Сообщений в теме: 50

[Доктор Шовхаузен]

не знаю что за стрелка 2 , не чо на неё внимание обращать . вот где GYRD из N22 выходит там плюс 12 и ищи , отцепив этот провод из фишки ,исключив кз на массу в разветвляющейся проводке , будешь точно знать выдаёт у тебя блок климы или нет . если выдаёт а прицепив провод плюс теряется , значит где то на массу шьёт . либот от регулятора этот провод отцепи и подай туда на прямую 12 вольт .
либо сам реле-регулятор сними . сидя в авто прицепи к нему управление , массу и 12 вольт на серо-красный . подавай на него от 0 до 6 вольт и сопротивление между двумя толстыми проводами должно меняться от 0 ом (при 6 вольтах ) , до макс ом при (1 или 2 вольт) на управлении

[extrime07]

не знаю что за стрелка 2 , не чо на неё внимание обращать . вот где GYRD из N22 выходит там плюс 12 и ищи , отцепив этот провод из фишки ,исключив кз на массу в разветвляющейся проводке , будешь точно знать выдаёт у тебя блок климы или нет . если выдаёт а прицепив провод плюс теряется , значит где то на массу шьёт . либот от регулятора этот провод отцепи и подай туда на прямую 12 вольт .
либо сам реле-регулятор сними . сидя в авто прицепи к нему управление , массу и 12 вольт на серо-красный . подавай на него от 0 до 6 вольт и сопротивление между двумя толстыми проводами должно меняться от 0 ом (при 6 вольтах ) , до макс ом при (1 или 2 вольт) на управлении

 

Там стар фаиндер говорит что на Z3/1 должно идти дополнительное питание от контура 15 с реле насоса охлаждающей жидкости. Я так понимаю с доп.помпы. А что за реле такое, разве на этот насос есть реле? И Док ты точно не попутал что с климы должно идти 12 В, а не в него с Z3/1?

[Доктор Шовхаузен]

давай логически рассуждать . машина заглушена . включил рест на климе . в работу включается доп помпа охлождайки и вентилятор . зажигание выключено значит питалово только с климы идёт . да и на схеме стрелочка стоит из климы в Z3/1 , 37 пост

[extrime07]

давай логически рассуждать . машина заглушена . включил рест на климе . в работу включается доп помпа охлождайки и вентилятор . зажигание выключено значит питалово только с климы идёт . да и на схеме стрелочка стоит из климы в Z3/1 , 37 пост

 

Проверил что с климата не идет 12 Вольт на этот провод. Пока ковырял и мерил там все это дело перестала работать кнопка "рест" и кнопка "гонять воздух по салону" лампочки на кнопках перестали загораться. Разобрал блок климата, явно уже ремонтный так как припаяна херня какая-то с тремя ногами и от неё проводки проброшены, ну и визуально видно что пайка не заводская, на моем старом блоке такой херни нет, мой старый выглядит как новенький.
Из всего выше сказанного можно сделать вывод что и родной мой и контрактный блоки управления климатом неисправны???
Если да, то как не лохануться и заказать блок с разборки так чтоб прислали рабочий? Если я у себя в городе не найду, придется из какого нибудь другого города заказывать? Или не заморачиваться и заказать оригинал?

[Доктор Шовхаузен]

extrime07
дружище , а ты ещё не устал деньги тратить ?
если на этом проводе нет плюса , тоесть нет даже выхода из блока , кинь на него плюс из вне , хоть откуда . надо сначала чтоб всё заработало , чтоб знать точно наверняка

[extrime07]

extrime07
дружище , а ты ещё не устал деньги тратить ?
если на этом проводе нет плюса , тоесть нет даже выхода из блока , кинь на него плюс из вне , хоть откуда . надо сначала чтоб всё заработало , чтоб знать точно наверняка

 

Устал я и деньги тратить, и лазить по всей машине искать причину. Завтра кину плюс с черно/зеленого провода на серо/красный и посмотрим что будет, а там дальше решать будем что делать.

[extrime07]

Замкнул + с черно/зеленого на серо/красный. Мотор печки через блок управления начал крутиться. Скорости с блока климата регулируются, моторчик на датчике температуры в салоне тоже крутится, кнопки все кроме "рест" работают. "Рест" не работает. Доп. помпу и клапана печки не смотрел но думаю что с ними все гуд.

 

Что дальше друг, в екзист и 30 рублей в кассу?

[Доктор Шовхаузен]

тоесть у тебя не исправен блок климата , конкретно не выходит плюс на красно серый . варианты :
отнести электронщикам в ремонт
купить новый или с разбора
колхоз ремонт , кинуть плюс на этот провод после зажигания . например с замка , вкл зажигание он появился и печка заработала ну и всё остальное что на этой скрутке сидит . всё должно работать в штатном режиме , кроме "реста" .
решать тебе

[extrime07]

тоесть у тебя не исправен блок климата , конкретно не выходит плюс на красно серый . варианты :
отнести электронщикам в ремонт
купить новый или с разбора
колхоз ремонт , кинуть плюс на этот провод после зажигания . например с замка , вкл зажигание он появился и печка заработала ну и всё остальное что на этой скрутке сидит . всё должно работать в штатном режиме , кроме "реста" .
решать тебе

 

Попробую доломать контрактный блок климата, полазаю там с паяльником, хотя в электроники я не в зуб ногой. Попытаюсь найти электронщика, если найду то отдам ему в ремонт родной блок. И если ничего не выйдет, то тогда уже exist.
Я тут еще что подумал, два блока у обоих одна и та же неисправность. Совпадение??? Или на блок климата где то не идет какое нибудь питание?

 

Док адресок чиркни в личку, Вискарь отправлю.

[Доктор Шовхаузен]

Док адресок чиркни в личку, Вискарь отправлю.

 

это лишнее . форум это то место где люди искренне делятся своими знаниями с другими . если его комерциалезировать , то пробадёт его сущность .
а вот если судьба занесёт в ваш город , то и распедалим этот вискарь вместе .

 

это точно не питание , может где то один и тот же транзистор не держит нагрузку и горит . просто совпадение . кинь питание после зажигания и всё

[extrime07]

Док адресок чиркни в личку, Вискарь отправлю.

 

это лишнее . форум это то место где люди искренне делятся своими знаниями с другими . если его комерциалезировать , то пробадёт его сущность .
а вот если судьба занесёт в ваш город , то и распедалим этот вискарь вместе .

 

это точно не питание , может где то один и тот же транзистор не держит нагрузку и горит . просто совпадение . кинь питание после зажигания и всё

 

Я же от всей души! Хотя я сам не пью, даже пиво не употребляю, как то по жизни так сложилось что в юности бухал как конь, а теперь не тянет, наверное уже напился да и как-то некогда, дел погорло. Но в любом случае огромное спасибо за помощь.

 

Сейчас прозвонил питание, по схеме СтарФаиндер везде питание есть. А на блоках немного попутал проблемы разные. С родного блока нет управляющего напряжения, а с контрактного не выходит на серо/красный провод. С кнопкой "рест" разобрался, видать пока там лазил что-то замкнул и спалил предохранитель, по закону подлости из горы предохранителей не оказалось не одного на 10А, запихал туда пока на 7,5А, в понедельник куплю предохранители и поменяю. Кнопка "рест" работает.
Буду пытаться освоить ремонт электроники.

 

Ещё раз всем огромное человеческое спасибо, особую благодарность Доктору Шовхаузену. Челяба респект и уважуха.