ну вообще никаких идей где может быть правбла с тросом, натягивал и попускал всё также, думаю может масло и фильтр поменять, может поможет)с соленоида кика можно хоть разьем снять на переключение при малых оборотах оно никак невлияет,а вот если проблема с тросом то тут и кик работать даже исправный небудет.Может немного запутанно написал но увы писательский талант отсутствует напрочь
4АКПП
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2009 - 20:32
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 00:45
и вот снова я, с оставшейся пробленмой после замены масла с фильтром.
Подскажите что может выйти из строя по электрической части АКПП?
я снимал положительную клемму на АКБ и ключмо замкнул плюс на корпус, ну соответвенно немного искра проскочила, вот вроде после этого коробка и включает четвертую при 35км/ч.
Подскажите где собака зарыта)
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 09:09
и вот снова я, с оставшейся пробленмой после замены масла с фильтром.
Подскажите что может выйти из строя по электрической части АКПП?
я снимал положительную клемму на АКБ и ключмо замкнул плюс на корпус, ну соответвенно немного искра проскочила, вот вроде после этого коробка и включает четвертую при 35км/ч.
Подскажите где собака зарыта)
во-первых коробкам этой серии совершенно пох на все замыкания и глюки с электрикой. коробка полностью гидравлическая!!!!!
во-вторых по твоей проблеме скорей всего что-то случилось со скоростным регулятором. Для начала попробовать снять помыть. если не поможет то надо снимать заднюю крышку акпп смотреть износ посадочных отверстий скоростного регулятора очень часто выходит из строя. как это сделать есть книжка в библиотеке(эдесь на форуме) по этим коробкам там все очень подробно описано.
w124 3.5 мкпп
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 10:52
ну хотелось бы как-то отделотся небольшим ремонтом), поэтому наверное ещё пороюсь с тросиком и трубочками, на тросике держатель тоже лопался и я его менял, и вот хоть убейте не помню после замены держателя или после замыкания машина стала себя так вести
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2010 - 16:14
вот сфотать сегодня неудалось у нас тут -25 случилось с утра,нашел в элкатсе http://www.elcats.ru...y...p;s=960&sv=
проблема у меня была в деталях 971 и 953Ролик 953 отсутствовал вообще а паз фигурный на рычаге был порядочно разбит.Соответственно и ход у всего механизма был не такой как надо,когда все заменил отрегулировал трос что бы непиналась,и забыл про это.Возможно еще и с ваккумом проблема но если например работает корректор фар то утечки по сути недолжно быть
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2010 - 16:21
вообще проверить его просто,попроси кого то нажать полный газ,а сам посмотри упирается ли рычаг на насосе в ограничитель
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2010 - 00:59
вот и снова я) морозы были - не до ремонтоввообще проверить его просто,попроси кого то нажать полный газ,а сам посмотри упирается ли рычаг на насосе в ограничитель
завтра посмотрю упирается ли рычаг на насосе в ограничитель.
скажите если тросик на акпп вообще отципить, то не должен передачу переключать совсем?
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2010 - 20:16
извените за качество фото и за составление вопроса, таланта красиво писать нет, темболее если не понимаешь о чём пишишь..
до того как коробка стала не правильно работать кикдаун работал, но кнопка кикдауна на вид никак не кнопка-)
задался вопросом..тяга газа на которую крепится трос АКПП, рукой тянул за тросик газа, и когда газ почти в пол слышен щелчёк, срабатывает какая-то релюха... изображена она на фото (в центре к ней черный провод подходит) ( она на двух контактах кажись ещё)
скажите для чего она? думаю что кикдаун с ней связан-)
Она у меня ещё может не првильно торчит, не могу определить какой стороной её ставить. легко перепутать...
Сообщение отредактировал MB_WEB: 15 February 2010 - 20:17
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2010 - 23:20
это концевик системы ELR или EDS смотря что у тебя,кнопка кикдауна расположенна непосредственно под педалью.Но мое имхо ищешь ты не там
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2010 - 21:26
дык, я уже все облазил и проверил... остается вариант типа заклинил поршенек внутри (понятия не имею где он там) с такое же проблемой на форуме кто-то сталкивался, и отписался что у него кусочек от фрикциона (заднего хода) попал в поршень и он заклинил...это концевик системы ELR или EDS смотря что у тебя,кнопка кикдауна расположенна непосредственно под педалью.Но мое имхо ищешь ты не там
З.Ы. погода сейчас не лётная - не могу с гаража выбратся -((
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2010 - 16:25
Вот друг у меня такая же проблема.Ты если вылечишь сообщи пожалуйста.Я больше склонен к тому что это дело в мозгах все.А в холодном гараже копаться неохото.Поэтому приходится ездить как на тип тронике))дык, я уже все облазил и проверил... остается вариант типа заклинил поршенек внутри (понятия не имею где он там) с такое же проблемой на форуме кто-то сталкивался, и отписался что у него кусочек от фрикциона (заднего хода) попал в поршень и он заклинил...
З.Ы. погода сейчас не лётная - не могу с гаража выбратся -((
#32 ОФФЛАЙН
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2010 - 22:20
Клапана разножены не верно, будет потеря по давлению подпора аккумуляторов.проблема решена, выличилось чисткой гидроблока АКПП...
делал сам, и так как не спец ушло часа 4 под пивко-)
кому нужны фото смотреть ниже
Будте осторожны.
#34 ОФФЛАЙН
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2010 - 22:36
См личку.какие именно клапана расположены не правильно? и плохо это для чего-то?-)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных