Сообщений в теме: 9

[deni$]

В общем Твоздуха -7 -10. Ездил, ездил, на приборке не более 85 показывает (датчик новый), но патрубок нижний холодный. Это норма или термостат под замену? с др. сторону двиг до 87 не прогревается, т.е. до открытия термостата, с другой стороны термостат должекн приоткрываться Что делать?

[hohol86]

А нижний патрубок должен быть холодный... ну, или чуть теплый ) после радиатора же жидкость какбэ охлаждается...

 

в чем проблема-то? двигатель же прогревается до рабочей температуры.

[deni$]

в чем проблема-то? двигатель же прогревается до рабочей температуры.

Поездил, потрогал - холодный, испужался.

[ЗоМер]

нижний патрубок должен быть холодный... ну, или чуть теплый

Нет. Радиатор должен равномерно прогреваться (по крайней мере руками разница температур сверху и снизу радиатора неощутима), и нижний патрубок должен быть горячим. Потрогай радиатор (нижний патрубок) на любом прогретом авто.

после радиатора же жидкость какбэ охлаждается...

И в двигатель после радиатора поступает холодный антифриз ?

Ездил, ездил, на приборке не более 85 показывает (датчик новый), но патрубок нижний холодный.

Зачем датчик менял ? Как раньше было ?
Удачи !

[hohol86]

Дык у меня тоже холодный Завтра еще раз пощупаю...

 

А что делать, если он не горячий? Чем чревато? Может при морозе в -20 он должен такой быть?

[deni$]

Зачем датчик менял ? Как раньше было ?
Удачи !

Не влючался карлсон и стрелка начинала прыгать после 80 градусов. Поменял на оригинальный точно такой же. Был момент когда буксовал в течении 2х минут и сработала пробка сбросила давления, т.е. закипел по-ходу - Это было при старом датчике.
Вот ивопрос возник: Т показывает менее 87 - Тоткрытия термостата, но он же должен приоткрываться, вот и думаю менять термостат или нет (менял пол года назад).

Сообщение отредактировал deni$: 08 February 2010 - 19:45

[deni$]

ЗоМер хелп!

[ЗоМер]

Не влючался карлсон и стрелка начинала прыгать после 80 градусов. Поменял на оригинальный точно такой же. Был момент когда буксовал в течении 2х минут и сработала пробка сбросила давления, т.е. закипел по-ходу - Это было при старом датчике.

Проверь предохранитель :
•7(8 или 16А) - Лампы света заднего хода. Клапаны отопителя. Водяной насос. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла*. Устроиство регулирования автоматического отопителя и кондиционера*. Электродвигатель дополнительного вентилятора. Электросистема автоматической трансмиссии. Внутренний датчик вентилятора отопителя.

 

Ну и от греха подальше замени термостат. И новый датчик, видимо, врет.
Удачи !

[deni$]

Спасибо!

[hohol86]

Вчера пощупал нижний патрубок - холодный!