Сообщений в теме: 10

[johnw123]

вот какое дело утром завел машину поехал по делам,проехав пару км остановившись на перекрестке заметил что стрелка довления показывает "0"на холостом,подгазовываешь поднимается.я сразу домой приехал отрываю масло заливную горловину масло брызгает,глушу сморю на щуп а у меня масла выше верхного уровня.начал проверять уровень тосола все в норме,да и по маслу невидно что внем тосол,может в масло попась соляра?откуда?и как определить?

[Yu03]

вот какое дело утром завел машину поехал по делам,проехав пару км остановившись на перекрестке заметил что стрелка довления показывает "0"на холостом,подгазовываешь поднимается.я сразу домой приехал отрываю масло заливную горловину масло брызгает,глушу сморю на щуп а у меня масла выше верхного уровня.начал проверять уровень тосола все в норме,да и по маслу невидно что внем тосол,может в масло попась соляра?откуда?и как определить?

Мне кажется, что только из ТНВД или насоса низкого давления (подкачка).
А как работал двигатель? Не троил, мощность не потерял?

[saus]

Видимо в масло действительно попадет солярка. а путь у нее один-через ТНВД, если он смазывается от двигателя. Насос нужно смотреть.

[johnw123]

двигатель работает нормально не троит,не греется.у нас -30 может где-то соляра замерзла и ее передовило возможно такое?где смотреть апаратуру?смогу причину определить самостоятельно без разбора апаратуры?

[Rhman]

вот какое дело утром завел машину поехал по делам,проехав пару км остановившись на перекрестке заметил что стрелка довления показывает "0"на холостом,подгазовываешь поднимается.я сразу домой приехал отрываю масло заливную горловину масло брызгает,глушу сморю на щуп а у меня масла выше верхного уровня.начал проверять уровень тосола все в норме,да и по маслу невидно что внем тосол,может в масло попась соляра?откуда?и как определить?

Клапан на масленном насосе смотри.

[cfif]

Клапан на масленном насосе смотри.

Где взаимосвязь клапана на масляном насосе, и солярки?

[Rhman]

Где взаимосвязь клапана на масляном насосе, и солярки?

Редукционный клапан на масленном насосе отвечает за избыточное давление в масленной системе. Если его заклинило в открытом положении, то давление будет такое как у автора. Я это проходил на своем опыте, то же на 615

[Леонидыч]

Редукционный клапан на масленном насосе отвечает за избыточное давление в масленной системе. Если его заклинило в открытом положении, то давление будет такое как у автора. Я это проходил на своем опыте, то же на 615

Тока у автора еще уровень масла выше нормы. Как это связать с клапаном?
Соляра в масло тока с ТНВД может попасть в частности с насоса подкачки.

[Rhman]

Тока у автора еще уровень масла выше нормы. Как это связать с клапаном?
Соляра в масло тока с ТНВД может попасть в частности с насоса подкачки.

Я выдвинул, как одну из причин. Так же не исключино разжжижение масла солярой, ввиду того, что изношены уплотнители ТНВД.

[happy-alex]

Так пускай масло на щупе понюхает, если в нем саляра то это сразу почувствует. Да и вязкость его упадет существенно.

[cfif]

вот какое дело утром завел машину поехал по делам,проехав пару км остановившись на перекрестке заметил что стрелка довления показывает "0"на холостом,подгазовываешь поднимается.я сразу домой приехал отрываю масло заливную горловину масло брызгает,глушу сморю на щуп а у меня масла выше верхного уровня.начал проверять уровень тосола все в норме,да и по маслу невидно что внем тосол,может в масло попась соляра?откуда?и как определить?

Уровень может добавиться либо при переливе масла, либо при попадании в масло ещё чего либо. Перелив масла исключим, значит или антифриз, или топливо. Если антифриз, тогда бы автор, не смог не увидеть на щупе эмульсию. Значит остаётся соляра. Она может попасть в поддон через насос подкачки, и через форсунки при ослабленных пружинах. Но двигатель у него работает нормально, значит форсунки не причём. Остаётся насос подкачки))))).