Сообщений в теме: 10

[SBond]

Проблема в следующем, на обратке 6 (последней, которая ближе к лобовому) форсунка, постоянно подтёк, причём из обеих отверстий. шланчики меня, уже два раза не помогает!!! Какие могут быть причины? Что делать?

[synoc]

Проблема в следующем, на обратке 6 (последней, которая ближе к лобовому) форсунка, постоянно подтёк, причём из обеих отверстий. шланчики меня, уже два раза не помогает!!! Какие могут быть причины? Что делать?

возможно внутренний диаметр шлангов маловат (пропускная способность)?

[SBond]

возможно внутренний диаметр шлангов маловат (пропускная способность)?

До этого был нормален, а тут вдруг стал маловат? Соседние такие же, но не текут. Течь только на этой форсунку.

[saus]

В штуцерах этих трубочек коническая посадка, нужно попробовать снять трубочки обратки и слегка осторожно подстучать осадить их , возможно это поожет

[mouse733]

возможно в штуцерах трещины от неосторожного отворачивания форсунки.Надо снять форсу и осмотреть внимательно

[SBond]

В штуцерах этих трубочек коническая посадка, нужно попробовать снять трубочки обратки и слегка осторожно подстучать осадить их , возможно это поожет

Если возможно, то напиште поподробнее, как, куда и чем постучать?

[SBond]

возможно в штуцерах трещины от неосторожного отворачивания форсунки.Надо снять форсу и осмотреть внимательно

До этого не текло, началось недавно, и самое поганое, что с обеих сторон.

[Саша 123 200д]

До этого не текло, началось недавно, и самое поганое, что с обеих сторон.

Выверни форсунку,подвесь на трубку-посмотри на работающем моторе.как распыляет? и распыляет ли вообще?Может,игла закоксовалась?

[saus]

Нужнотекущую форсунку вытереть насухо, слегка оттянуть шланги обратки от корпуса форсунки, но не снимать их совсем и запустить двигатель, при этом внимательно наблюдать от куда появляются первые подтеки солярки, если затягивать форсунку узкой головкой, то частенько эти штуцеры на форсунке поворачиваются к корпусу форсунки, поэтому если шланги обратки толстые то они не встают на свое место и текут, если форсунка старая иунее внутри забыл как называется деталь, кажется седло клапана ну словом там внутри образуются бороздки и тут уже поможет только замена этого седла. Поэтому и нужно определиться точно, у форсунки 2 штуцера обратки по бокам на которые и одеваются шланги обратки, если снять шланги и очень не сильно слегка подстучать вдоль оси этого штуцера в сторону корпуса это может помочь , если течь действительно из под основания штуцера, если посмотреть чертеж форсунки то там коническая посадка

[saus]

Да забыл : если штуцеры отогнуты к корпусу их осторожно слегка отогнуть от него

[SBond]

Вроде разобрался, дело было в трубках, вернее в одной трубке и заглушке на последней трубке.