Очень люблю этот кузов! Первый мерседес у нас в семье появился ещё в 93 году, 201й кузов 89 года, 102й двиг 2.0, с тех самых пор влюблён в эту марку, хотя всё детство я был уверен что в 18 лет куплю себе именно 124й кузов, с 123м моё знакомство первый раз случилось в 11 лет, тогда мой отец хотел купить такой 2й машиной, но покатавшись пару дней вернул обратно ), позже наш сосед таксист взял себе такого, мне всегда нравилось с ним ездить, поражали мягкие передние сидения, тихий салон, да и машинка была вылизана, то что работает в такси вообще не сказать с виду было!
Свой 123й, уже имея "цешку" в 202м кузове купил спонтанно!
Через родной Мерседес клуб Украина =), машинка была у человека в Измаиле (Одесская область), он её сделал, покатался год и продал другу в Киев, себе взяв при этом 124го…
Киевлянин накатал на нём за 2 года 6000 км, и снова выставил на продажу, подарили А6 2002 года...
Машинка с виду идеальная, полностью поварена, покрашена…
Вот только его супруга пыталась заехать в гараж и притёрлась левым боком, достаточно сильно…
Достался он мне пустой как барабан 
"no options"...
Итак, за пол годика мною было сделано:
1. Диски BBS CH R17 8.5" перекочевали на крокодила с
моей цешки
2. Установлены пружины с занижением -40мм
3. Установленны сидения с 140го кузова, он же "кабан".
Цвет салона беж.
4. Куплена и установлена голова Alpine 9812RB.
5. Полностью перебраны тормоза.
Установлены новые поршня в передние супорта,
поменяны 4 рем. комплекта, замена торм. колодок
на Ferodo Red, замена торм. дисков на Lucas TRW…
6. Замена всех 4х подшибников ступицы.
7. Земена всех 4х распылителей форсунок. + 2х форсунов в сборе + регулировка топливной системы... (наконец душа поета не вынесла и мотор умер)
8. Установил 2е "плечики", которые у меня остались от купленного мной оригинального комплекта на мою "цешку"…
Очень удобная штука, уже просто немогубез неё, летом беру на работу 2ю футболку, что-б на вечер переодеть и быть "глямурным" , зимой там весит куртка или дубленка, осень и весна пиджак. Вещь и правда незаменимая , кроме того сзади у меня вообще сзади у меня редко кто-то сидит, в основном валяются всякие бумажки , очень редко сажаю 1 человека , 2х забыл уже когда сажал )…
Если кому будет нужно, скину оригинальный номерок для заказа , правда я заказывал комплект из 2х, мой друг заказал себе комплект из 1…
В мои планы входило:
1. Хорошая тонировка
2. Устранение последствий ДТП жены старого хозяина
3. Установка эл. стеклоподъемников в оригинале
(на данном этапе активно их разыскиваю)
4. Установка цельно металических бамперов от
280го или купэ. (также активно разыскиваются).
5. Поднятие "морды" проставками на 2-3 см и установка
передней "губы" BBS
6. Возможная установка (103 2.6 или 3.0 бензин)
мотора взамен старенькому 615.... По этому поводу хочу с Вами посоветоваться =)!
Но внезапно, на 34м году жизни остановилось сердечко моего крокодильчика… Двигатель не заклинил, просто при прогреве утром сам заглох, при попытке завести появляется громкий металлический стук, предположили что обрыв цепи + оторванные шатуны… Двиг никто не трогал и трогать не собирается =). Машинка стоит у меня во дворе и ждёт нового сердечка…
На данный момент, увы рихтовку, малярку, тонировку, покупку и установку стеклоподъёмников, бамперов от 280го и обвеса прийдётся отложить =(, все средства для крокодильчика будут аккумулироваться на покупку и установку нового двигателя.
Много мыслей о том какой ставить двигатель… О родных 615, 616 и 617х двигателях даже слышать не хочу, старые, маломощные, очень шумные… надоело…
Механик предложил поставить 102й бензин последнего поколения… Я против! Если ставить бензин, то играть уже по крупному, всё равно работы нужно проделать ВАЛОМ! Думаю об установке 103го (3.0 185 л.с) или первого 104го (3.0 220 л.с) двигателя "ж троника", кроме того у меня есть двигатель в сборе со всем необходимым с моего C класса, 111920 (1.8 122 л.с)…
Во всех случаях работы валом, у меня в блокноте 18 пунктов необходимых для этого запчастей .
Кроме того, при установке столь мощного силового агрегата следует перебрать тормоза, так как я делал на своём 202м кузове, там тормоза спереди стоят от 124 Е500 (суппорт, диск), сзади тормоза стоят от 210го кузова 430… Эффект впечетляет…
Теперь перейдём к вопросу с КПП, на первое время однозначно будет ставиться простая механическая КПП 717...., которая на данный момент стоит на моём 202м (туда куплена 5ст. механика getrag "зеркалка"), со временем планирую также на него ставить getrag "зеркалку".
С редуктором прийдется очень долго играться.... Тут надеюсь на Вашу помощь...
ТУТ вопросы по моему переоборудованию http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=60474&st=20&#entry710975
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Avtosh: 27 November 2009 - 16:25
а фоток процесса переделки (крепёж передних сидух- особенно интересно) не делалось?
Мой гараж
.
