Сообщений в теме: 13

[vonaviles]

Добрый вечер. Извеняюсь что вот так с корабля на бал,сразу с вопросами но сам уже порядком запутался. Собственно появился мерседес с КЕ и с самого начала были такие симптомы: Неразвивал больше 2 тыщ оборотов, при полностью нажатой педали газа переставал вобще разгоняться и слышались хлопки. Предпологаю что из тарелки. На холостых мотор сильно троил. Всё бы нечего но переставив один раз машину на другое место во дворе через 2 дня мотор вобще откозался заводиться. Крутил крутил он почти схватит и всё. АКБ менял он не виновен. Собственно севодня поставил рабочий дозатор но так же крутит и не схватывает. Знаю что поиск рулит но я сидел в нём последние пару дней и немножко потерялся.

[BAF.F1]

Добрый вечер. Извеняюсь что вот так с корабля на бал,сразу с вопросами но сам уже порядком запутался. Собственно появился мерседес с КЕ и с самого начала были такие симптомы: Неразвивал больше 2 тыщ оборотов, при полностью нажатой педали газа переставал вобще разгоняться и слышались хлопки. Предпологаю что из тарелки. На холостых мотор сильно троил. Всё бы нечего но переставив один раз машину на другое место во дворе через 2 дня мотор вобще откозался заводиться. Крутил крутил он почти схватит и всё. АКБ менял он не виновен. Собственно севодня поставил рабочий дозатор но так же крутит и не схватывает. Знаю что поиск рулит но я сидел в нём последние пару дней и немножко потерялся.

 

Нужно убедиться для начала в том, что искра бело-голубая есть и бензин подаётся от бензонасоса. Дальше видно будет.

 

http://www.oldmerin....showtopic=61602

 

почитай эту ссылку внимательно и спокойно, у тебя очень похожее.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 January 2010 - 21:52

[vonaviles]

бензин подаётся, бензонасос так же работает. На пусковую форсунку так же. Со свечами тоже беда немогу выкрутить 3 изгалятся боюсь дабы резьбу не свернуть жду вот когда инструмент нормальный привезут. Просто интерестно это после моих махинаций произошло, или совпадение и виноваты морозы. Сейчас почитаю.

Сообщение отредактировал vonaviles: 05 January 2010 - 21:57

[игорёха]

Морозы однозначно!Заряжаешь АКБ,меняешь свечи и вперёд!Только выкрути их аккуратно.

[BAF.F1]

Закручивать их не со всей дури. Они закручиваются по книге на 15 кгс * м.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 06 January 2010 - 23:16

[vonaviles]

Закручивать их не со всей дури. Они закручиваются по книге на 15 кгс * м.

Закручивал свечи не я, машина появилась недавно с букетом болячек. Сейчас выкрутил свечи все мокрые. Завтро проверю искру и заменю на другой комплект. И думаю что заведёмся.

[игорёха]

Закручивал свечи не я, машина появилась недавно с букетом болячек. Сейчас выкрутил свечи все мокрые. Завтро проверю искру и заменю на другой комплект. И думаю что заведёмся.

Да прибудет с тобой удача!АКБ чтоб заряженный был.

[vonaviles]

Возник ещё один вопрос. 3 провода которые идут на потенциометр. 14 17 и 18 если непутаю. В какой последовательности они должны стоять? Разобрался. http://automn.ru/mer...m_id2-1134.html Под номер 31 это потенциометр?

Сообщение отредактировал vonaviles: 08 January 2010 - 14:06

[BAF.F1]

Возник ещё один вопрос. 3 провода которые идут на потенциометр. 14 17 и 18 если непутаю. В какой последовательности они должны стоять? Разобрался. http://automn.ru/mer...m_id2-1134.html Под номер 31 это потенциометр?

 

Да это он. На потенциометре номера контактов выбиты, например контакт №2 прозвонится на штекере для ЭБУ под №17, его конец втыкаешь на контакт №2 на потенциометре, так и остальные.

 

№1 потенциометра идёт на №7 ЭБУ
№2 потенциометра идёт на №17 ЭБУ
№3 потенциометра идёт на №18 ЭБУ

Сообщение отредактировал BAF.F1: 08 January 2010 - 14:49

[vonaviles]

Всем спасибо за помощь, как оказалось были виноваты и свечи и свечные провода и сдохший лямбда. Так же регулятор давления был неисправен. После исправлений выше написанного всё работало отлично, заводилось и ехало. Правда не так быстро как хотелось бы, не работал кик даун и автомат очень рано переключался, но грешу на тросик кпп он провис и свободно болтается.
А вчера вечером когда приехал домой буксовал в сугробах и в конце заметил что обороты на P и на N около 1500 хотя в тоже время на D 700. А утром когда завёл машину и нажал на газ машина чихнула и заглохла. Завёл обороты не плавают но стоит нажать на газ как обороты провисают и не поднимаюся вверх.Слышны опять чихания из колумбуса. Врубив автомат в режим "2" И дав резкими рывками газу до 4 тысяч это прекратилось и он стал набирать обороты.
Вот так много текста но этот джетроник порядком уже надоел.

[BAF.F1]

что обороты на P и на N около 1500 хотя в тоже время на D 700.

 

Наверное вот это, http://www.oldmerin....h...st&p=755828

 

А крышка трамблёра и бегунок в каком состоянии? Уголёк есть?

[vonaviles]

Трамблёр и бегунок в порядке. С оборотыми больше такого цирка небыло, появилось 1 раз пока что больше небыло. Но вот когда разгоняюсь спокойно набирает хорошо и не троит, но стоит дать больше газу мотор троит колбасит и колумбус чихает воздухом. Сейчас по дороге домой поигрался между S и E режимами и заметил что на E вроде едет плавнее.

[BAF.F1]

Трамблёр и бегунок в порядке. С оборотыми больше такого цирка небыло, появилось 1 раз пока что больше небыло. Но вот когда разгоняюсь спокойно набирает хорошо и не троит, но стоит дать больше газу мотор троит колбасит и колумбус чихает воздухом. Сейчас по дороге домой поигрался между S и E режимами и заметил что на E вроде едет плавнее.

 

http://www.oldmerin....h...st&p=755828

 

Проверяй ПХХ и его нормальный контакт с разъёмом, обороты будут 1100-1800 об\мин.

[vonaviles]

Окозалось что лямбда не подовал сигнал для регулирования смеси, отрегулировал на стенде CO и всё нормализовалось. Спасибо за советы.