Сообщений в теме: 4

[qwertyz]

Вкратце - у друга М110 с К-джетроником . Внезапно машина перестала работать . Включаешь зажигание - форсунки пищат , давление системмное 5.0 , управляющее 0 , плунжер болтается свободно . Думал , что кусок овна забил жиклёр из нижней камеры в надплунжерную полость , продул оттуда обратно - дуется как положено . Вобщем так ничего и не понял . И тут она завелась без топливного насоса . И работает себе стоит , тарахтит на ХХ , полчаса уже . Вроде не дурак , но набор этих фактов ставит меня в тупик . Форсунки держат ! На что смотреть ?

[Leop]

Вкратце - у друга М110 с К-джетроником . Внезапно машина перестала работать . Включаешь зажигание - форсунки пищат , давление системмное 5.0 , управляющее 0 , плунжер болтается свободно . Думал , что кусок овна забил жиклёр из нижней камеры в надплунжерную полость , продул оттуда обратно - дуется как положено . Вобщем так ничего и не понял . И тут она завелась без топливного насоса . И работает себе стоит , тарахтит на ХХ , полчаса уже . Вроде не дурак , но набор этих фактов ставит меня в тупик . Форсунки держат ! На что смотреть ?

 

Дык непонятно.., системное 5.0 , насос не работает.... двигатель тарахтит.., Всё проверили? Насос как проверяли? вынь реле топливного насоса... если и без него работает, то у вас бензонасос напрямую от зажигания запитан.., в общем проверять всё досканально...

 

Что такое 0 управляющее вообще непонятно... это надо просто трубку в обратку воткнуть... без РУД-а..

[qwertyz]

Дык непонятно.., системное 5.0 , насос не работает.... двигатель тарахтит.., Всё проверили? Насос как проверяли? вынь реле топливного насоса... если и без него работает, то у вас бензонасос напрямую от зажигания запитан.., в общем проверять всё досканально...

 

Что такое 0 управляющее вообще непонятно... это надо просто трубку в обратку воткнуть... без РУД-а..

1. Насос в подключенным реле работает , насос не новый , работает шумно , его чётко слышно .
2. Или так или не доходит дотуда ...

 

Ну вобщем я всё равно приговорил пациента к операции . Похоже какой-то кусок овна попал в буксу и не даёт плунжеру опуститься до конца и организовался постоянный слив в каналы . Давление после выключения насоса некоторое время держится на уровне давления открытия форсунок . Плюс топливо есть в аккумуляторе давления . наверное когда крутит без насоса просто за счёт разряжения топливо подсасывается , иначе не могу объяснить "феномен" . А давление компенсируется из аккумулятора . Про полчаса соврал я , ибо перезапускали с насосом пробовали и подкачивали топливо тем самым . Работает на холостом , при нажатии на газ глохнет (естественно по причине недостатка топлива) .

 

Хотя всё это звучит весьма абсурдно . Будем посмотреть .

[Leop]

1. Насос в подключенным реле работает , насос не новый , работает шумно , его чётко слышно .
2. Или так или не доходит дотуда ...

 

Ну вобщем я всё равно приговорил пациента к операции . Похоже какой-то кусок овна попал в буксу и не даёт плунжеру опуститься до конца и организовался постоянный слив в каналы . Давление после выключения насоса некоторое время держится на уровне давления открытия форсунок . Плюс топливо есть в аккумуляторе давления . наверное когда крутит без насоса просто за счёт разряжения топливо подсасывается , иначе не могу объяснить "феномен" . А давление компенсируется из аккумулятора . Про полчаса соврал я , ибо перезапускали с насосом пробовали и подкачивали топливо тем самым . Работает на холостом , при нажатии на газ глохнет (естественно по причине недостатка топлива) .

 

Хотя всё это звучит весьма абсурдно . Будем посмотреть .

 

Видимо ещё и давление не скидывает.... на заглушенном должно быть 3,0 около получаса... если давление не падает сразу, смотреть клапан системного давления.. почему не скидывает..

[qwertyz]

Вскрытие больного показало , что помер он от сахарного диабета ) с залипшим вконец плунжером .
Теперь с уверенность могу сказать , что на М110 подходят ремкомплекты М103 в части колец на буксу и мембраны (дополнительно вырубили одно отверстие - под подачу топлива над плунжер и к РУДу) .