Сообщений в теме: 8

[ks7777]

У меня была проблема, да и сейчас пока есть.... (аккумулятор Bosch Silver разряжался за неделю, купил новый аккум Titan Arctic - он разрядился за день!), стал смотреть генератор - щетки (на таблетке Bosch) показались сильно сточеными... - в книжке написано, что они должны быть не менее 5 мм, решил взять сразу всю таблетку в сборе - в Экзисте посоветовали Hella - за 700 рублёв, хотя были и другие (кроме Bosch-a)- от 150 руб. Купил Hella - сказали купи подороже и не будешь знать проблем...
Вообщем теперь не знаю ставить её или нет .... Всётаки я надеялся , что Хелла - это Германия... В Экзисте сослались на то , что сейчас почти всё делают в Китае , и что Хеллла из Китая - это нормально....
Вот вопрос: Кто знает Хелла всётаки должна быть Маде ин Джермани или Чайна ???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[mouse733]

про хеллу неотвечу,а вот таблетку на гену бмв заказывал бош он и пришел только индийский

[ЗоМер]

Всётаки я надеялся , что Хелла - это Германия... В Экзисте сослались на то , что сейчас почти всё делают в Китае , и что Хеллла из Китая - это нормально....

Ставь, не парься.
Просто Hella построил свой завод в Китае, где за миску риса рабочие работают круглосуточно. Отсюда снижение себестоимости, плюс вынесенное производство устаревших запчастей ( в Германии собирают и выпускают запчасти на новые мерсы, ну мало у них места - Россию завоевать не смогли ). Типа филиал.

решил взять сразу всю таблетку в сборе

Старую таблетку не выкидывай - поменяй на ней щетки. Если таки кетайская подведет (что вряд ли) - поставишь взад.
Удачи !

[BAF.F1]

про хеллу неотвечу,а вот таблетку на гену бмв заказывал бош он и пришел только индийский

 

Ага, тоже китайский попался

 

Хотя брали что-то от Hella, сделано в Германии, что за деталь, не помню.

[ks7777]

Хочется надеяться, что менеджер из Экзиста не пытался на мне заработать денег на НГ , и что Маде ин Чайна будет работать так же как и Германи... , и что неисправность действительно в щётках - т.к. сдавать аккумулятор по гарантии - гемор ещё тот , как я понял..., ну и надеюсь , что в самом гене тоже всё нормально...

 

Кстати может кто знает - что может быть - лампы индикации работают как надо - при повороте ключа лампа аккум горит, после завода гаснет и не загорается больше, неисправность возможно связана с похолоданием, т.к. летом всё работало Гуд , что может испортиться в генераторе или ещё где , если такие симптомы(разряд аккумулятора), и если вдруг - ни дай бог - замена таблетки не поможет... ?(завтра буду ставить) По замерам получалось, что напряжение при включении потребителей сильно падает, вроде до 6-8 В, а при подгазовке увеличивается до 10-11В, в то время, как должно быть 13,8 - 14,2 В . Хотя при отключении всех потребителей даёт 14,7 В - это всё замеры на проводах аккумулятора со снятой массой(-).

Сообщение отредактировал ks7777: 12 December 2009 - 00:02

[sheremet]

много копий сломано было про новые таблетки. и хеллу брали, и беру, но только Бош работает как надо. причём чем таблетка старше, тем надёжней!

[ks7777]

Только что пролистал темку от января сего года - там фота регулятора Хелла - точь в точь как у меня, только МАДЕ ИН ДЖЕРМАНИ... Совсем расстроился Впарили мне в Экзисте каку получается , да ещё и за почти 700 рублей Сегодня утром поставил его на днях узнаю как будет работать... Какие напряжения и токи должны быть на аккуме(с надетыми и снятыми клемами) при включеном движке, приборах(вкл, выкл)?

Сообщение отредактировал ks7777: 12 December 2009 - 21:08

[ЗоМер]

Какие напряжения и токи должны быть на аккуме(с надетыми и снятыми клемами) при включеном движке, приборах(вкл, выкл)?

Клеммы на аккум одень, и забудь. И не вздумай снимать клеммы аккума на заведенном движке.
В идеале - напряжение на аккуме на заведенном движке - 14 вольт. И не зависит от включения потребителей. На ХХ при включении дофига потребителей напряжение будет уменьшаться.
Удачи !

[ks7777]

Сегодня померял на заглушеном авто - ток 0.01А , т.е. утечки нет!(ничё не жрёт кроме часов ) , Замерил напряжение : на заглушенном на аккуме 13 В , на заведенном 14,5 В , когда включил большую часть потребителей напряжение упало до 12,3 В , поддал газу - увеличилось до 13,2 В Вроде всё гуд! Завтра буду ездить и посмотрю как че Измерил сопротивление на старой Бошевской таблетке : поразило, что контакт есть между щётками (на новой нету), около 1,5 КОм. Думаю , что гдето окислилось и , наверно можно было обойтись припайкой новых щёток...