Сообщений в теме: 5

[Dreamer_21]

Приветствую всех, други! Собственно проблемка следующая: было тепло, авто с пол-тычка заводилось, проблем не было. А тут резко ночью -15. Авто с утра наотказ не захотело заводиться, только дёрнул раз и всё, больше не схватывал. Как оказалось, сестра (она на нём ездила в последнее время) прозевала, и не залила при заправке антигель. Что скажете, чем поможете машинку оживить?
Чайничком, да? По-дедовски???

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 10 December 2009 - 16:08

[LMI]

Как вариант, промышленным феном. Я так 211 CDI отогрел

[Dreamer_21]

Как вариант, промышленным феном. Я так 211 CDI отогрел

 

Спасибо, попробую, а куда больше горячим дуть/лить? на ТНВД или топливный фильтр.
Ссори за тему, но до этого имел в разное время 3 дизельные авто: добавлял антигели в бак и проблем не было с утренним заводом авто!!! А тут момент прошляпили.........

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 10 December 2009 - 20:13

[mouse733]

только не лей просто антигель в бак разбодяжь в канистре с теплой (обязательно!!) солярой,а машину загони в тепло отстоится часа 2 и заведется без проблем,потом налей приготовленной смеси

[Dreamer_21]

Спасибо. В общем ситуёвина такая: если каждый день заводить, то с пол-тычка, а как только 2-3 дня не заводить, то потом пока аккум не сядет. Раза с с 12-го начинает работать. А так только схватит, и сразу тухнет. Мне кажется причина в приколхоженном прозрачном топливном фильтре, он мне кажется создаёт дополнительное сопртивление соляре...Какие мысли?

[ks7777]

Спасибо. В общем ситуёвина такая: если каждый день заводить, то с пол-тычка, а как только 2-3 дня не заводить, то потом пока аккум не сядет. Раза с с 12-го начинает работать. А так только схватит, и сразу тухнет. Мне кажется причина в приколхоженном прозрачном топливном фильтре, он мне кажется создаёт дополнительное сопртивление соляре...Какие мысли?

"Приколхоженый" прзрачный фильтр - это вещь хорошая, только его менять надо часто - я меняю раз в 2 месяца где-то!!! У нас в России соляра мягко говоря ... плохая! Он хоть немного фильтрует на входе перед ТНВД! Я себе ставлю от жигулей за 12 рублей!
Проблема скорее всего у тебя в плохой соляре - если в этом фильтре она жидкая и больается - это хорошо, значит не запарафинилась! А вот в топливном фильтре который должен следом стоять - после ручного насоса дырочки маленькие, и если соляра плохая и не дай бог с водой , то там то всё и застывает! А ещё аккум сажается , если масло не очень хорошее попалось!
У меня так было - я себе купил газовую горелку "Сибирячка" на 3600 Вт (ГИИ). Теперь ставлю в мороз под картер - прогреваю минут 15-30 (в зависимости от морозов) через каждые 10 минут прокручиваю несколько оборотов стартером! Заводится без проблем! Ещё такая проблема бывает при плохой компрессии, т.е. для тёплого топлива компрессии хватает , а для холодного - нет , хотя скорее всего соляра мерзнет в фильтре или в ТНВД или в форсунках!

Сообщение отредактировал ks7777: 24 December 2009 - 23:21