Сообщений в теме: 24

[Limkin_D]

Привет всем! у меня 110 двигатель, проблема в следующем - троит безбожно, на ХХ показывает 700 800. из выхлопной черный дым, на глушителе черный нагар. давление масла на ХХ зашкаливает, во время движения приходит в норму. слышны постукивания клапана (ов), бензина жрет оч. много, я уже доезживаю 2 двадцатилитровую канистру. проехал 60 км... в салоне пахнет противногорелым бензином, уже кумарить начало! на крышке ГБЦ есть маленькое выступающее отверстие, которое упирается в воздухан, так из него виден иногда белый такой парок.(скажите что за дырдочка и могу ли я туда шланг надеть?) по звуку работы - слышны из выхлопа такие:пых пы пых! иногда куда то уходит антифриз! в масле вроде нет, так как нет налета на щупе и под крышкой залива масла тоже все в ажуре. на стоячей машине вода вроде не уходит. сегодня залил норд который в ульрафиалете светится завтра утром гляну.
вопрос такой: с чего начать, что проверять или менять в первую очередь, и что это вообщеможет быть?
так же, если у кого то есть книги по 110 движку или по мерсам 126 в ообще, прошу выслать на мыло, но это уже в личку...
И! пожалуйста!!! пришлите фоты рабочего 110 движка, а то я сомневаюсь, по моему у меня там натыкано как тон не так.
1. компессия нормальная в среднем 9 с разбегом в 0,5 атм.
2. были заменены форсунки свечи и дозатор. востановлен бензофильтр.
3. бензин нигде не протекает. т.к. на стоячей машине уровень не изменяется.
4. катушка новая.
5. масло и фильтр не менял, т.к. если предстоит работа по двиглу, все-равно потом менять надо, а я дорогое взял, жалко будет....

 

вообщем, Друзья! очень интересует мануал и описание с картинками по моему агрегату, и советы что же с моим двиглом!!!
заранее огромное спасибо!!!

 

долой флуд )

[Limkin_D]

упс! опечатался! бензофильтр заменен. бензонасос реставрирован!

[Kolokol]

советую поставить другой мотор. серьёзно. у тебя компрессии уже нет и по остальным симптомам двиглу ппц
если этот делать начнёшь, то готовь от 30 т. руб.

[Limkin_D]

серьезно? а если капиталка? я имею в виду может не совсем еще двигла умерла, там со впрыском дорегулировать, и капиталку бабануть! а?

[Kolokol]

мотор с доками 15 руб стоит. живой. только бенз лить и масло периодически.
капиталка - от 30 если своими силами и экономить на всём.

[Limkin_D]

я из казсср бывшей поэтому можно в долярах? у нас за работу берут 300 баксов без. з.ч.(за капиталку) а двиглу нормальную хрен найдешь. а выписывать бандеролью сам понимаешь.....

[Kolokol]

тогда вариант для вас:
просто в ваш мотор можно и 1.000 и 2.000 и даже 3.000$ закопать, а он всё равно не поедет...

[стодвадцатьшестой]

У меня у знакомого есть три 110-х двигателя. Один разобран. Если нужны железки, обращайся. За всё он просил 50000 тг.
Капиталить 110-й мотор очень дорого по зап. частям, да и найти хотя бы кольца или прокладку ГБЦ уже проблема.
Мой совет - найди 617 мотор, а лучше 603 и катайся в своё удовольствие. В любом случае обойдётся дешевле чем полноценная капиталка твоего мотора.

[Dreamer_21]

советую поставить другой мотор. серьёзно. у тебя компрессии уже нет и по остальным симптомам двиглу ппц
если этот делать начнёшь, то готовь от 30 т. руб.

 

Чтож вы парня пугаете: А какая компрессия на древнем, как птеродактель моторе должна быть???

[Dreamer_21]

У меня у знакомого есть три 110-х двигателя. Один разобран. Если нужны железки, обращайся. За всё он просил 50000 тг.
Капиталить 110-й мотор очень дорого по зап. частям, да и найти хотя бы кольца или прокладку ГБЦ уже проблема.
Мой совет - найди 617 мотор, а лучше 603 и катайся в своё удовольствие. В любом случае обойдётся дешевле чем полноценная капиталка твоего мотора.

 

 

А вот это верно еще и расход топлива на 617/603 двиге приятно удивит (7-10л/100км).

[Kolokol]

А какая компрессия на древнем, как птеродактель моторе должна быть???

 

12-14 у тех кому повезло

[Dreamer_21]

У меня у знакомого есть три 110-х двигателя. Один разобран. Если нужны железки, обращайся. За всё он просил 50000 тг.
Капиталить 110-й мотор очень дорого по зап. частям, да и найти хотя бы кольца или прокладку ГБЦ уже проблема.
Мой совет - найди 617 мотор, а лучше 603 и катайся в своё удовольствие. В любом случае обойдётся дешевле чем полноценная капиталка твоего мотора.

 

 

В а-те не проблема: кар сити 4 ярус 254 бутик. Сергей. усё это есть.

[стодвадцатьшестой]

тогда вариант для вас:

А что? Тоже тема. Недавно в Алма-Ате продавали W126 с двигателем RD28 от Ниссан Патрол. Колхозники, млять.

[стодвадцатьшестой]

В а-те не проблема: кар сити 4 ярус 254 бутик. Сергей. усё это есть.

Я бы за зап. частями на 1100 км. не поехал.
У нас даже на старый 102 мотор (k-jet) не всё можно найти. Недавно датчик пусковой форсунки 2 дня искал. В итоге взял у того знакомого со 110 мотора.
Есть, то есть. А цены?

Сообщение отредактировал стодвадцатьшестой: 29 November 2009 - 20:55

[Dreamer_21]

Я бы за зап. частями на 1100 км. не поехал.
Есть, то есть. А цены?

 

 

Ну, вы мужики, блин, даёте: а я вам в Алмате на кой спрашивается??? Пишите, чего надо, вмиг отправлю. Доставка, даже кузовщины не дороже 5000 получается по регионам, а мелкие детальки 500-1500 ТГ. В любой город РК!
Я с Володей познакомился, он с У-камана, ездит на 126-м. Так я ему уже почти всю машину з/ч отправил. А он до этого бедолага, задние фонари почти два года искал......И так удивился сколько живых 126-х по А-те бегает. Но в Астане, мне кажется 126-х не меньше!!!

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 30 November 2009 - 00:36

[Limkin_D]

ну и я про то же! знакомый (очень хороший чел, он бздеть не будет, уже 5 движков мерсовских перебрал ) говорит что до капиталки еще бегать и бегать. просто сместь специфического впрыска со старым двиглом дает такие результаты. хотя если новая движка с установкой влезет 100 штук и мение я иПаццо не буду и кину новье. весной. а до весны нано как нить ездить. я же прошу мануальчик скинуть а не движку бензу жрет +нагар на выхлопной - заливает форсы. значит регулировка дозатора.
стучат клаппы- регулировка.
херня с давлением - масло и фильтры.
куда вода девается выясню утром с лампой, у родственника чекиста взял, они такими взяточникам руки проверяют.
троит безбожно - все вышеперечисленное + подушки заменить.

 

одно большое НО! а если проделав все вышеперечисленное я не добьюсь результата?
так за скокатам движку купить мона в А-те?

[Dreamer_21]

А что? Тоже тема. Недавно в Алма-Ате продавали W126 с двигателем RD28 от Ниссан Патрол. Колхозники, млять.

 

По нему ниже.
Дим не отчаивайся, книжка по 110 моторам у меня есть и у дядьки моего, только другого издания. А вот в эл виде не знаю, не попадались......

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 29 November 2009 - 21:54

[стодвадцатьшестой]

Ну тогда нафига ты хитрые вопросики здесь задаёшь если всё знаешь? Действуй!
Есть математическая легенда про Буридонова осла. Этот осёл стоял между двумя стогами сена и не мог решить к какому из них пойти. В итоге он сдох от голода.
К чему я это? Сам не знаю.
Здесь, на форуме, есть люди, которые в своё время нае..лись с настройкой 110-го мотора. В итоге, он (мотор) их победил. И эти люди знают о чём говорят, предлагая замену мотора.

[Limkin_D]

было бы желание и бабки! что за зверь за такой 110 мотор? что совсем дикий? если и менять то на какой и скока готовить бабла?

[стодвадцатьшестой]

А что? Тоже тема. Недавно в Алма-Ате продавали W126 с двигателем RD28 от Ниссан Патрол. Колхозники, млять.

 

 

Видал я ентот пепелац: колхоз полнейший: выпускной коллектор, в отличие от мерсовских моторов с левой стороны выходит, и задевает за рулевой редуктор,
2) Автомат ниссана, в отличие от мерсовского ходит по прямому пазу (селектор), и режим парковки полностью отсутствует. Такк как на авто убитый ручник, она ещё и катится, стоит поставить её на небольшой уклон. Выход: либо бегать и подкладывать кирпичи под колесья, или кидать "ЯКОРЬ"

Да я так и понял, что это колхозное авто. Даже на фотах видно, что покрашено плохо. Они походу всё подряд красили, включая молдинги и ручки дверей. Кстати, объявы уже нет на сайте, наверное, продали.