Возвращаюсь с работы домой и слышу, что как-то странно при выжимке стала работать педаль, появился скрип. Почти у дома, осталась последняя горка, взобрался, переключил на нейтрал... и педаль сцепления в этот момент ушла в пол. Вернул я ее обратно уже только ручками. Думал, что гидражку упустил, а из-за нее накрылась муфта - нет, вся гидражка в целости и сохранности. Цилиндр сцепления? Тогда, хотя бы сопротивление на педали должно быть. Последняя мысля - это соскочила пружинка. Вот так и мучаюсь на ночь глядя в догадках...
Помогите умным советом, плз! А то завтра на работу - и так неохото на обществ. транспорте добираться...
Педаль сцепления ушла... и не вернулась
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2006 - 23:05
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2006 - 04:39
земляк, ты про какую муфту и пружинку?
и какая машина?
Похоже, что ГЦС или РЦС приказали долго жить...
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2006 - 16:08
Если жидкость не ушла - главный цилиндр сцепления. Если все же ушла - рабочий цилиндр того же сцепления (около 700 руров новый). Ремонтировать почему-то не советуют. Пружинка там есть, вообще-то, но она только чуть подтягивает педаль в конце обратного хода. Ее и не должно хватать для возврата.
W123T (S123), 4A1, R15.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2006 - 16:28
Пружина тут не вановата. Проблема в цилиндре, который под педалью.
У самого такое было. Покупаешь рем. комплект м вперед. Тока сначала сними его. Менять не долго.
Скидываешь шланчик с бочка, перед этим высосишь жидкость. Сницу откуручиваешь четыре болта, которыми прикручена дюралевая станина. Трубку не откручивай так как потом придется прокачивать всё сцепление. сниваешь пружинку с педали тормоза подаешь на себя все хозяйство и меняешь резинки в цилиндре. Затем все обратно, заливаешь жидкость и счастье есть .....
MB 124 E200 102-й 4МКПП 1991г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





