Значится как сказал спец по АКПП первым делом через окошко внизу пер части АКПП открутить 6 (или 5) болтов гидромуфты, которыми она крепится к маховику. Апосля снять управляюшую тягу АКПП с движка и выкуумные патрубки. Подставить под АКПП чегось - иначе когда будешь высмвкивать ДВС АКПП пойдет вниз - получится нехорошо. Обратить внимания сколько ушло масла с муфты и столько же долить. Хотя как было сказано масло не должно уйти. Смысл в том что муфта должна остаться на АКПП. Иначе после можно при устаноке ее убить. Так было сказано.
Добрый вечер.
Никакого окошка на передней части моей АКПП я не нашёл, там есть некая решоточка через которую видно гидромуфту, а так же есть небольшое отверстие для откручивания пробки для слива жидкости с муфты, таким образом открутить муфту от маховика я не смогу.
Говорилось о том что можно повредить гидромуфту при демонтаже блока если муфта остается на двигателе, а что с ней может случиться в этом случае ?
Про верхние болты крепления АКПП к двигателю: чтобы до них добраться пришлось опускать коробку сантиметров на 10, сняв для этого заднюю опору, тягу управления режимами АКПП, тягу от педали газа на АКПП, проводок кик дауна и открутив кардан.
Кто нибудь знает сколько весить блок в сборе с коленвалом ? Выдерну я его лебёдкой, а потом вдвоём мы сможем его таскать ? 
Мой гараж
