ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 15 December 2009 - 11:29
помогите Бакинцу.
E220 CDI 200о года выпуска. W210. пропадает тяга при езде. Особенно замечал когда едешь пару минут стабильно 60-70 км/ч, хочешь набрать скорость, ни в какую.
Делал комп. диагностику. Никаких ошибок не выдает.
Буду благодарен за помощь.
C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 15 December 2009 - 19:29
топливный фильтр давно менял?пропадает тяга при езде. Особенно замечал когда едешь пару минут стабильно 60-70 км/ч, хочешь набрать скорость, ни в какую.
Саша 123 200д 84
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 16 December 2009 - 09:18
Да, сменил все фильтры, делал комп. диагностику.
Проверили ЭГР. все в норме.
C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 16 December 2009 - 21:00
Пропадает тяга это как?
На холостых больше 3000 не дает?
Если так то ошибок не может не быть, тк это аварийный режим.
Делайте нормальную диагностику стардигнозом.
ОФФЛАЙН
Master_PKW
Отправлено 18 December 2009 - 23:57
Пропадает тяга это как?
На холостых больше 3000 не дает?
Если так то ошибок не может не быть, тк это аварийный режим.
Делайте нормальную диагностику стардигнозом.
+1
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
ОФФЛАЙН
Запчасти и ремонт.
Отправлено 24 December 2009 - 14:45
Меняй расходомер воздуха!!!помогите Бакинцу.
E220 CDI 200о года выпуска. W210. пропадает тяга при езде. Особенно замечал когда едешь пару минут стабильно 60-70 км/ч, хочешь набрать скорость, ни в какую.
Делал комп. диагностику. Никаких ошибок не выдает.
Буду благодарен за помощь.
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 27 December 2009 - 01:29
Да, сменил все фильтры, делал комп. диагностику.
Проверили ЭГР. все в норме.
проверь привод заслонок во впускном коллекторе, у друга была похожая история- приводы слетели и одна заслонка улетела в коллектор - выработалась
Mercedes 123 300d 79 г.в. белый, дв. 617.912, мкпп 4- разбит доблестными нетрезвыми ОМОНовцами.
Теперь Mercedes 123 300d 83 г.в. синий, дв. 617.912, мкпп 4
+ Mercedes W 126 280 se АКПП светлозолотистый
W126300 90 г.в. продан
теперь Kia Spectra...
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 29 December 2009 - 15:29
Фигню вы написалиМеняй расходомер воздуха!!!
ОФФЛАЙН
Запчасти и ремонт.
Отправлено 09 January 2010 - 20:41
А у нас на машине при тех же симптомах был не исправен расходомер. После его замены все стало гуд.Фигню вы написали
При аварийном режиме действительно может показывать расходомер, только вот на расходомер ссылается еще пол сотни причин...
У меня в аварийный машина вставала по двум причинам, Был порван датчик температуры всасываемого воздуха.
Вторая моя причина это западающие заслонки в впускного коллектора.
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 13 January 2010 - 02:55
Спорить не буду, возможно. Я только лишь против того чтобы советы были в утвердительной форме, потому как если человек прочитав вас побежит и купит расходомер, а чуда не случится то будет не приятный момент.А у нас на машине при тех же симптомах был не исправен расходомер. После его замены все стало гуд.
В случае топик стартера, если в аварийный режим машина падает не регулярно, а только когда плавно хочешь набрать обороты. Или педаль акселератора становится ватной. Есть смысл смотреть заслонки, или моторчик коллектора.
К сожалению это частая проблема, а он с изменяемой геометрией. 
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
