Сообщений в теме: 6

[Kazan']

Здравствуйте. Вчера ехал на своей машинке и вдруг в раз пропало всё электричество, и машина заглохла. Выхожу, открываю капот и чувтсвую запах горелой изоляции или что то подобное и звук такой, как будто двигатель не до конца заглох, а что то там ещё работает так: "тик-тик-тик..." быстро, потом прекратилось. Пробую завести, поворачиваю зажигание: насос качает, а вот стартер не крутит, просто слышны счелчки и стрелка тахометра прыгает... Всё электрооборудование работает. Вообще ума не приложу, чтобы это могло быть? Может кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией или понимает, в чём дело?

Сообщение отредактировал Kazan': 12 December 2009 - 11:40

[ЗоМер]

Проверь как прикручены клеммы к аккуму (открути, зачисти, смажь, прикрути). Минусовой провод аккума к кузову - аналогично.

открываю капот и чувтсвую запах горелой изоляции или что то подобное

Вот с этим не шути. Пока не разберешься, что это было, не держи аккум подсоединенным - сгореть можно.
В "электрику" переношу.
Удачи !

[Kazan']

спасибо, у кого нибудь ещё есть предположения?

[теоретик]

Первое предположение - окислился распределитель х4/10. Он где-то на правом брызговике или моторном щите и представляет собой колодку с гаечками. К нему идут вроде как два или три жирных провода и один тонкий. В силу повышенного сопротивления произошел нагрев изоляции возле клемм.

[Kazan']

Всё таки я грешу на генератор, потому что незадолго до этого начинались проявляться признаки слабого заряда аккума: когда включаешь фары, обороты немного падали, загорается лампа ABS, они падали почти на 0.5 тыс. об.. Но откуда этот странный запах?

[SergBond]

Всё таки я грешу на генератор, потому что незадолго до этого начинались проявляться признаки слабого заряда аккума: когда включаешь фары, обороты немного падали, загорается лампа ABS, они падали почти на 0.5 тыс. об.. Но откуда этот странный запах?

 

Проверь силовой провод, который идет с генератора на стартер (по крайней мере у меня на 123м так) на предмет целостности изоляции. А так же провод от аккума на стартер. Всяко бывает.

[Kazan']

Проверь силовой провод, который идет с генератора на стартер (по крайней мере у меня на 123м так) на предмет целостности изоляции. А так же провод от аккума на стартер. Всяко бывает.

 

спасибо, морозы прошли у нас, сейчас займусь машинкой. ещё и сессия эта так не вовремя...