Сообщений в теме: 18

[ILYA (W201)]

Симптомы: На холодную заводится газуется все нормально; На прогретый мотор 40-80 по показометру - (если сразу заводить) заводится тяжело (от 15 сек), при нажатии на газ в пол не раскручивается (вяло с рывками набирает) и "попердывает" но 4 из 10 нажатий нормально крутится, если прогретый заглушить минут на 10 и пока не остынет то даже не схватывает (искра есть фарсунки жужжат).
Как диагностировать проблему? На машине снято "защитное реле"то что рядом с реле бензонасоса, но есть перемычка. Может в этом дело? Как проверить исправность этого реле?


На фото какраз ОНО, это реле =) эта штуковина стоит 1800р новая
ЗЫ На сервисе когда поставили перемычку сказали что оно не исправно но можно и так ездить.

Сообщение отредактировал ILYA (W201): 15 November 2009 - 23:02

[almandin]

Бензин слей и налей нормального. Было на другой машине точно так же - заправился не там...

[Сим]

пропаяй его, или купи на разборке. какие проблеммы то???
Когда заводишь на горячую газ плавно нажми до середины-посмотри, лучше стало заводиться???

[ILYA (W201)]

Бензин слей и налей нормального. Было на другой машине точно так же - заправился не там...

А может такое быть из за давно не меняного бензофильтра? тысячь 30 назад менял 2 года назад =)

[ILYA (W201)]

пропаяй его, или купи на разборке. какие проблеммы то???
Когда заводишь на горячую газ плавно нажми до середины-посмотри, лучше стало заводиться???

На газ как ни жми одинаково.
НА разборке за него попросили 1500рэ Да вот кручу его тут верчу вроде все дорожки целы. Не пойму только как его на срабатывание проверить?

Сообщение отредактировал ILYA (W201): 15 November 2009 - 23:15

[Сим]

и у Шеремета 1500 ??? А ты вообще уверен что дело в этой релюхе?

[ILYA (W201)]

и у Шеремета 1500 ??? А ты вообще уверен что дело в этой релюхе?

Именно у Шеремета 1500 на экзисте 1800рэ. Нет не уверен, щас попробую его обоатно поставить посмотрю что будет, но Курантов мне его снял и сказал что так можно ездить с перемычкой. Схему на 4х контактное я ненашел, а 7ми контактное завязано на мозги датчик Х\х и реле бензонасоса. Этот КЕ джетроник гадкая штука уже жалею что карбовый не взял

[arteem]

А помоему бенз.фильтр надо менять, у меня такие же были симптомы были на хол. заводилась нормально а на горячую кое как, поменял фильтр стало всё нормально.

[ILYA (W201)]

Мда... тестил его щас и с реле и с перемычкой нормально заводится хол\горячий газуется без проблем, эфект похоже приходящий.
Буду надеятся что это действительно фильтр, на выходных его поменяю.
Всетаки интересно как проверить исправность этого реле? не просто же так Курантов его перемычкой заменил

[ily9570]

Мда... тестил его щас и с реле и с перемычкой нормально заводится хол\горячий газуется без проблем, эфект похоже приходящий.
Буду надеятся что это действительно фильтр, на выходных его поменяю.
Всетаки интересно как проверить исправность этого реле? не просто же так Курантов его перемычкой заменил

У меня с такими признаками коммутатор помирал(тоже не мог разобраться пока совсем не скончался коммутатор- все на К-е джетроник грешил)

[ILYA (W201)]

У меня с такими признаками коммутатор помирал(тоже не мог разобраться пока совсем не скончался коммутатор- все на К-е джетроник грешил)

Комутатор? искра то есть на свече когдаон не заводится, или он к ней не имеет отношения?
Ну тогда придется ждать окончательной кончины виновника А так даже на сервис ехать смысла нету, приедешь а оно работает, отъеал 200метров сломалось Самые заподлистые дефекты.

[ily9570]

Комутатор? искра то есть на свече когдаон не заводится, или он к ней не имеет отношения?
Ну тогда придется ждать окончательной кончины виновника А так даже на сервис ехать смысла нету, приедешь а оно работает, отъеал 200метров сломалось Самые заподлистые дефекты.

Имеет прямое отношение к искре(даже при сдохшем коммутаторе у меня искра была-но слабая машинка не заводилась)если есть круглый диагностический разьем-там коммутатор диагностируется просто.
Естественно я не знаю точно что это он у тебя барахлит

[ILYA (W201)]

Имеет прямое отношение к искре(даже при сдохшем коммутаторе у меня искра была-но слабая машинка не заводилась)если есть круглый диагностический разьем-там коммутатор диагностируется просто.
Естественно я не знаю точно что это он у тебя барахлит

С места о диагностике коммутатора, пожалуйста можно по подробнее? правда кроме мультиметра никакого диагностического оборудования у меня нету Да и в сервисах на мой вопрос о диагностике через него удивлялись О_о, ибо нет у них ни разъемов ни программ таких. (И вообще к КЕ в большинстве сервисов москве никто не хочет подходить и близко, а тем кто готов на все "армяне" я и велосипед не доверю, хватило зрелища установки бензонасоса)

Сообщение отредактировал ILYA (W201): 16 November 2009 - 18:39

[ily9570]

С места о диагностике коммутатора, пожалуйста можно по подробнее? правда кроме мультиметра никакого диагностического оборудования у меня нету Да и в сервисах на мой вопрос о диагностике через него удивлялись О_о, ибо нет у них ни разъемов ни программ таких. (И вообще к КЕ в большинстве сервисов москве никто не хочет подходить и близко, а тем кто готов на все "армяне" я и велосипед не доверю, хватило зрелища установки бензонасоса)

Там нужен только вольтметр(Если у тебя есть диагностический разьем,такой круглый под отвинчивающейся крышкой,у меня стоит рядом с коммутатором,но это на 123)
вольтметр к гнезду5 и к массе-включить зажигание,должно показать 12вольт,дальше вольтметр на гнездо 5 и 4 - должно быть 0,если больше0,1в,коммутатор дохлый(если разборный можно попробовать отремонтировать,например пропаять)У меня шалил в начале только на горячо,на холодную все было гут

[ILYA (W201)]

Там нужен только вольтметр(Если у тебя есть диагностический разьем,такой круглый под отвинчивающейся крышкой,у меня стоит рядом с коммутатором,но это на 123)
вольтметр к гнезду5 и к массе-включить зажигание,должно показать 12вольт,дальше вольтметр на гнездо 5 и 4 - должно быть 0,если больше0,1в,коммутатор дохлый(если разборный можно попробовать отремонтировать,например пропаять)У меня шалил в начале только на горячо,на холодную все было гут

Разъем есть, седня проверю отпишусь... Вообще тут надо все смотреть по системе зажигания\питания двигателя, только смотреть в момент поломки. Можноли проверить напряжение на бензонасос не залезая под машину?

[ily9570]

Разъем есть, седня проверю отпишусь... Вообще тут надо все смотреть по системе зажигания\питания двигателя, только смотреть в момент поломки. Можноли проверить напряжение на бензонасос не залезая под машину?

Наверно только если на релюхе,но это не точно(а вдруг где нибудь провод до бензонасоса шалит)Если сомневаешся в бензонасосе надо давление мерить какое он выдает,а по уму надо переделывать К-е на Январь(сам уже год собираюсь заняться и не как)

[ILYA (W201)]

Наверно только если на релюхе,но это не точно(а вдруг где нибудь провод до бензонасоса шалит)Если сомневаешся в бензонасосе надо давление мерить какое он выдает,а по уму надо переделывать К-е на Январь(сам уже год собираюсь заняться и не как)

Переделка на январь? Не слыхал о таком... кинь ссылку на инфу если не трудно.

[ЗоМер]

Переделка на январь? Не слыхал о таком

http://www.oldmerin....?showtopic=7950
Удачи !

[ILYA (W201)]

В итоге поехал к Курантову, только выехал на киевское появились провалы...подъезжаю к его воротам и они пропали , потом прокатились с ним немного они опять появились, приезжаем в гараж пропали . Короче приборами дефект не диагностировался (давление топлива, электрика все в норме), отдал ему симвалическую денюжку за беспокойство и уехал. Собсна до конца дня машина ехала просто отлично, хотя ничего кроме проверки КЕ Андрей не делал =) ну так молотком по дазатору пару рас стуканул
Будут новости отпишусь сюда.

 

П.С. С январем морочится пожалуй не буду я, ибо от таза и волги весьма необычный методить на Мерин ничего неохота ИМХО!
П.П.С. Релюшка та тут точно ни причем =)

 

П.П.П.С Забавная автозамена "kolhozit' " = "весьма необычный методить" улыбнуло

Сообщение отредактировал ILYA (W201): 25 November 2009 - 10:58