Сообщений в теме: 21

[Роджер W124 2.3]

с похолоданием (по ночам около 0) заметил, что существенно увеличился расход топлива, если ранее по городу было 13-14 литров, то теперь около 20 л(!!!), с чем это может быть связано??? Движок работает ровно, заводится отлично, обращу внимание, что в основном езда по 3-4 км...

[ЗоМер]

обращу внимание, что в основном езда по 3-4 км...

По 3-4 км, это не езда.
Непрогретый мотор, напрогретая трансмиссия - повышенный расход топлива.
Удачи !

[Роджер W124 2.3]

По 3-4 км, это не езда.
Непрогретый мотор, напрогретая трансмиссия - повышенный расход топлива.
Удачи !

городок у нас небольшой))) так это нормально или нет????

[V1olence]

У меня вообщем аналогично, но расход увеличеслся чуть ли не в двое! До этого была проблема с пусковой форсункой! (не работала быть точнее)
В чем может быть проблема?

[Роджер W124 2.3]

поставим вопрос по-другому, какое увеличение расхода топлива в связи с наступлением холодов считается нормальным при езде в городском цикле?

[produman]

Прошлой зимой 190й в городе жрал около 17-20 литров на сотню (13-14 летом), когда ездил по 2-5 км.

 

Сейчас на 126м даже не считаю, в городе просто космос получается: на вскидку, литра полтора за один прогрев до 80 градусов на ходу.

[vovan_k]

Когда короткие расстояния, может запросто. Много конечно, но.... ЛЗ проверь если есть, от него тоже зависит. У меня как то на 103 двигле было. ЛЗ падох но не совсем, а частично. Даешь газу, оживает, а на ХХ дурит. Максимально боготит смесь.
У меня сейчас 112 двиг. Расстояния 7-8км утром и столько же вечером, + иногда за супругой гоняю, в день примерно 20-40км. Когда как. Расход примерно 15. Хотя можно и 17-20 выжать, если тапку давить. объем 2.8.

[Роджер W124 2.3]

Когда короткие расстояния, может запросто. Много конечно, но.... ЛЗ проверь если есть, от него тоже зависит. У меня как то на 103 двигле было. ЛЗ падох но не совсем, а частично. Даешь газу, оживает, а на ХХ дурит. Максимально боготит смесь.
У меня сейчас 112 двиг. Расстояния 7-8км утром и столько же вечером, + иногда за супругой гоняю, в день примерно 20-40км. Когда как. Расход примерно 15. Хотя можно и 17-20 выжать, если тапку давить. объем 2.8.

ЛЗ железно в норме... да... по-видимому придется смириться, не покупать же тазик с объемом 1,1 на зиму)))

[Гари]

у мя такой же машин . считаю полюбому многовато. и это при "0"!! при такой езде макс 15л должно быть. а что будет при -10,-20?
ладно. я что заметил - при холодах у меня лямбда стала обеднять смесь. где-то давно читал, что пластина ЭРГД таким образом реагирует на похолодания и приоткрывает шель, отсюда расход. я бы проверил СО г-анализатором если нет ката. если есть - еще раз см лямбду. судя по описанию, обратная связь отсутсвует.
но самое первое - давления в камерах. большая разница должна насторожить. больше 0,6 пожалуй.

[smouk]

Я КЕ на Январь сменил и прошлой зимой при -10 и поездках 3 км на работу и обратно бортовой комп показывал 20 на 100. 3-5 минут прогрева плюс 3-5 минут езды, температура не доходила до 60. При продолжительной езде средний расход падал до 15 и даже 12 на 100. Летом 10-12 на 100 при активной езде.

[Jensen_C]

что такое лз?где живет?у мну подобная проблема.....

[tankist]

Лямбда - зонд это на выпускном коллекторе такой писюнец торчит с проводом, и провод уходит куда то вдали

[Jensen_C]

Лямбда - зонд это на выпускном коллекторе такой писюнец торчит с проводом, и провод уходит куда то вдали

Ааа....елки палки....у меня есть, года 2стоит Бош для ваза. Летом расход по городу 15, по трассе 9-10. Зимой расход около 18, по трассе 10. Причем езжу так: погрел 8км проехал, потом вечером снова тоже самое.
П.с.как проверить лямбдию на предмет неисправности?

[Stiv]

Ааа....елки палки....у меня есть, года 2стоит Бош для ваза. Летом расход по городу 15, по трассе 9-10. Зимой расход около 18, по трассе 10. Причем езжу так: погрел 8км проехал, потом вечером снова тоже самое.
П.с.как проверить лямбдию на предмет неисправности?

 

Проверяется тестером на горячем моторе.
Тестер втыкается на сигнальный провод он зелёный.
Наприжение должно бегать от 0,2в до 0,8в.

[Jensen_C]

Проверяется тестером на горячем моторе.
Тестер втыкается на сигнальный провод он зелёный.
Наприжение должно бегать от 0,2в до 0,8в.

Это под ковриком можно зацепиться к штеккеру?

Сообщение отредактировал Jensen_C: 20 October 2012 - 16:36

[Ви124]

Маленький "старый" совет на холода - закрываем радиатор спереди брезентом, картонкой и прогрев наступает гораздо быстрее, а соотв. и расход меньше. Конечно при этом все параметры КЕ должны быть в норме.

[Jensen_C]

Маленький "старый" совет на холода - закрываем радиатор спереди брезентом, картонкой и прогрев наступает гораздо быстрее, а соотв. и расход меньше. Конечно при этом все параметры КЕ должны быть в норме.

Сегодня почти 0градусов, прогрелся за 10-15минут. Зимой картонку ставлю, ибо ветра у нас дикие, со степей дует. Мало того, что -25бывает зимой, дак еще и с диким ветром. Еще датчик уровня топлива задолбал, живет своей жизнью, то показывает так, на одном уровне, а сегодня завел, стрелка лежала минут 8, потом стала показывать вообще эдак. Я уже не пойму в чем дело, толи датчик с ума сошел, толи бензин из бака дезертирует в холодное время года.....

[Serbo]

Дачик точно не причем) снимай его там делов то, и ревизируй. ппц у вас расход как у меня на Гелике,я все думал у меня много)).
16-18 иногда 20л по городу.

[tolstun66]

Я уже не пойму в чем дело, толи датчик с ума сошел, толи бензин из бака дезертирует

Датчик в баке чистил?

[Jensen_C]

Дачик точно не причем) снимай его там делов то, и ревизируй. ппц у вас расход как у меня на Гелике,я все думал у меня много)).
16-18 иногда 20л по городу.

Датчик чистил пару лет назад. Расход нормальный. 15л город, как в книжке, мотор то 2.6! Дизель хочу, накладно для меня бенз.....