Сообщений в теме: 14

[vaso]

кто нибудь ставил железо фирмы KLOKKERHOLM
интересуют крылья на 126й, чего лучше поставить?

[key]

кто нибудь ставил железо фирмы KLOKKERHOLM    
интересуют крылья на 126й, чего лучше поставить?

Не знаю про железо...
Могу сказать что пластмассовый элемент решетки капота менял - заказал KLOKKERHOLM ..
Так вот один в один с родной..
Вобще контора - немецкая, вроде как серьезная..

[Tony_C]

Контора датская на самом деле...
www.klokkerholm.com
вроде серьезные парни.....у кого не спрашивал никто про них толком ничего сказать не смог..

[muh126]

Всем привет.
Скажите, кто-нибудь видел как выглядят эти, я так понимаю, накладки на задние арки — Rear wheel arch, 4-dr?

 

http://www.klokkerho...=100&limited=-1

[Driksel]

Некоторое время был счастливым обладателем фирменного каталога на русском языке по запчастям(пока не сперли), производимым Klokkerом. Очень серьезный подход к подбору металла(только два стандарта), серьезная обработка после штамповки(травление, фосфатирование, грунтование с просушкой в несколько температурных режимов). Когда восстанавливал WDB 123 менял передние крылью, заднюю панель, правый порог, нижние рамки всех дверей и пенки от стекол. Все брал Клоккеровское, все подошло без "кузнечно-прессовых работ", и покрашено было по родным черным грунтам, без обдирания последних. На момент продажи автомобиля(более двух лет после кузовного ремонта и покраски) дефектов покраски(паучки пузыри) обнаружено небыло, несмотря на то, что автомобиль ездил каждый день круглый год.

[Snizzy]

Некоторое время был счастливым обладателем фирменного каталога на русском языке по запчастям(пока не сперли), производимым Klokkerом. Очень серьезный подход к подбору металла(только два стандарта), серьезная обработка после штамповки(травление, фосфатирование, грунтование с просушкой в несколько температурных режимов). Когда восстанавливал WDB 123 менял передние крылью, заднюю панель, правый порог, нижние рамки всех дверей и пенки от стекол. Все брал Клоккеровское, все подошло без "кузнечно-прессовых работ", и покрашено было по родным черным грунтам, без обдирания последних. На момент продажи автомобиля(более двух лет после кузовного ремонта и покраски) дефектов покраски(паучки пузыри) обнаружено небыло, несмотря на то, что автомобиль ездил каждый день круглый год.

 

А где брал сие железо?

[Driksel]

Заказывал в Питере через Automars, что на авторыке "Маршалл". Железо шло через Финские оптовые фирмы, поэтому имело бумажные наклейки "Nord....

[Vovan73]

Сейчас просматриваю цены на KLOKKERHOLM в Деталях.ру, так вот грызут меня сомнения.
Ибо получается что это самый дешёвый вариант...:
http://www.detali.ru...&SID=VEG&GID=UE

 

Либо данный магазин под видом KLOKKERHOLMа впаривает турцию и тайвань.

 

Кто менял скинте скоко стоят рем.вставки дверей, внутренние и наружние.

 

Надо закупать оперение, да двери залатать, дык не знаю что подобрать и как на кривые да тонкие не нарватся...

[VLAD126]

На моем стоит правое крыло и обе ремонтные арки задних крыльев, две зимы при довольно плохой малярной работе, проблем не замечено, можно в любой момент посмотреть как выглядит все это после ремонта. Есть только одна тонкость при установке -вварке арок, чтоб не вылезли трещины на краску

[Vovan73]

На моем стоит правое крыло и обе ремонтные арки задних крыльев, две зимы при довольно плохой малярной работе, проблем не замечено, можно в любой момент посмотреть как выглядит все это после ремонта. Есть только одна тонкость при установке -вварке арок, чтоб не вылезли трещины на краску

 

а как отличить от подделки?
Металл толстый? Мож название проштамповано?

[Driksel]

Внутреннея рамка двери (нижняя рамка) всегда одинаковая по размерам и отличие в цене вызвано тем, что закупается разными продавцами (Orum, Koivinen и т.д. это Финские фирмы) щека двери наружная (пенка) бывает разных размеров; от стекла, от молдинга, от ребра жесткости (15-20см от низа двери) поэому и стоят по разному.

[not_IQ]

Внутреннея рамка двери (нижняя рамка) всегда одинаковая по размерам и отличие в цене вызвано тем, что закупается разными продавцами (Orum, Koivinen и т.д. это Финские фирмы) щека двери наружная (пенка) бывает разных размеров; от стекла, от молдинга, от ребра жесткости (15-20см от низа двери) поэому и стоят по разному.

Под передним пасажиром дыра которая тянется с права вдоль парога до заднего кресла. Садишся вперёд снизу обножается длинная линия толстого листа железа которое было приварено кемто возможно в прошлый ремонт кузова (W123). Лучше просто вырезать гниль и наварить железа (оккуратно), или лучше купить кусок днища, вырезанного с убитого MB и менять полностью. Также проблема с крыльями, левое пер. какбудто непоразмеру встало гарбом посередине и вылезло из под капота (остатки от старого хозяина). Чё делать?????

[Vovan73]

Сегодня звонил в магазинчик по поводу стекла на фару, дык спросил про кузовню KLOKKERHOLM. На что мне продавец стал объяснять что это обыкновенный склад запчастей той же Тайвани, Италии, Турции и.т.д.
убеждая меня что своего железа они не производят!
Кому верить ,что покупать?

[VOVCHIk]

Вобще контора эта зарегистрирована в Дании. Но, как это часто бывает, производства расположены действительно в третьем мире. Единственный плюс который усматриваю в покупке этой кузовщины еще не так разбитые прессы. И поэтому детали подходят неплохо. По поводу толщины металла сказать не решаюсь, если и толще тайваня то незначительно. Короче купил это крыло на той неделе. Сечас стоит в гараже как сделаю расскажу. .

[Driksel]

по поводу полов: у Клоккера есть несколько вариантов - левая или правая половина пола, т.е. от "морды" до "зада" полотнище целиком, или 4 фрагмента соотвественно.