Сообщений в теме: 3

[Гуня]

Всем спецам и не...... привет! Моя проблема - коробка - 5ст. (102910100221).Проштудировала весь форум, есть похожие темы, но у каждого пациента, диагоноз - индивидуален ! Может быть в купе "мелких" проблем вытечет совсем другой диагноз, в отличии от онных. А началось все с того, что вылетала 1-ая и задняя врубалась двумя руками, дальше же как в сказке, чем дальше, тем ........ : в одно морозное утро заклинило на 5-ой, помогла кувалда (пару раз по ручке). Затем, на скорости, передачи переключаются, а машина на них не реагирует, т.е. остановившийсь у обочины, передачи переключаются машина ревет на 5000, обороты как надо, а стоит на месте как вкопанная. Вдовершении всего работает не ровно, мощности нет, 5-ая врубается титаническими усилиями (как - будто что то мешает), задняя вообще никак нипокакому. УВАЖАЕМЫЕ спецы и любители, очень бы хотелось выслушать ВАШ вердикт (если можно поподробнее, т.к. в этом деле полный профан) и способы лечения (в сервис само сабой). Заранее спасибо всем, кто прочитал, а особенно кто ответил!!!!!!!!!!!!!!!
P.S. Заодно,подскажите, пожалуйста : после того, как был открыт капот (дело не в коробке), были обнаружены провода, о которых хотелось бы узнать : что это ? (см рис.)

Прикрепленные изображения

• 

[Гуня]

Эй, кто-нибудь! Неужели ни у кого не было похожих симптомов и мне никто не поможет?!

[чайник со свистком]

Доброго времени суток. По коробке однозначно - снимать, дефектовать. Предварительный диагноз - вилка на первой передаче стерлась, про заднюю не скажу. Возможно шестеренки, подшипники. Думаю, что самое верное решение в данной ситуации - замена коробки. А эту оставить на донора. Запчасти и ремонт коробки - дорогое удовольствие.
На счет проводов - надо поискать по схеме от чего они. А лучше найти прошлого хозю и спросить "А зачем они в таком положении?". Попробуй воткни. Самое большое что будет, это сгорят предохранители.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 13 January 2010 - 07:25

[vitalm]

По проводам: Все три провода с лямбда-занда- подогрев и сигнальный. Вочкаться они должны туда куда и нарисовано на фотге, а затем прятаться в шорную каробачке которая на фото справа над проводами№3. По коробке - как определено, что передачи включаются? Надо под машин на яме залезать и убедиться, что тяги реально до конца включают передачи, а не болтаются на своих сайлентблоках. Если начали туго включаться передачи-первым делом проверка регулировки тяг, а не кувалдой по рычагу.