Сообщений в теме: 10

[shakal888]

Привет вот решил обратится к знающим людям у меня 124 3 литра после замены коробки я необнаружил вакуумных трубок с коробки есть выход а куда они идут я не знаю может кто нибудь поможет или есть схема заранее благодарен

[AndreyG_86]

Привет вот решил обратится к знающим людям у меня 124 3 литра после замены коробки я необнаружил вакуумных трубок с коробки есть выход а куда они идут я не знаю может кто нибудь поможет или есть схема заранее благодарен

Один точно с модулятора (слева по ходу) должен быть, он идет на впускной рессивер. Еще два (или один) с клапана управляющего давления (справа по ходу, вместе с тросиком), отдуда на электроклапаны (режим E/S) под капотом рядом с предохранителями.

Сообщение отредактировал AndreyG_86: 17 January 2010 - 15:20

[shakal888]

Огромное спасибо!!!!!!!!!

[Sunlounger]

Один точно с модулятора (слева по ходу) должен быть, он идет на впускной рессивер. Еще два (или один) с клапана управляющего давления (справа по ходу, вместе с тросиком), отдуда на электроклапаны (режим E/S) под капотом рядом с предохранителями.

 

у меня мотор М111, 1.8, АКПП 722.4. Не работает режим E/S. т.е. нет никакой разницы при переключении. подскажи, если в курсе, где у меня находится электроклапан режима E/S? у меня схема есть, а не могу понять где он находится. т.е. как проверить, может вакуум какой-то оборвался?

[sergey152]

у меня мотор М111, 1.8, АКПП 722.4. Не работает режим E/S. т.е. нет никакой разницы при переключении. подскажи, если в курсе, где у меня находится электроклапан режима E/S? у меня схема есть, а не могу понять где он находится. т.е. как проверить, может вакуум какой-то оборвался?

У меня такая же фигня. Нечувствую разницы между S и E?

[MB_WEB]

а как вообще проверить работоспособность вакумной системы??? (корректор фар работает) и что в вакумной есть из электрической части куда б стоило заглянуть?

[DeMonZ79]

Привет вот решил обратится к знающим людям у меня 124 3 литра после замены коробки я необнаружил вакуумных трубок с коробки есть выход а куда они идут я не знаю может кто нибудь поможет или есть схема заранее благодарен

 

А 3 литра чего????
Я думаю у бензинок и дизелей разные схемы

[AndreyG_86]

у меня мотор М111, 1.8, АКПП 722.4. Не работает режим E/S. т.е. нет никакой разницы при переключении. подскажи, если в курсе, где у меня находится электроклапан режима E/S? у меня схема есть, а не могу понять где он находится. т.е. как проверить, может вакуум какой-то оборвался?

Под капотом, рядом с вакуумником тормозов две небольшие штуковины с подходящими к ним вакуумными трубками и проводами. Один из них клапан е/с. На месте поймешь сразу.

[vlad1985]

У меня такая же фигня. Нечувствую разницы между S и E?

Привет всем там все просто проверить! Возле блока предохранителей стоит такой клапан с одной стороны подходит вакуум с другой выходит! Так вот питание а этот клапан идет на прямую от кнопки переключения режимов E - S при включенном зажигании проверяем 12в на одном из контактов переключателя режимов E - S дальше при замыкании (не помню в каком режиме замкнуты в каком разомкнуты контакты в переключателе) 12в должны появиться на клапане управления вакуумом ну и дальше проверяем трубку идущую от впускного коллектора на клапан а с клапана на коробку в основном от старости трескаются вакуумные трубки а сам клапан там нет чему ломаться! Всем удачи!

[Sunlounger]

Привет всем там все просто проверить! Возле блока предохранителей стоит такой клапан с одной стороны подходит вакуум с другой выходит! Так вот питание а этот клапан идет на прямую от кнопки переключения режимов E - S при включенном зажигании проверяем 12в на одном из контактов переключателя режимов E - S дальше при замыкании (не помню в каком режиме замкнуты в каком разомкнуты контакты в переключателе) 12в должны появиться на клапане управления вакуумом ну и дальше проверяем трубку идущую от впускного коллектора на клапан а с клапана на коробку в основном от старости трескаются вакуумные трубки а сам клапан там нет чему ломаться! Всем удачи!

 

спасибо! очень дельно все описал, буду проверять. мне так и объясняли, но я не совсем тогда понял.

[Rus190]

Под капотом, рядом с вакуумником тормозов две небольшие штуковины с подходящими к ним вакуумными трубками и проводами. Один из них клапан е/с. На месте поймешь сразу.

 

ты пишешь 2 штуковины стоят, у меня одна например (клапан е/с), а второй чувствую, что нет такой, можешь подсказать что за вторая штуковина? (из модулятора коробки выходят 2 шланчика (вернее там двойник стоит) один на коллектор приходит а второй без дела стоит.....)

Сообщение отредактировал Rus190: 23 June 2010 - 13:56