Сообщений в теме: 36

[Silin Mike]

kit123.Как всегда - всё очень подробно и по делу.Единственное замечание.Поршни хромированы и если поверхность повреждена(а это случается от коррозии),то полировка не поможет.

[DeMonZ79]

Подниму темку еще раз, Друзья!
Взял себе суппорта передние под восстановление. То что надо полировать шахту суппрота и поршень уже понял.

 

А вот что делать с пальцами и скобой, на них столько всякой дряни (один палец так и не снял еще, очень закис)

 

 

Чем отмыть пальцы и особенно отверстие в скобе?

[damat]

скобы-держатели колодок заднего суппорта номер 1046

[DeMonZ79]

скобы-держатели колодок заднего суппорта номер 1046

 

И к чему это интересно?

[damat]

И к чему это интересно?

 

скобы-держатели колодок заднего суппорта номер 1046 - замените

[Man67]

Не нашел более подходящей темы. Думаю комунить пригодится.
Внешние различия суппортов разных производителей (123). Остальные отличия уже выше описали...
итак: задние суппорта. Наружняя сторона (если снять колесо). Слава направо - АТЕ, Бендикс, и незвестный мне производитель ( что-то похожее на "G" внутри круга) Может кто знает?

 

Те же суппорта, в том же порядке - вид сзади (со стороны шлангов).
Обратите внимание - средний Бендикс. Определить его можно даже на стоящей на ровном месте машине, если просто нагнуться и посмотреть снизу сзади. У него по центру отливки под поршень имеется углубление (ямка), которая определяется даже на ржавом и грязном суппорте. Лично проверял

 

Передние суппорта: опять же АТЕ и Бендикс слева направо. если у АТЕ марку определить достаточно сложно, то Бендикс выделяется своей эмблемой, которая отлита на корпусе достаточно четко.
Вид с наружи (со стороны колеса)

 

Вид Бендикса с внутренней стороны, со стороны шланга и датчика износа. Опять же фирменная "углубленная" в корпус маркировка, которую видно даже за датчиком. Если видим на машине такую - значит суппорт Бендикс. Все остальное - АТЕ.

 

Ну и другие внешние различия (выше о них писали уже) Вид с торца (т.е. со стороны торм.диска и колодок)
Слева Бендикс. Справа АТЕ. Различия видны.

[Леонидыч]

Чем отмыть пальцы и особенно отверстие в скобе?

для пальцев - бензин, ветошь, шкурка, проверить не погнуты ли, на нижнем фото кстати помоему гнутый
для отверстий в скобе - сжатый воздух, механическая чистка тряпкой намотанной на отвертку, бензин или любой спрей очиститель, сильно закисшие сначала нагреть

 

http://www.oldmerin....showtopic=80718

 

других проблем что нет

[fredi_man]

Подскажите пожалуйста, как можно заглушить задний суппорт на время, для переборки,
но чтобы и поездить можно было.

[janikvovan]

Подскажите пожалуйста, как можно заглушить задний суппорт на время, для переборки,
но чтобы и поездить можно было.

Зачем ездить? Снял ,перебрал,поставил-работы на час с перекуром,глушение магистрали чревато отказом тормозной системы

Сообщение отредактировал janikvovan: 10 March 2013 - 21:57

[fredi_man]

Я только недавно заметил, что один суппорт не работает, пока он не начал клинить. Поставил тонкие колодки и разницу в торможении не чувствую.

[janikvovan]

Я только недавно заметил, что один суппорт не работает, пока он не начал клинить. Поставил тонкие колодки и разницу в торможении не чувствую.

Клинит на торможение или растормаживание? В любом случае перебирать и лучше оба,с заменой колодок и пружинок

[persona_non_grata]

задние суппорта. Наружняя сторона (если снять колесо). Слава направо - АТЕ, Бендикс, и незвестный мне производитель ( что-то похожее на "G" внутри круга) Может кто знает?

Girling это.

[fredi_man]

Клинит на торможение или растормаживание? В любом случае перебирать и лучше оба,с заменой колодок и пружинок

заклинило полностью. заказал поршни, буду перебирать

[fredi_man]

Кстати, может кому пригодиться: заглушил один шланг так--купил самую короткую тормозную трубку, обрезал, заклепал с конца
и загнул, навернул на шланг и все это закрепил на рычаге. Два дня езжу-никаких проблем , но предупреждаю, что всё это делается на крайний случай!!!

[Petrvictorovich]

Друзья!
Что-ж такое!?
Такой простой вопрос а поиск в разделе "тормоза" не помогает.
Какой же комплект пружин и направляющих нужно брать для задних суппортов Girling?
Родных пружинок у меня не было, направляющие на шплинтах с дырочкой на конце.
Я уже один комплект взял непонятный... но он не просто не подошёл, а совсем не подошёл.
Каталог на Экзисте выдаёт только родные мерсо-пружины без аналогов.
Чё делать? Как искать?
Даже по вопросу марок суппортов - одна путаница на форуме. Одни говорят, что Girling это ATE, другие говорят, что Girling это Bendix.
По-моему это всё же Бендикс. А вот я на сайте англоязычном нашёл ATE = Alfred Teeves Engineering
То-есть Teeves - это точно ATE.

 

Заодно ещё есть вопрос про смазку под пыльник поршня суппорта.
И про термо-краску для покраски суппорта.

[janikvovan]

Друзья!
Что-ж такое!?
Такой простой вопрос а поиск в разделе "тормоза" не помогает.
Какой же комплект пружин и направляющих нужно брать для задних суппортов Girling?
Родных пружинок у меня не было, направляющие на шплинтах с дырочкой на конце.
Я уже один комплект взял непонятный... но он не просто не подошёл, а совсем не подошёл.
Каталог на Экзисте выдаёт только родные мерсо-пружины без аналогов.
Чё делать? Как искать?
Даже по вопросу марок суппортов - одна путаница на форуме. Одни говорят, что Girling это ATE, другие говорят, что Girling это Bendix.
По-моему это всё же Бендикс. А вот я на сайте англоязычном нашёл ATE = Alfred Teeves Engineering
То-есть Teeves - это точно ATE.

 

Заодно ещё есть вопрос про смазку под пыльник поршня суппорта.
И про термо-краску для покраски суппорта.

По смазке -БОШевский тюбик,специально для суппортов(я юзаю и на работе тож)По остальному не скажу.

[Petrvictorovich]

По смазке -БОШевский тюбик,специально для суппортов(я юзаю и на работе тож)По остальному не скажу.

Хоть скажи какого цвета =) на Экзисте поищу.