Сообщений в теме: 19

[Andron]

Всем доброго времени суток. Есть машинка W123, М115.954, 2.3л, 1977г и есть вопрос
Как определить тип установленного тормозного суппорта на переднюю и заднюю оси, Bendix или ATE, в чем их различия. Обнаружил что ни на одном суппорте пыльников нет, решил поставить, по вину определили что должен быть установлен ATE, купил ремкомплект на переднюю ось. Но при установке возникла проблема, как он крепиться на поршень? внешний диаметр пыльника больше внешнего диаметра основания поршня и куда крепиться железка с вырезами, она вообще там ни к месту, а так же резиновой кольцо? Так я думаю может у меня другой тип суппорта?

[W126]

У АТЕ пружинки, прижимающие колодки, сделаны в виде пластин, а у Бендикса- хитроизогнутые пружинки круглого сечения.
Направляющие АТЕ имеют пружинные фиксирующие кольца, а у Б они фиксируются шплинтом.

 

Взаимозаменяемы только манжеты!
Пыльники и теплоотражетели разные по размерам и форме.

 

В мануале весь процесс замены подробно описан, ни каких проблем нет!

[W126]

Резинку в проточку на поршне, потом тупой монтажной иглой наружную часть. Если пыльник родной, то сам все поймешь.
Теплоотр. пластина запрессовывается до упора, чтобы выступ на поршне и на ней совпали.

[хатифнат]

Вопрос в тему.Возможно ли при установке на передней оси одного суппорта Бендекс а на другой АТЕ,при системе тормозовАТЕ,что суппорт бендекс тормозит позже весех?

[ЗоМер]

Ставились и те, и те. И при этом машина не должна хуже (лучше) тормозить. В смысле, что "производительность" суппортов должна быть одинакова. Но я бы не стал рисковать.
Удачи !

[хатифнат]

Так я и не рисковал,я купил такую...У нее с лева стоит Бендекс а с права АТЕ.Бьюсь уже год.Левое колесо тормозит слабеее правого,это при том ,что беребраны все суппорта ОРИГИНАЛЬНЫМИ рем комплектами,и заменен главный цилиндр.Трубки на это злое*учий суппорт тоже промыл и продул-все чисто.Воздуха в системе нет,т.к. педал довольно упругая и длина хода педела не зависит от температуры воздуха( у меня было такое на девятке была завоздушенная система,а прокачивать не было в ремени.Так ее когда по утру со стоянки заберал педалль проваливалась в пол,а когода днем стояла на солнышке было все нормально.После прокачки этото косяк изчез).Сегодня заменю супорт на АТЕ,но надежды мало.ЧТО ЭТО ЕЩЕ может быть? Колодки новые,диски новые,подшипники новые,....

[ЗоМер]

Бьюсь уже год.Левое колесо тормозит слабеее правого,это при том ,что беребраны все суппорта ОРИГИНАЛЬНЫМИ рем комплектами

Тогда тем более меняй один из суппортов, шоб одинаково было.
Удачи !

[kit123]

ЧТО ЭТО ЕЩЕ может быть? Колодки новые,диски новые,подшипники новые,....

Проверь ещё тормозные шланги. При уменьшении сечения возможна разная скорость нарастания тормозных усилий.
При этом он свободно прокачивается.
Возьми спицу и введи в шланг. Если в штуцер вошла свободно, то должна пройти сквозь весь шланг также легко.
Шланг для этого выпрями в линейку.

Сообщение отредактировал kit123: 16 March 2009 - 13:37

[хатифнат]

Проверял.Легко,даже медной проволокой.

[kit123]

Проверял.Легко,даже медной проволокой.

Попробуй выяснить такой момент. Подай в суппорта сжатый воздух и обрати внимание при каком давлении поршни, задвинутые до упора, начинают выезжать и при каком давлении они выстреливают в проставку. Проставка имитирует полностью изношенные колодки. Посмотри, так сказать, зависимость движения поршней от давления.
И сравни их одинаковость. Причём для внешних и внутренних отдельно. Если сильно не отличаются, то суппорта не виноваты.

[хатифнат]

А вот с этим засада.Компресора нет.

[хатифнат]

Интересно Мерседесы ездят.Через три дня после замены ГТЦ,я нашел недостающий супорт,положил его в багажник...и машина начала нормально тормозить То есть все колеса тормозят одновременно. Испугалась видимо.Надо выложить и еще раз проверить тормоза Может его не менять,а в капот положить-типа поближе .А если серьезно-то мы поморщили ум и прикинули из-за чего такая хрень:когда я менял колодки,пружинки я заказал АТЕ(кресто отбразные)а при устаноки обнаружил разные супорта...но меня это не сильно смутило и я вкорячил крест вместо проволочных пружинок.Потом только до меня дошло,что усилие видимо пружинок на колодки разные и старому ГТЦ не хватало силы их одновременно разжимать,отсюда и запаздание при торможении....Скорей всего так время покажет,потому,как супорт который я нарыл оказался поломанным,а что бы найти другой нужно время.

[МерСавец]

А скорее - чуть по разному прирабатывались колодки.
А про "испугалась" - тож не новость . У меня за 4 года сгорела одна свеча накаливания. Когда я привёл в гараж покупателя.

[johnw123]

с других мерсов супорта подходят на 123?

[Silin Mike]

С более "молодых" врядли.

[NeoN]

А букварь Мерседесовский КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещает установку суппортов различных производителей на одну ось.... видать не безосновательно.

[RUS-3001]

я недавно купил 123... задние тормоза не пашут, слева бендикс, справа гирлинг, в багажнике валяется ате, и на всех 38 написано (диаметр поршня кажись), притом что в универсале вроде 42 должно быть....

[kybergosha]

У АТЕ пружинки, прижимающие колодки, сделаны в виде пластин, а у Бендикса- хитроизогнутые пружинки круглого сечения.
Направляющие АТЕ имеют пружинные фиксирующие кольца, а у Б они фиксируются шплинтом.
Взаимозаменяемы только манжеты!
Пыльники и теплоотражетели разные по размерам и форме.
В мануале весь процесс замены подробно описан, ни каких проблем нет!

Не факт,что у Бендекса пружинки хитроизогнутые,я вот разобрал задний правый суппорт,так там крестообразная пружина стояла на Бендексе.

[Mac190]

А букварь Мерседесовский КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещает установку суппортов различных производителей на одну ось.... видать не безосновательно.

Мне кажется, смотря где. На 126 передние суппорта ATE и Bendix почти не различаются. Разве что формой пыльников.