Сообщений в теме: 16

[mers_inFire]

Вот у меня такая праблема. Купил 190Е 2.0и 1984 года, вид хороший(Внешний тюнинг), подвеска, кузов, матор, всё в огне... Отъездил год проблем незнал, тут бывшая жена решила напакастить, залила воды в бак, отдал на ремонт "очумелым ручкам" в гораж, они мне всё перелазили, всё разобрали, в итоге нечего не зделали. Так как спецов в городе по КЕ нет, вообщем пришлось делать всё самому и искать помощи в интеренете. Купил дозатар, бензанасос, фильтра и т.д. и т.п., всё вычистил, всё что тока чистится, поставил новые запчасти, попытался отрегулировать(как писали умельцы) дозатор, тарелку и т.д., начал заводить и ... УРА!!!! завелась... на этом мая радость закончилась, на холостых работает, всё вроде в норме, но как токо даёшь газа, всё... глохнет. В чём дело? Я перечитал кучу, облазил весь интернет, но некто не может понятно написат, как регулировать, с чего начинать. Пожалуйста, напишите пошагова как что делать.

[ЗоМер]

mers_inFire
Приветствуем тебя на форуме !
Вот глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=38011
Удачи !

[mers_inFire]

Приветствуем тебя на форуме !
Вот глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=38011
Удачи !
[/quote]

 

Спасибо, я эту статью уже читал и всё делал, но такого случая как у меня в ней неописано

[игорёха]

Приветствуем тебя на форуме !
Вот глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=38011
Удачи !
Спасибо, я эту статью уже читал и всё делал, но такого случая как у меня в ней неописано

Да тут не случай!Это как три кита.По этой настройке авто должно заводится и ехать.Если все параметры соблюдены,то проблем недолжно быть.Не считая мелких брызг.

[ПАНТЕЛЕЙ]

а ты сам откуда?

[mers_inFire]

а ты сам откуда?

 

Я из беларуси, минская область...

[игорёха]

Думаю что как вариант дозвонится Алексею(Глобал-Алекс).Знаю что дорого,но он поможет форумчанину советом!Пишу потому что сам звонил не раз.

[димыч]

если старый дозатор не раскрутили с эгрд-шкой, то,по-моему лучше ими позаниматься.Их настройка была именно под этот движок.Промыть хорошо не крутя винтов никаких.Моему соседу ведро воды в бак залили недоброжелатели,так промыли же все.

Сообщение отредактировал димыч: 16 November 2009 - 21:24

[KycTapb]

Купил дозатар, бензанасос, фильтра и т.д. и т.п., всё вычистил, всё что тока чистится, поставил новые запчасти, попытался отрегулировать

по моему допущена ошибка , можно было даже не лезть в КЕ...снять трубки с форсунок и обраткку направить в ведро какое-нибудь и прогнать бензонасосом систему предварительно слив воду и залив бензину...

[Vadim-Ka]

Зачем дозатор покупать новый, бензонасос ? Как чистил и что крутил, поподробнее пожалуйста!!! На налив проверял ?
Я сам из Минска и одно время были проблемы с КЕ. Есть у нас один спец в Минске, зовут Сергей работает в «Инжектор-Сервисе» но денег они там просят не малые и запись за неделю. Я один раз пользовался их услугами и был не очень доволен т.к. заплатил 120 т.б.р. за диагностику которая длилась 20 мин и диагноз поставлен неверный. После этого я туда не нагой, сам во всем разбираюсь. Много читал положительных отзывов об этом мастере может мне просто не повезло!

Сообщение отредактировал Vadim-Ka: 17 November 2009 - 10:19

[Vadim-Ka]

Да тут не случай!Это как три кита.По этой настройке авто должно заводится и ехать.Если все параметры соблюдены,то проблем недолжно быть.Не считая мелких брызг.

 

Верно человек говоририт, может ты чего не так делаешь!

[mers_inFire]

Короче так... после всех неудачных попытак поиска причин моих бед, в расстроиных чувствах, накрыл мерса чехлом, закрыл в гораже и начал собирать деньги на одного "спеца", который от меня находится за 100 км, так как никто больше не хотел браться или не умел ремонтировать такие системы . Но... попался мне на одной пьянке владелец Audi 100 C3 и оказался даволе смышлёным. Я поделился с ним своим горем и он сказал что у него была такая ситуация, а как системы почти одинаковы он знает в чём причина. Наследуюсчий день он приехал ко мне, полазил, постучал, позаводил, пока я нервно курил в сторонке, и сказал что дело в форсунках. Я ему конечно неповерил, т.к. я их продувал и промывал, но, как он обьяснил, я делал всё неправильно. В итоге опять сняли форсы, он их забрал, сказал что попробует что-нибудь с ними зделать, сел и уехал. Через два дня он приехал с моими форсунками, мы их поставили и... чудо, всё стало на свои места, но форсунки наверно надо менять, т.к. бывает на ХХ потряхивает.
Вот такая вот история...

[mikle43-2008]

Короче так... после всех неудачных попытак поиска причин моих бед, в расстроиных чувствах, накрыл мерса чехлом, закрыл в гораже и начал собирать деньги на одного "спеца", который от меня находится за 100 км, так как никто больше не хотел браться или не умел ремонтировать такие системы . Но... попался мне на одной пьянке владелец Audi 100 C3 и оказался даволе смышлёным. Я поделился с ним своим горем и он сказал что у него была такая ситуация, а как системы почти одинаковы он знает в чём причина. Наследуюсчий день он приехал ко мне, полазил, постучал, позаводил, пока я нервно курил в сторонке, и сказал что дело в форсунках. Я ему конечно неповерил, т.к. я их продувал и промывал, но, как он обьяснил, я делал всё неправильно. В итоге опять сняли форсы, он их забрал, сказал что попробует что-нибудь с ними зделать, сел и уехал. Через два дня он приехал с моими форсунками, мы их поставили и... чудо, всё стало на свои места, но форсунки наверно надо менять, т.к. бывает на ХХ потряхивает.
Вот такая вот история...

 

Млин, а как форсунки ссут слабо было самому проверить?Всё наша невнимательность-недоученность-недочитанность!

[Vadim-Ka]

Короче так... после всех неудачных попытак поиска причин моих бед, в расстроиных чувствах, накрыл мерса чехлом, закрыл в гораже и начал собирать деньги на одного "спеца", который от меня находится за 100 км, так как никто больше не хотел браться или не умел ремонтировать такие системы . Но... попался мне на одной пьянке владелец Audi 100 C3 и оказался даволе смышлёным. Я поделился с ним своим горем и он сказал что у него была такая ситуация, а как системы почти одинаковы он знает в чём причина. Наследуюсчий день он приехал ко мне, полазил, постучал, позаводил, пока я нервно курил в сторонке, и сказал что дело в форсунках. Я ему конечно неповерил, т.к. я их продувал и промывал, но, как он обьяснил, я делал всё неправильно. В итоге опять сняли форсы, он их забрал, сказал что попробует что-нибудь с ними зделать, сел и уехал. Через два дня он приехал с моими форсунками, мы их поставили и... чудо, всё стало на свои места, но форсунки наверно надо менять, т.к. бывает на ХХ потряхивает.
Вот такая вот история...

 

Купил дозатар, бензанасос, фильтра и т.д. и т.п., всё вычистил, всё что тока чистится, поставил новые запчасти, попытался отрегулировать(как писали умельцы) дозатор, тарелку и т.д.,

 

А самому сложно было проверить форсы ? И чего ты их вообще мыл без диагностики ? Тебе же дали всю мат часть почитать как что делается! Ты в следующий раз, сразу новую машину покупай когда у тебя траблы случаются, дешевле будет, чем менять все нутро!

 

ВНИМАТЕЛЬНЕЙ ЧТАЙ МАТ ЧАСТЬ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!

[Vadim-Ka]

Млин, а как форсунки ссут слабо было самому проверить?Всё наша невнимательность-недоученность-недочитанность!

[anutka]

Зачем дозатор покупать новый, бензонасос ? Как чистил и что крутил, поподробнее пожалуйста!!! На налив проверял ?
Я сам из Минска и одно время были проблемы с КЕ. Есть у нас один спец в Минске, зовут Сергей работает в «Инжектор-Сервисе» но денег они там просят не малые и запись за неделю. Я один раз пользовался их услугами и был не очень доволен т.к. заплатил 120 т.б.р. за диагностику которая длилась 20 мин и диагноз поставлен неверный. После этого я туда не нагой, сам во всем разбираюсь. Много читал положительных отзывов об этом мастере может мне просто не повезло!

У Сергея тож была,аж дважды.1 раз на диагностике - результат замена ни в чем неповинных прокладок впускного коллектора,а подсос капитальный шел по черепахе - нашли,правда,когда коллектор сняли, так что не зря все-таки, 2 раз на настройку топливной ездила после замены прокладок+ черепаху заменил,настроил, не проверив на подсосы(подсосы на этот раз уже были по свеженьким прокладкам ). Диагноз - дозатор на замену!Спросила про аналогичную работу мотора на газу - все равно дозатор! На том и расстались.
Хочу отметить,даже с подсосом афигенным,после настройки,мотор заработал значительно лучше - это все-таки тож опыт нужен и знания! Так что все накладки - это от нехватки времени,а с мерсом старым нужно уважительно и не спеша...

[Vadim-Ka]

У Сергея тож была,аж дважды.1 раз на диагностике - результат замена ни в чем неповинных прокладок впускного коллектора,а подсос капитальный шел по черепахе - нашли,правда,когда коллектор сняли, так что не зря все-таки, 2 раз на настройку топливной ездила после замены прокладок+ черепаху заменил,настроил, не проверив на подсосы(подсосы на этот раз уже были по свеженьким прокладкам ). Диагноз - дозатор на замену!Спросила про аналогичную работу мотора на газу - все равно дозатор! На том и расстались.
Хочу отметить,даже с подсосом афигенным,после настройки,мотор заработал значительно лучше - это все-таки тож опыт нужен и знания! Так что все накладки - это от нехватки времени,а с мерсом старым нужно уважительно и не спеша...

Сколько денег потратила если не секрет ?