравно как-то отркрутить надо было, вот и пришлось лазать со шангеном вымерять болты, а потом в магазине инструмента на пальцах объяснять чего мне надо и какой номер, кстати может кому пригодится Т-10 там бита идет.