Сообщений в теме: 45

[Tity]

Всем привет!!подскажите как ездить в гололёд машина (С-250)буксует и при переключении виляет по всей дороге.

[78rus]

Здравствуйте,а какая у Вас машина?комплектация(важно)? и по какому городу виляет при переключении?

[Cult]

Ездить на шипованной резине!

[Tity]

Mercedes-Benz C250 в Ирландии шипованая резина не продаётся.а здесь постоянно льют дожди и подмораживает получается каток!!Ужас а не езда на автомате

[мурзик]

По возможности ездить в одном положении АКПП, например 2 или 3, в зависимости от условий и скоростного режима. Но нужно помнить о тяге двигателя и аккуратно пользоваться педалью газа

 

А вы уверены, что подвеска в хорошем состоянии? У меня 300 л.с. под капотом и даже на летней резине по сколькой дороге такого эффекта как "виляние" нет!

[Tity]

По возможности ездить в одном положении АКПП, например 2 или 3, в зависимости от условий и скоростного режима. Но нужно помнить о тяге двигателя и аккуратно пользоваться педалью газа

 

А вы уверены, что подвеска в хорошем состоянии? У меня 300 л.с. под капотом и даже на летней резине по сколькой дороге такого эффекта как "виляние" нет!

Завтра еду на тех осмотр там всё и скажут по подвеске вроде всё в порядке.Вообще всё случилось в повороте когда я сбросила педаль газа он переключился на пониженную и и закружил меня вальсом по дороге Да и коробка была в летнем режиме.вот что значит первая зима с акпп ведь всю жизнь только на механике

[BAF.F1]

Буксующее колесо - опасно для АКПП ?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 December 2009 - 10:16

[Корнелий Шнапс]

Переключите АКПП в "зимний режим"
Еще лучше на зиний режим переключится самой(мому)!
И диагностику АКПП надо сделать, потому как при сбросе газа она на пониженную ну никак резко переключиться не может!!!!

[POMAHbl4]

Буксующее колесо - опасно для АКПП ?

Нет, длительно буксующее колесо опасно токо для дифференциала редуктора.

[POMAHbl4]

Всем привет!!подскажите как ездить в гололёд машина (С-250)буксует и при переключении виляет по всей дороге.

Ручкой селектора АКПП ограничивать переключения, т.е. ставить не на D а на 3, а то и на 2 в зависимости от скорости машины и оборотов двигателя, чтоб тормозить двигателем как на механике.

[Dreamer_21]

У меня например на 123-м с АКПП при экстренном торможении на скользкой дороге передние колёса блокируются и превращаются в "лыжи" а задок тягой от двигателя толкает эти "лыжи". Выход только один: при блокировке тормозами передка быстро перевожу селектор автомата на нейтраль, связь двигателя с задним мостом прерывается и машина ещё начинает тормозить задком. Можете ругаться и кидать в меня помидорами, что делать так не гуманно, но это меня уже реально спасало!!!

[Корнелий Шнапс]

У меня например на 123-м с АКПП при экстренном торможении на скользкой дороге передние колёса блокируются и превращаются в "лыжи" а задок тягой от двигателя толкает эти "лыжи". Выход только один: при блокировке тормозами передка быстро перевожу селектор автомата на нейтраль, связь двигателя с задним мостом прерывается и машина ещё начинает тормозить задком. Можете ругаться и кидать в меня помидорами, что делать так не гуманно, но это меня уже реально спасало!!!

Задние тормоза важны неменее чем передние. Поменяйте колодки и может даже супорта! замените ТЖ и прокачайте систему.
У топикстартера, несмотря на скудную информацию, стоит АБС!

 

Вот только как пользоваться правильно АБСом большинство драйверов не знает!

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 20 December 2009 - 12:49

[Fava]

Вот только как пользоваться правильно АБСом большинство драйверов не знает!

Писните пожалуйста про АБС, так как при моём стиле вождения зимой, она никогда
не срабатывает.Один раз было, тормозил на льду, чтобы не смять девятку, которая
выехала на дорогу.Был очень обрадован, что машина не изменила траекторию
и встала как вкопанная.А так, искуственно проверяю АБС на скользкой дороге,
желательно с поворотом, вдали от других участников движения.

Сообщение отредактировал Fava: 20 December 2009 - 13:20

[Корнелий Шнапс]

Да все просто с АБСом. Если начал тормозить-то тормози. Нажми и держи.
Имеется в виду более менее высокая скорость и скользкое покрытие.
Топтание на педали приведет к непредсказуемому торможению и увеличению тормозного пути.

 

Сегодня очень удачная была погода для проверки работы АБСа. пустил правую сторону по снегу, а левую по асфальту. Тормозил в пол. Занос естественно есть, но минимальный. Машина встает практически ровно. Без АБСа точно понесло бы без подруливания.
На однородном покрытии совершенно заноса нет.

[BAF.F1]

Топтание на педали приведет к непредсказуемому торможению и увеличению тормозного пути.

 

Офигеть, а ведь в ПДД пишут, прерывисто нажимайте на педаль тормоза на скользком покрытии или это для ТАЗов написано?

 

Нет, длительно буксующее колесо опасно токо для дифференциала редуктора.

 

Благодарю за ответ.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 December 2009 - 22:09

[78rus]

Офигеть, а ведь в ПДД пишут, прерывисто нажимайте на педаль тормоза на скользком покрытии или это для ТАЗов написано?

я смеялся

[Сим]

Офигеть, а ведь в ПДД пишут, прерывисто нажимайте на педаль тормоза на скользком покрытии или это для ТАЗов написано?

Этто написано для тех у кого НЕД АБС, реально помогает, НО надо потренироваться на конкретном авто, и в разных погодных условиях. Потренироваться ловить тот момент когда колесо теряет сцепление с дорогой, от тут быстрорезко надо топтать тапку, причём почутьчуть-вот это чуть чуть и надо поймать и запомнить. В автошколах этому не учат, а здря. Да и абс по моему меньше 5 км в час не работает, так что умение в любом случае полезное.

Сообщение отредактировал Сим: 20 December 2009 - 22:29

[fastvasja]

Офигеть, а ведь в ПДД пишут, прерывисто нажимайте на педаль тормоза на скользком покрытии или это для ТАЗов написано?

 

Я на Урале училлся ездить, очень резкие тормоза, вспомнилось чтото. А по теме, я когда меняю резину на зимнюю, или так меняются дорожные условия, стараюсь перед тем как выехать в толпу из машин, гдето в пустом месте, спровоцировать занос, несколько раз, чтобы почувствовать ту грань, больше, быстрее нельзя. Несколько раз ускорится, затормозить, ну както так, вобщем стараюсь привыкнуть.

[Benzy]

Всем привет!!подскажите как ездить в гололёд машина (С-250)буксует и при переключении виляет по всей дороге.

поддержу насчёт переключения в зимний режим (переключатель рядом с селектором кпп), а если с зимним режимом проблемы, то стараться чтоб переключения были на как можно более низких оборотах, другими словами- очень аккуратно с педалью газа.

Сообщение отредактировал Benzy: 20 December 2009 - 23:05

[Amen]

Да и абс по моему меньше 5 км в час не работает.

ABS работает при любой скорости, иначе она неисправна.