Сообщений в теме: 13

[TImeislow]

Привет всем для начала (мой первый пост)
Так вот у меня такой вопрос.
У меня на мерсе порвалась цепь (мда на 195 тыс) как раз масло поменял!
Ну и решил я сам все отремонтировать. Вчера разобрал двигатель чтобы посмотреть какие запчасти нужно купить и заказать естествено. Уже думал начинать собирать но вот беда моя! Я не могу понять где метка на топливном насосе и должна ли она там быть и как ее выставлять. Перечитал кучу Мануалов и кучу Информации как выставлять по меткам на КВ и РВ. Ето мой первый раз ремонтировать мерседес. Так что если кто-то поможет буду очень очень благодарен.

[Var13var]

Привет всем для начала (мой первый пост)
Так вот у меня такой вопрос.
У меня на мерсе порвалась цепь (мда на 195 тыс) как раз масло поменял!
Ну и решил я сам все отремонтировать. Вчера разобрал двигатель чтобы посмотреть какие запчасти нужно купить и заказать естествено. Уже думал начинать собирать но вот беда моя! Я не могу понять где метка на топливном насосе и должна ли она там быть и как ее выставлять. Перечитал кучу Мануалов и кучу Информации как выставлять по меткам на КВ и РВ. Ето мой первый раз ремонтировать мерседес. Так что если кто-то поможет буду очень очень благодарен.

топливный насос в двигателе?ты нечего не путаешь?

[DeMonZ79]

Он не напутал у него Дизель, TImeislow тебе тему в дизелях надо было создавать.... думаю модераторы перенесут туда

[TImeislow]

Извиняюсь. Спасибо что перенесли.
Что я еще хотел спросить пока помню.
Нужно ли снимать топливный насос?
Как и где его клинить ставя на метку?
Кто-то поможет где метку искать на апаратуре?

Сообщение отредактировал TImeislow: 18 November 2009 - 20:03

[mouse733]

ищи тему про угол впрыска там и найдешь распложение меток

[Леонидыч]

Кто-то поможет где метку искать на апаратуре?

 

Где находишся териториально? В Москве помог бы.

Сообщение отредактировал мерс124: 19 November 2009 - 19:49

[Panzer 200d]

Вот как на 3-х литровом точно не могу сказать, но если как на 601 и 602-м то это так- сбоку на корпусе ТНВД справа,в нижней части, есть заглушка (похожа на сливную пробку поддона), ее от кручиваешь (вроде ключ на 17), затем к этому отверстию приставляешь зеркало. Затем вращаешь звезду привода ТНВД, а в зеркальце смотришь, посередине появиться острый выступ , это и есть метка. Перед и после этого отрого выступа есть еще 2 П-образных, вот чтоб с ними не перепутать сделай несколько оборотов звездочки. Как-то так! Еще у своего мастера подглядел, чтоб метка не убегала когда выставляешь остальные метки, он в отверстие всталяет опиленый (без шляпки) болт на 8, длиной примерно 3 см, с одного конце этого болта сделан пропил треуголной формы примерно 2мм глубиной. Этим пропилом он наставляет болт на острый выступ (на метку ТНВД) а сверху фиксирует заглушкой, так привод ТНВД жестко фиксируется.

[TImeislow]

@Мерс124 Нахожусь в германии. Спасибо что предложил
@Panzer200D Спасибо большое. И спасибо что сказал про 2 П образных выступа. Я как раз болт зделал под такие думал она (метка). Придется опять поискать. Даже Болтик уже замутил. Фотки ниже.

 

Фотки плохо получились незнаю почему

Сообщение отредактировал TImeislow: 20 November 2009 - 00:07

[DeMonZ79]

жаль фотки размытые

[TImeislow]

Вот здесь фотки получились более толковые.
Вот мне сейчас интересно ето метка или нет

[Octavo]

издали похожа, но неплохо бы чем-нить протереть масло - вспышка бликует(

[TImeislow]

Люди подскажите как самое удобно соеденить цепь.
Или покажите какойто самодельный инструмент. (А то ниче в голову не лезет)

[Саша 123 200д]

Люди подскажите как самое удобно соеденить цепь.
Или покажите какойто самодельный инструмент. (А то ниче в голову не лезет)

Летом менял цепь.У меня 2-рядная.Спилил болгаркой одну головку,всё распалось.
На новой-там есть звено для сцепления.Сцепил,и всё собсна,с трудом потом это звено находишь...
А за отсутствием такого звена-я бы заклепал.

[TImeislow]

Интересная Заметка.
Когда мне выставляли апаратуру (знакомый работает в Bosch Центре) оказалась что на модели 603,960(93г по 96г)
Шкив КВ надо выставлять на *-19*.