Сообщений в теме: 11

[3apa3a]

Подскажите кто менял шаровую опору верхнюю. Искал в поиске не нашел. Может есть какие-нибудь нюансы, а то купил и на выходных думаю менять (колесо беру шевелю руками, а оно вперед назад ходит, залез в яму и определил,что вот шаровым опорам писец).
Спасибо за ранее.
http://www.elcats.ru...3060000004.0051
позиция 26.

[ЗоМер]

кто менял шаровую опору верхнюю

Верхняя шаровая меняется вместе с рычагом. На твоей картинке позиция 59.

позиция 26.

Это опора растяжки.

Искал в поиске не нашел

http://www.oldmerin....h...c=32811&hl=
ссылки в теме тож смотри.
Удачи !

[3apa3a]

Верхняя шаровая меняется вместе с рычагом. На твоей картинке позиция 59.

 

Это опора растяжки.

 

http://www.oldmerin....h...c=32811&hl=
ссылки в теме тож смотри.
Удачи !

 

Извиняюсь, может не правильно выразился. Верхнюю опора (поз.59) меняется легко, менял сам.
В экзисте написано, что позиция 26 называется шаровой опорой, я ее так и обозвал. Теперь буду знать, что она называется опорой растяжки.

[ily9570]

Извиняюсь, может не правильно выразился. Верхнюю опора (поз.59) меняется легко, менял сам.
В экзисте написано, что позиция 26 называется шаровой опорой, я ее так и обозвал. Теперь буду знать, что она называется опорой растяжки.

Нет там ничего сложного,только после замены придется сход-развал посетить

[Megawollt]

59 Верхняя шаровая (в сборе с рычагом) Меняется нетрудно.
26 Шаровая опора растяжки (груша) Менять не пробовал, но с виду доступно.

 

Кстати какие симптомы мертвой груши?

[Лев]

2Megawollt неприятный грохот при езде по плохой дороге. Сам долго искал его причину, нашёл

[3apa3a]

59 Верхняя шаровая (в сборе с рычагом) Меняется нетрудно.
26 Шаровая опора растяжки (груша) Менять не пробовал, но с виду доступно.

 

Кстати какие симптомы мертвой груши?

 

Ездил грохотело немного, думал может шаровые стучал или наконечники.Залез посмотрел шаровым верхним пришел писец и наконечники заодно поменял (хотя можно было еще ездить). Стук притупился, но не прошел когда едешь по шероховатой дороге и даже вибрация по ногам стала идти. Недавно посмотрел, а оказалось вот этой самой груше жопе. Пошатал колесо впред-назад стучит хорошо (проверять только так, а не колесо влево в право).

[cherny70]

Менять лучше вдвоем на яме.
Поддомкратить машину.
Снять колесо.
Открутить рулевой наконечник.
Ослабить гайки-стопора на регулировочной тяге и выкручивать ее пока резьба опоры
из нее не выйдет.
Открутить три болта крепления ш.опоры.
Монтажкой вывести ее из посадочного места.(из ямы)
Помошник в это время с наружной стороны колеса отводит монтажкой рычаг в сторону передка.
Опора должна сняться.
Не знаю как будет у вас, но новая опора встала на место без всяких усилий.

[3apa3a]

Менять лучше вдвоем на яме.
Поддомкратить машину.
Снять колесо.
Открутить рулевой наконечник.
Ослабить гайки-стопора на регулировочной тяге и выкручивать ее пока резьба опоры
из нее не выйдет.
Открутить три болта крепления ш.опоры.
Монтажкой вывести ее из посадочного места.(из ямы)
Помошник в это время с наружной стороны колеса отводит монтажкой рычаг в сторону передка.
Опора должна сняться.
Не знаю как будет у вас, но новая опора встала на место без всяких усилий.

 

Спасибо! Попробуем даже сделать фото отчет.

[3apa3a]

Менять лучше вдвоем на яме.
Поддомкратить машину.
Снять колесо.
Открутить рулевой наконечник.
Ослабить гайки-стопора на регулировочной тяге и выкручивать ее пока резьба опоры
из нее не выйдет.
Открутить три болта крепления ш.опоры.
Монтажкой вывести ее из посадочного места.(из ямы)
Помошник в это время с наружной стороны колеса отводит монтажкой рычаг в сторону передка.
Опора должна сняться.
Не знаю как будет у вас, но новая опора встала на место без всяких усилий.

Что-то я вчера мучался часа два. И ничего не получилось.
Но я закручивал резьбу опоры, но потом нельзя достать опору (хотя опора свободна) не дает эта растяжка , ее никак нельзя вниз опустить .
Вопрос: а когда ты выкрутил опору, ладно снял, но как потом ее туда назад закрутить, ведь резьба длинная, а усилие давящие в бок велико, а растяжка вниз не идет.
Думаю наверное надо снимать растяжки, а ее без снятия пружины не снимешь или нижний рычаг, но тоже пружина мешает (надо искать съемник).

Сообщение отредактировал 3apa3a: 12 December 2009 - 11:40

[sheremet]

по хорошему, пружину достаточно поджать, снять опорную чашку пружины и снять саму растяжку. либо снимать всю нижнюю часть подвески если нет приспособы для стяжки пружины. не разбирая там больше испортишь, чем починишь!

[3apa3a]

Фото отчет не получилось сделать сестра уехала на дачу с фотиком, но как менял могу описать, может кому пригодиться, оказалось совсем даже не сложно, особенно когда вторую опору менял (знал с чего начинать):

 

1.Поддомкратил машину
2.Снял колесо
3.Одел стяжки и сжал пружины
4.Открутил рулевой наконечник
5.Открутил три болта крепления шаровой опоры
6.Ослабил гайку стопора на регулировочной тяге
7.Выкрутил шаровую опору из регулировочной тяги
8.Открутил болт крепления нижнего рычага и опустил монтажкой нижний рычаг, если плохо сдавить пружину, то рычаг сам опуститься , я подстраховался гидравлическим домкратом. Назад когда его ставил то воспользовался опять гидравлическим домкратом.(Не знаю конечно, как без опускания нижнего рычага и стягивания cherny70 смог отвести ступицу в бок, у меня не получилось)
9.После всего отвел в бок ступицу и снял шаровую опору.(оказалось всем двум была полная жопа). Глядя на них я понял их вообще никто не менял и меняются раз в жизни, если нормальные поставить.
10.Закрутил в регулировочную тягу опору до нужного размера (прежде чем снимать, то я замерил штангелем расстояние на которое была закручена опора, на двух было по 17мм)
11. Отвел ступицу и поставил опору на место
12. наживил три болта (наживлять лучше три сразу, а то я на одной закрутил два болта и думал что опора станет на место и третий легко закрутиться, а там хер, пришлось опять два болта ослаблять и монтажкой регулировать опору, чтобы закрутить третий болт)
13.Ставим назад нижний рычаг и снимаем стяжки с пружины
14. Зажимаем стопор крепления опоры
15. Одеваем наконечник
16. Ставим колесо
17.Опускаем машину
И все стоит.
Замена двух шаровых опор заняло с перекурами не спеша где-то часа 3.
Зато после 3 часов работы было приятно проехать и не слышать стук.

Сообщение отредактировал 3apa3a: 14 December 2009 - 12:41