ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 20 December 2009 - 08:49
Здравствуйте Уважаемые мерсоводы!
Перестал работать ваккум ЦЗ, электрики сняли его и пропаяли контакты. После этого он снова заработал. Случилось так после этого он через месяц снова перестал работать, так я его сам снял открыл, посмотрел тестором на обрывы дорожек и так далее, ничего не обнаружил. Взял и пропаял выводы, поставил - представляете работает.
Но самое главное - что было до пайки я так и не понял? Может подскажете....
Вижу дитя, по словам, что твоя благородна порода!...
W124 , M102, 230E , АКПП , 1992 г.в.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 20 December 2009 - 14:12
Нарушение контакта внутри пайки. С виду - "как новое", по сути - не работает. Не парься.что было до пайки я так и не понял?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 23 December 2009 - 07:15
Поставил другой компрессор, на морозе дверь опять не открылась с пульта, открыл ключом - в итоге компрессор перестал работать (не закрывается машина с пульта). Вытаскиваю его, паяю контакты - ставлю на место - работает. Запарился. Второй компрессор всегда держу в салоне на запас. В чем может быть дело?Нарушение контакта внутри пайки. С виду - "как новое", по сути - не работает. Не парься.
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !
Вижу дитя, по словам, что твоя благородна порода!...
W124 , M102, 230E , АКПП , 1992 г.в.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 23 December 2009 - 11:43
Ты занёс девайс в тёплое помещщение где он согрелся просох и снова работает, на улице змерз и опять что то отошло. Чудес на свете не бывает.Поставил другой компрессор, на морозе дверь опять не открылась с пульта, открыл ключом - в итоге компрессор перестал работать (не закрывается машина с пульта). Вытаскиваю его, паяю контакты - ставлю на место - работает. Запарился. Второй компрессор всегда держу в салоне на запас. В чем может быть дело?
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 23 December 2009 - 12:10
а как насчет второго компрессора который перестал работать и сняв его я оставил в салоне (а в салоне ночью -20), утром поставил на место и он снова заработал!!!?Ты занёс девайс в тёплое помещщение где он согрелся просох и снова работает, на улице змерз и опять что то отошло. Чудес на свете не бывает.
Вижу дитя, по словам, что твоя благородна порода!...
W124 , M102, 230E , АКПП , 1992 г.в.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 23 December 2009 - 12:16
Пропаять нужно всю плату.Вытаскиваю его, паяю контакты
Переставляя компрессор, ты как минимум "шевелишь" разъемы, втыкаемые в компрессор. Беда может быть в самих разъемах (проверь запайку проводов на клеммах).как насчет второго компрессора который перестал работать и сняв его я оставил в салоне (а в салоне ночью -20), утром поставил на место и он снова заработал!!!?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 23 December 2009 - 14:52
Спасибо за совет. Действительно, проверю разъемы и клеммы на проводах.Пропаять нужно всю плату.
Переставляя компрессор, ты как минимум "шевелишь" разъемы, втыкаемые в компрессор. Беда может быть в самих разъемах (проверь запайку проводов на клеммах).
Удачи !
Вижу дитя, по словам, что твоя благородна порода!...
W124 , M102, 230E , АКПП , 1992 г.в.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 23 December 2009 - 14:53
Спасибо за совет. Действительно, проверю разъемы и клеммы на проводах.Пропаять нужно всю плату.
Переставляя компрессор, ты как минимум "шевелишь" разъемы, втыкаемые в компрессор. Беда может быть в самих разъемах (проверь запайку проводов на клеммах).
Удачи !
Вижу дитя, по словам, что твоя благородна порода!...
W124 , M102, 230E , АКПП , 1992 г.в.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
