Сообщений в теме: 45

[sergey152]

Я в 190-ка залил Febi концентрат, не разводил, ушло около 8 бутылок. Уже 2 года все пучком.
И разводить чето мне нехочется больше эти концентраты.

[fastvasja]

Вроди концентрат нельзя использовать, не разбавленным хоть 40-ка %-ми воды.

[DeMonZ79]

Мне нужна кое-что менять, для этого придется антифриз сливать.
Стоит ли слить старый и залить обратно (антифриз менялся 9 месяцев назад)
Или только новый?

[fastvasja]

Я думаю если нормально слить, в смысле что бы не тек там по блоку например и тд., ничего страшного не будет. Я термостат когда менял, литра 2-3 слил, поменял, обратно залил, что правда было зимой, нормально не поменяешь, не промыть, долить новый фиг знает что там было. Не давно поменял, как то поспокойней на душе стало.

[DeMonZ79]

Я думаю если нормально слить, в смысле что бы не тек там по блоку например и тд., ничего страшного не будет. Я термостат когда менял, литра 2-3 слил, поменял, обратно залил, что правда было зимой, нормально не поменяешь, не промыть, долить новый фиг знает что там было. Не давно поменял, как то поспокойней на душе стало.

 

Просто не хочется лишний раз деньги тратить, Концентрат антифириза 1 литр - 10 у.е.
Я тож думаю ничего страшного не должно произойти, главное соблюсти чистоту

[Gunter Stolz]

Мне нужна кое-что менять, для этого придется антифриз сливать.
Стоит ли слить старый и залить обратно (антифриз менялся 9 месяцев назад)
Или только новый?

Если антифриз заливался качественный и с нужным допуском - то можно слить его в чистую тару и залить потом обратно.
В руководстве по эксплуатации у меня указано - замена антифриза раз в 3 года, так что 9 месяцев - это практически свежий антифриз.

Сообщение отредактировал Gunter Stolz: 27 May 2010 - 10:36

[RoiNest]

Берешь патрубок от таза к примеру, и чистую тару, один конец патрубка на вентиль, второй в тару, и все гуд)) Я менял антифриз зимой, а недавно пришлось менять термостат, когда слил антифриз, и сравнил с новым - они даже оттенком не отличались, так что залил старый обратно и не парился, все до сих пор нормально)))

[DeMonZ79]

Берешь патрубок от таза к примеру, и чистую тару, один конец патрубка на вентиль, второй в тару, и все гуд)) Я менял антифриз зимой, а недавно пришлось менять термостат, когда слил антифриз, и сравнил с новым - они даже оттенком не отличались, так что залил старый обратно и не парился, все до сих пор нормально)))

 

Ок, всем спасибо

[Dimastiy]

Я в 190-ка залил Febi концентрат, не разводил, ушло около 8 бутылок. Уже 2 года все пучком.
И разводить чето мне нехочется больше эти концентраты.

жесть

[den717]

жесть

 

мммда!как-то это ты мягко сказал

[fastvasja]

Я честно говоря не поверил, сам концентрат без воды как теплоноситель ни какой, да и гуще на сколько, визуально, еще в -15 превращается в кашу, видимо залит просто готовый уже. А то машина с ним не то что два года, пол года не протянула.

[i-render]

Я уже второй раз лью концентрат Liqui Moly KFS2000, синий, допуски у него 325.0, 325.2. Вроде все ок. Бадяжу его 50/50

[Денис Титов]

В мерса только зеленый, красный или синий антифриз, лучше всего Кастрол. Ни в коем разе не тосол))

[baron164]

В мерса только зеленый, красный или синий антифриз, лучше всего Кастрол. Ни в коем разе не тосол))

чем тосол не устраивает?особенно как у меня чугун,медь и резина,да головки алюминиевые.на дизельных транзитах езжу на тосоле более 14 лет.когда рыжеет промываю присадками.меняю раз в 2 года.правда в 116 залил желтый антифриз.мерсовский допуск не помню главный был G 11.
да возник вопрос после просмотра махинаторов,где они залили безводный антифриз который не надо менять.типо пожизненно.это возможно?

[Zopuh_]

febi 01089

 

cars.febi-parts.com/article.php?r_searchInput=01089

[Dimastiy]

есть нормальный антифриз Fuchs

 

зачем покупать непонятно что?

[Don Sanchess]

Подскажите, чем отличаются допуски 325.3 и 325.0?

 

Если 325.3 - это "более свежая" модель, чем 325.0, почему его нет в списке рекомендованных для M102.982? Какие-то несовместимости есть?

[COSTAS_1985]

Подскажите, чем отличаются допуски 325.3 и 325.0?

 

Если 325.3 - это "более свежая" модель, чем 325.0, почему его нет в списке рекомендованных для M102.982? Какие-то несовместимости есть?

Есть разные антифризы точно не скажу может ребята поправят если ошибаюсь, но некоторые из них со временем пагубно влияют на эластичность патрубков системы охлаждения, начинают подтекать и появляться микротрещинки, а так же портится пластик бочка и пр... а так же сальники помпы, ну и отложения на стенках блока, хотя последнее наверное в силу возраста авто.. хотя когда я капиталил свой м104 у меня блок внутри был чистенький, наверное еще от того что я 1 раз в 2 года менял антифриз, я заливал хепу концентрат, вроде бы все норм

[COSTAS_1985]

Заказал концентрат HEPU синий 5л канистру, с допуском 235.0 и 1,5л баклашку на долив цена вопроса 2250 рыб.

[Soulja]

Есть разные антифризы точно не скажу может ребята поправят если ошибаюсь, но некоторые из них со временем пагубно влияют на эластичность патрубков системы охлаждения, начинают подтекать и появляться микротрещинки, а так же портится пластик бочка и пр... а так же сальники помпы, ну и отложения на стенках блока, хотя последнее наверное в силу возраста авто.. хотя когда я капиталил свой м104 у меня блок внутри был чистенький, наверное еще от того что я 1 раз в 2 года менял антифриз, я заливал хепу концентрат, вроде бы все норм

Грубо говоря, есть антифризы на основе неорганических кислот типо силикатов (старая технология, G11 он же тосол, обычно синий или зеленый) и на основе органических кислот (G12, обычно красный) - при их смешивании могут выпасть силикаты. Однако есть специальные антифризы G12 (например Sintec Multifreeze) со стабилизаторами силикатов, их якобы можно использовать после G11 (но я бы все равно тщательно промыл систему водой).

Ключевым отличием G12 от G11 я бы назвал срок службы и степень защиты от коррозии, у новой технологии они естественно выше. А так принципиальных ограничений чтобы использовать G12 в старых моторах нет.