Сообщений в теме: 10

[V.Kazak]

1)Вакуумный клапан подачи топлива
2)Может вакуум уходит

 

Ваши варианты. Глушить на первой передаче с нажатым тормозом несерьезно. Хотелось бы побыстрее справиться с этой проблемой.
Двигатель 617

[masterdan]

Вариант 1: Проверить все вакуумные трубки на целостность и на "надетость" на посадочные места. Бывает с фары трубочка сваливается и ....

 

Вариант 2: Проверить на герметичность вакумный клапан на насосе, который двигает заслонку.

 

Вариант 3: Если незначительная потеря вакуума, то как правило машина глушится при выключении зажигания после нажатия на педаль тормоза. Или после перегазовки. Это можа просто проверить: Товаришьч поворачивает ключ зажигания в положение OFF, а ты смотриш на заслонку на ТНВД. Если она сдвигается и не доконца, то тада где-то дырочкаю

 

Вариант 4: Упала производительность вакуумного насоса. Бывает что на холодный не глушится, а на горячий всё О,К. Или всегда плохо, но тада и для вакуумника тормозов вакуума не хватает, это видно при нескольких нажатиях на педаль тормоза: обычно на 3-5 качки педалью, педаль становится твёрдой.

[V.Kazak]

Спасибо. Выяснилась такая вещь, близкая к варианту 4. Машина не глушится при нажатой педали тормоза. Педаль становится тяжелой через 3-5 качков, тоже по варианту 4. Что ковырять???

[Rezident]

Спасибо. Выяснилась такая вещь, близкая к варианту 4. Машина не глушится при нажатой педали тормоза. Педаль становится тяжелой  через 3-5 качков, тоже по варианту 4. Что ковырять???

 

Снимать вакуумник, проверять целостность мембраны, да и вообще посмотреть состояние насоса

[V.Kazak]

На сколько эта процедура трудоемка?

[Serbo]

Ничего тяжелого в ентом нет открутить два шланга вакумных
и пять или шесть болтиков под шестигранник 5 и насос в руках
когда снимать будете акуратне с прокладкой между насосом и двиглом
Удачи

[masterdan]

Снимать вакуумник, проверять целостность мембраны, да и вообще посмотреть состояние насоса[/quote]

 

Вакумник тут не причём. Зазря время потратишь

 

Нада насос снимать. Перебрать. Но это может ничего не дать. У них в 95% случаев задирает стенки, и тада ему одна дорога- в мусорник

 

Проверить насос можа просто: откручиваешь большую трубку, которая идёт на вакумник тормозов, наливаешь в насос масло моторное граммов 20-50, прикручиваешь трубку назад и проверяешь. Если первые 5 мин. всё О,К , то тада можа пробовать перебирать. Тока сразу после запуска мотора нада газануть пару раз, чтобы масло разогнало. Удачи!

[Rezident]

Вакумник тут не причём. Зазря время потратишь  

 

Нада насос снимать. Перебрать.

 

Я под словом "вакуумник" имел ввиду вакуумный насос.

[V.Kazak]

Так, а если я его в мусорник отправлю, то во сколько мне обойдется новый? Или б/у брать?

[Rezident]

Так, а если я его  в мусорник отправлю, то во сколько мне обойдется новый? Или б/у брать?

 

А какой у тебя, они разные бывают Сколько трубок от него отходит? Мне по осени б/ушный вакуумный насос на 617 дизель обошелся в 1000 рублей в Питере.

[masterdan]

У нас в Риге новый насос стоит около 7300 руб....