Перейти к содержимому


Фотография

Падают обороты при нажатии на тормоз


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 10 January 2023 - 23:27

Подсос через выкумник. Просто на газе не так заметно, а вот карбюратор на подсос чувствителен.
Когда при торможении колбасит двигатель пережить можно))) А вот когда при легком нажатии на тормоз машина колом встает и стоит пока не заглушишь двигатель очень весело до коликов))) Была такая проблема у знакомого на Москвиче, клапан в вакумнике клинил.

Сообщение отредактировал SD: 10 January 2023 - 23:27

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#22 ОФФЛАЙН   Николаич139

Николаич139

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 10 January 2023 - 23:52

Подсос через выкумник. Просто на газе не так заметно, а вот карбюратор на подсос чувствителен.
Когда при торможении колбасит двигатель пережить можно))) А вот когда при легком нажатии на тормоз машина колом встает и стоит пока не заглушишь двигатель очень весело до коликов))) Была такая проблема у знакомого на Москвиче, клапан в вакумнике клинил.

При заведенном двигателе стоя на месте на холостых оборотах всё норм, нажатие на педаль тормоза хоть резко хоть плавно хоть 1000 раз подряд,- ничего не происходит, двигатель работает ровно без изменений .



#23 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 11 January 2023 - 15:48

А где вауукум отбирается на вакуумник?))) за дросселем карбюратора же))) Естественно при закрытом дросселе на холостых вакуума достаточно, подсос еще не сильный. И неизвестно как у тебя холостые накручены под дырявый вауукумник.
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#24 ОФФЛАЙН   Николаич139

Николаич139

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 11 January 2023 - 18:15

А где вауукум отбирается на вакуумник?))) за дросселем карбюратора же))) Естественно при закрытом дросселе на холостых вакуума достаточно, подсос еще не сильный. И неизвестно как у тебя холостые накручены под дырявый вауукумник.

Вакуумник сто пудов точно не при делах, проверил всеми известными тестами, что то со Стромбергом, немного подкрутил винт холодного запуска, и проблема практически исчезла, да , ещё конденсат с редуктора убрал, но теперь подтраивает после прогрева на холостых, всё в совокупности смотреть нужно, начну со свечей ))))))



#25 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 12 January 2023 - 17:13

Вакуумник сто пудов точно не при делах, проверил всеми известными тестами, что то со Стромбергом, немного подкрутил винт холодного запуска, и проблема практически исчезла, да , ещё конденсат с редуктора убрал, но теперь подтраивает после прогрева на холостых, всё в совокупности смотреть нужно, начну со свечей ))))))


Подозреваю, что все тесты прочитал в тик-токе или на ютубе))) ...жмешь на тормоз, не на газ же))) ковыряй дальше карбюратор, может и его угробишь
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#26 ОФФЛАЙН   Николаич139

Николаич139

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 January 2023 - 07:57

Подозреваю, что все тесты прочитал в тик-токе или на ютубе))) ...жмешь на тормоз, не на газ же))) ковыряй дальше карбюратор, может и его угробишь

Не поверишь уважаемый, у меня этих Stromberg-ов, как у дяди матроскина который на гуталиновой фабрике работает,- просто завались, только я не шлю их кому попало, а разбираю и изучаю, если что обращайся, поведаю тебе много тайн о работе стромберга о которых ты даже не подозреваешь, и будешь приятно удивлен. А с тик токами и ютубами я не дружу потому как если что то серьезное будешь изучать следуя указаниям юту-токеров, то точно машину угробишь, ну разве что для незнаек, как снять дверную карту.



#27 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 13 January 2023 - 15:20

Не поверишь уважаемый, у меня этих Stromberg-ов, как у дяди матроскина который на гуталиновой фабрике работает,- просто завались, только я не шлю их кому попало, а разбираю и изучаю, если что обращайся, поведаю тебе много тайн о работе стромберга о которых ты даже не подозреваешь, и будешь приятно удивлен. А с тик токами и ютубами я не дружу потому как если что то серьезное будешь изучать следуя указаниям юту-токеров, то точно машину угробишь, ну разве что для незнаек, как снять дверную карту.

....Баженен вв своих заблуждениях)))


W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#28 ОФФЛАЙН   Николаич139

Николаич139

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 January 2023 - 17:18

Проблема была решена. Карб Stromberg 175 CD просто снял с машины принес домой разобрал по болтикам, всё прочистил и промыл, собрал обратно, поставил на мерина, отрегулировал, собственно и всё.... работает как часики во всех режимах. Обороты на светофоре не падают, при более резком торможении тоже всё в норме, что на бензине что на газе. Вакуумник при проблеме смотреть нужно, но не в первую очередь,- ИМХО!



#29 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 14 January 2023 - 18:01

Проблема была решена. Карб Stromberg 175 CD просто снял с машины принес домой разобрал по болтикам, всё прочистил и промыл, собрал обратно, поставил на мерина, отрегулировал, собственно и всё.... работает как часики во всех режимах. Обороты на светофоре не падают, при более резком торможении тоже всё в норме, что на бензине что на газе. Вакуумник при проблеме смотреть нужно, но не в первую очередь,- ИМХО!

 

и чё вы ссоритесь : возможно подсос через фланец карбюратора был. Снял-поставил - прикрутил нормально вот и заработал :) На АУДИ-80 такая тема была, там переходник фланца карбюратора резинометаллический, чтобы снизить нагрев карбюратора от коллектора при глушении, чтобы бензин сильно не испарялся. Так вот со временем этот фланец рвётся и в зависимости от его положения такие же симптомы показывал, т.к. идёт подсос , а при нажатии тормоза вакуум отбирается, что приводит к падению разряжения во впускном коллекторе и уменьшению расхода топлива через систему главного жиклёра, движок начинает колбасить....  


Сообщение отредактировал JH: 14 January 2023 - 18:02

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных