один вопрос на форуме говорят что при положении ВМТ кулачки распреда (1 цилиндр) должны смотреть вверх (образно говоря без 10 два) на D24 (вольво) у меня было так, а здесь получаеся (без 5 три). Или я неправ, или что то не так, шпонка на месте.
Положение распредвала 615.940
Автор
aleksey111
, 17 Jan 2010 12:35
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
aleksey111
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 61
Мерсовод
- Город:МО, Коломеский р-он, Осёнка
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 17 January 2010 - 12:35
W123, ОМ102, 1984 г. универсал, собираю из двух один.
W123, ОМ617, 1980 г. - продан.
E-mai kuzin_alesha@bk.ru
+79853375088
+79680470306
#2
ОФФЛАЙН
Саша 123 200д
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 897
Постоялец
- Город:Н.Новгород
Отправлено 17 January 2010 - 12:42
Оба клапана должны быть не прижаты-для 1 ц.,остальное не регламентируется.один вопрос на форуме говорят что при положении ВМТ кулачки распреда (1 цилиндр) должны смотреть вверх (образно говоря без 10 два) на D24 (вольво) у меня было так, а здесь получаеся (без 5 три). Или я неправ, или что то не так, шпонка на месте.
Саша 123 200д 84
#3
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24683
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 17 January 2010 - 12:42
один вопрос на форуме говорят что при положении ВМТ кулачки распреда (1 цилиндр) должны смотреть вверх (образно говоря без 10 два) на D24 (вольво) у меня было так, а здесь получаеся (без 5 три). Или я неправ, или что то не так, шпонка на месте.
на этих моторах чуть смещён угол нажатия кулачком на коромысло. всё нормуль!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#4
ОФФЛАЙН
aleksey111
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 61
Мерсовод
- Город:МО, Коломеский р-он, Осёнка
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 17 January 2010 - 19:39
на этих моторах чуть смещён угол нажатия кулачком на коромысло. всё нормуль!
большое спасибо, успокоил, а тоя уже всё передумал, теперь остался один вопрос устанавливать насос по метке какой градус всётаки ставить - 40 или - 26 
W123, ОМ102, 1984 г. универсал, собираю из двух один.
W123, ОМ617, 1980 г. - продан.
E-mai kuzin_alesha@bk.ru
+79853375088
+79680470306
#5
ОФФЛАЙН
KNJAZ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 280
Мерсовод
- Город:Севастополь
-
Автомобиль:
S124
Отправлено 17 January 2010 - 23:06
Тоже беспокоит этот вопрос,буду сам перебирать,нужна любая инфа по этому движку.
#6
ОФФЛАЙН
Kazak_123
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 79
Мерсовод
- Город:Горно-Алтайск
Отправлено 18 January 2010 - 07:09
1000000 раз обсуждался вопрос, поиск рулиттеперь остался один вопрос устанавливать насос по метке какой градус всётаки ставить - 40 или - 26
Я ставил 26, предварительно совместив метку и слепой зуб на ТНВД (не по капле)
W123 200D 1977(или 78) г.в. 615 940
#7
ОФФЛАЙН
Driksel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 743
Постоялец
- Город:Санкт_Петербург
Отправлено 18 January 2010 - 12:58
на корпусе первого подшипника распредвала есть метки, на распредвал одевается шайба, на ней есть тоже метка, шайбу можно одеть только в одном положении, совмести метки распредвала, ТНВД и на балансире в зависимости от типа мотора... и будет тебе счастье
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
