Мне сказали что надо менять прокладку головки цилиндра, поменял, головка на тесте не показала деформацию= прокладка не причём, в картере антифриза нет. одним словом масло идёт только в одну сторону и только определённое количество после каждого откручивания крышки радиатора, то есть вероятно, пока не достигается определённое давление.
В общем нужен совет где ещё возможна неполадка?
MERCEDES C220 1994 (BENZIN-GAZ)
Масло в радиаторе
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2006 - 02:06
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2006 - 08:48
А трещин в голове нет?
Весь автопарк распродан. Ищется что-то способное ездить, но дешевое. Можно с косяками.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2006 - 10:13
Машина с АКПП или РКПП? Если АКПП, то может протекать АТФ через радиатор. Проверьте уровень АТФ в коробке
W123 230E '83
C123 230E '81
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2006 - 11:38
Коробка ручная. Трещин в голоове нет.
Возможны ли трещины в блоке?
Ещё я слышал о "присадке", которую надо развести с маслом после чего она якобы "забивает" трещины.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2006 - 13:38
А можно поподробнее когда начало масло идти в тосол, после чего, что после этого сделали и т.д.
MB 190E 1988г чёрный мех.4 ст. КПП, двиг 2.0 КЕ 102.962, LPG
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2006 - 01:05
К сожалению практически с момента покупки пол года назад.
Вначале было совсем мало, вероятно из-за того что редко открывал, на крышке всегда наблюдалось некоторое количество "майонеза".
Посоветуйте хотя бы возможные варианты
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2006 - 20:15
Залей воду с моющей присадкой пусть движок поработает ,а потом пусть поработает на проточной воде,чтобы убедиться что блок чистый,возможно что это остатки былой поломки.Поезди посмотри если эмульсия появиться значит трещина в районе масляного канала,тот который под давлением(масл.насос-головка блока)но большая вероятность,что в голове.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2006 - 12:07
Menyal pompu vodyanuju, eto mozhet" bit" prichinoy?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





