Сообщений в теме: 15

[Jeka w 124]

Добрый день всем!
617 двиг Бус
У меня установлен механический манометр на давление масла трубка с двига прямо в кабину идет
При езде на холодную давление 8 bar при t 85 около 6 bar стабильно обороты нормальные не высокие если уменьшить около 5.
Это нормальное давление или нет? Лампочка стоит как завел сразу тухнет больше никогда не загорается . На ХХ примерно 2 bar.
На 124-м родной прибор в движении за 3 зашкаливает непонятно или 3 или больше на бусе манометр сами ставили импортный.

[Yu03]

Добрый день всем!
617 двиг Бус
У меня установлен механический манометр на давление масла трубка с двига прямо в кабину идет
При езде на холодную давление 8 bar при t 85 около 6 bar стабильно обороты нормальные не высокие если уменьшить около 5.
Это нормальное давление или нет? Лампочка стоит как завел сразу тухнет больше никогда не загорается . На ХХ примерно 2 bar.
На 124-м родной прибор в движении за 3 зашкаливает непонятно или 3 или больше на бусе манометр сами ставили импортный.

У меня на 407 бусе стоял манометр до 5бар, во время движения всегда зашкаливал, на ХХ показывал полтора-два.
Но восемь, помоему, многовато, т.к. после 5.5 должен открываться редукционный клапан и сбрасывать давление.
Помоему так.

[Rhman]

Добрый день всем!
617 двиг Бус
У меня установлен механический манометр на давление масла трубка с двига прямо в кабину идет
При езде на холодную давление 8 bar при t 85 около 6 bar стабильно обороты нормальные не высокие если уменьшить около 5.
Это нормальное давление или нет? Лампочка стоит как завел сразу тухнет больше никогда не загорается . На ХХ примерно 2 bar.
На 124-м родной прибор в движении за 3 зашкаливает непонятно или 3 или больше на бусе манометр сами ставили импортный.

Скажу честно, по 123, если падает до 1,2 то у меня паника начинается, но так если честно, то многовато у тебя .
Для 617 что-то около 4.5 по максимальному. Я бы проверил редукционный клапан на масленном насосе. Редукционнклапан окрывается при 4,5 бар. В книге написано 3000 об/мин= 3 бар.
Так что смотри!

[Jeka w 124]

Кто нибуть пожет подсказать устройство редукционого клапан, схему что должно быть что нет? Ругулировка?

[Jeka w 124]

Может быть повышеное давление при езде стабильно 6 bar влиять на расход масла? Масло заливаю хорошее полусинтетика

[Rhman]

Может быть повышеное давление при езде стабильно 6 bar влиять на расход масла? Масло заливаю хорошее полусинтетика

Про клапан- там пружина и поршень помоему. Надо его открутить от масленного насоса и проверить как он работает. Точно не помню, но помоиму там поршенек должен продавлиаваться, тогда он работает.
давлене влияет на расход в том случае, если его выбивает

[Саша 123 200д]

Может быть повышеное давление при езде стабильно 6 bar влиять на расход масла? Масло заливаю хорошее полусинтетика

А у тебя стенки цилиндров как смазываются? разбрызгиванием? или масл.форсунками?
В последнем случае: больше давление-больше масла на стенках-больше потери при сгорании в цилиндрах

[Jeka w 124]

давлене влияет на расход в том случае, если его выбивает

в каком смысле "выбивает" когда давление высокое и он постояно сбрасывает или когда он сломан(не работает, заглушен)?

[Jeka w 124]

[quote name='Саша 123 200д' date='17.1.2010, 11:33' post='749539']
А у тебя стенки цилиндров как смазываются? разбрызгиванием? или масл.форсунками?
[/quote/]
Без понятия двигатель 617, 5 цилиндров, вроде 3 литра считается, старого образца.

[Саша 123 200д]

Без понятия двигатель 617, 5 цилиндров, вроде 3 литра считается, старого образца.

Говорили,на 617 ставились,не знаю,на все ли...http://www.oldmerin.club/board/index.php?s=&showtopic=58703&view=findpost&p=687964
Так а какой у тебя расход масла? и что за манометр 6 кажет? у меня на 3 ограничитель.

[Rhman]

в каком смысле "выбивает" когда давление высокое и он постояно сбрасывает или когда он сломан(не работает, заглушен)?

Это через сальники и прокладки.

[cfif]

Это через сальники и прокладки.

 

Объясни, каким образом, давление, в системе смазки, может выдавить сальник, или прокладку.

[cfif]

[quote name='Jeka w 124' date='17.1.2010, 19:35' post='749660']
[quote name='Саша 123 200д' date='17.1.2010, 11:33' post='749539']
А у тебя стенки цилиндров как смазываются? разбрызгиванием? или масл.форсунками?

 

Форсунки ставятся не для смазки цилиндров, а для охлаждения поршней, в турбированных двигателях.

[Driksel]

7 бар в старых моторах и 5.2 бар в новых, это давление срабатывания редукционного клапана, так что нормальнее просто не бывает

[Driksel]

7 бар в старых моторах и 5.2 бар в новых, это давление срабатывания редукционного клапана, так что нормальнее просто не бывает

[Driksel]

7 бар в старых моторах и 5.2 бар в новых, это давление срабатывания редукционного клапана, так что нормальнее просто не бывает