Сообщений в теме: 42

[Штирлиц]

Приветствую Всех! Вопрос таков! Машина 124 мотор 2.2 м111. Появились у меня 4поршневые супорта, ставить или нет? Эффект будет? И интересна цена дисков тормозных! А и ще пыльники разные? Кто себе ставил? Диски на машине 16, супорта мешать не будут!

я машину делаю лучше! У меня был пустой экземпляр.в ней было :2эсп,2электра зеркала,2 подухи,фонарики для чтения, люк,рабочий ика,межкресельный ящик,задние подголовники. Разбирая первую машину решил поставить дачик внешней температуры! Ставил также как и снимал! И все получилось!!! И понеслось! 4эсп, старую проводку и блок комфорта вынул, засунул на 4эсп и блок ком! Потом поставил подогрев сидух,дальше кожа черная электро,дерево орех! Козырьки с подсветкой, зеркало с авто затемнением, руль кожа дерево, бак 90л! И само сабой это делалось когда кузов и подвеску привел к идеалу! И щас ждут тепла супорта 4поршневые,шторка,динамики штатные с уселком в двери, фонарики дверей! И ни кто не оветил-пыльники менять надо?

[sheremet]

Офигеть как тебе удаётся У меня диск Феби, кривой суппорт, раскалённый диск и суппорт и почему то не перегревается после трассы.

 

а попробуй пару-тройку раз подряд со 150-160 резко осадить машину. увидишь, невентилируемые тормоза помашут тебе ручкой))) а если в этом действе ещё и лужа какая нибудь попадётся, то потом за руль можно будет садится, как за вибростанок! у меня ДИЗЕПЬ, и то, штатные трмоза не всегда справлялись!
можно, конечно, не выпендриваться и поставить диски и суппорта от 230/260, но уж если менять, то на что то действительно хорошее. ИМХО.

[sheremet]

И ни кто не оветил-пыльники менять надо?

 

желательно, но не обязательно. такой ответ устроит?

[Штирлиц]

желательно, но не обязательно. такой ответ устроит?

все решено меняем! Спасибо! Ищем пыльники!

Сообщение отредактировал Штирлиц: 16 February 2010 - 01:41

[mustela]

я машину делаю лучше! У меня был пустой экземпляр.в ней было :2эсп,2электра зеркала,2 подухи,фонарики для чтения, люк,рабочий ика,межкресельный ящик,задние подголовники. Разбирая первую машину решил поставить дачик внешней температуры! Ставил также как и снимал! И все получилось!!! И понеслось! 4эсп, старую проводку и блок комфорта вынул, засунул на 4эсп и блок ком! Потом поставил подогрев сидух,дальше кожа черная электро,дерево орех! Козырьки с подсветкой, зеркало с авто затемнением, руль кожа дерево, бак 90л! И само сабой это делалось когда кузов и подвеску привел к идеалу! И щас ждут тепла супорта 4поршневые,шторка,динамики штатные с уселком в двери, фонарики дверей! И ни кто не оветил-пыльники менять надо?

 

Респект тебе! Мне бы так... да возможности нету, все это покупать будет очень дорого, да и в ВРН не найти наверное...
пока что удалось 4 ЭСП поставить наверное и все... (да и то, блоки комфорта брал на рынке фирм Полярный волк и ещё какой то на зад. так вот полярный волк работает вполне себе, закрытие/открытие одним нажатием, закрытие с сигналки, проветривание... а вот второй менять, гавно...)

[mustela]

а попробуй пару-тройку раз подряд со 150-160 резко осадить машину. увидишь, невентилируемые тормоза помашут тебе ручкой))) а если в этом действе ещё и лужа какая нибудь попадётся, то потом за руль можно будет садится, как за вибростанок! у меня ДИЗЕПЬ, и то, штатные трмоза не всегда справлялись!
можно, конечно, не выпендриваться и поставить диски и суппорта от 230/260, но уж если менять, то на что то действительно хорошее. ИМХО.

 

Реально летом хватало со 100 оттормозится пару раз с небольшого спуска(мост) и тормоза махали транспарантом "ТОРМОЗИ САНДАЛЯМИ"

 

Ещё как то раз с пассатом 1.8Т закусился, так тогда тормоза, при чем все 4 дымились...

 

На мой взгляд смысл в 4х поршневых есть!

[bad06]

Чтоб не плодить темы решил написать тут.
Имею купе с мотором 2,2 и закисшими задними суппортами, а так же набор для свапа тормозов с машины Е320.
Что понадобится менять кроме самих суппортов и дисков?
Может грязезащитные щитки или вакуумник или еще что?
Подскажите, практики!

[Infra-Red]

Чтоб не плодить темы решил написать тут.
Имею купе с мотором 2,2 и закисшими задними суппортами, а так же набор для свапа тормозов с машины Е320.
Что понадобится менять кроме самих суппортов и дисков?
Может грязезащитные щитки или вакуумник или еще что?
Подскажите, практики!

 

Щитки под диски бОльшего диаметра нужны.

[bad06]

Щитки под диски бОльшего диаметра нужны.

И все? Все остальное мне подходит?

[Роменция]

На 124, все тормозные системы ставятся болт он. Меняем щитки, и иногда передние кулаки (если от волка ставить).

[Said_sl]

На 124, все тормозные системы ставятся болт он. Меняем щитки, и иногда передние кулаки (если от волка ставить).

Поделюсь своими познаниями. На моторах 2,6 и 2,8 бензин ставились передние вентилируемые диски. Суппорт соответственно немного шире, хотя и однопоршневой. Задние обычные.
На 3,2 уже передние 4-х поршневые.
Задние вентилируемые пошли от 4,2 л. Но на них и на 5,0 уже двойной вакуумник и другой ГТЦ.
Катаюсь на 2.8 в подписи. Тормозов обычно хватает, т.е. перед раньше срывается на сработку АБС, чем недотормозит. Зад вообще не проблема, если не закисшие суппорта.

[bad06]

Поделюсь своими познаниями. На моторах 2,6 и 2,8 бензин ставились передние вентилируемые диски. Суппорт соответственно немного шире, хотя и однопоршневой. Задние обычные.
На 3,2 уже передние 4-х поршневые.
Задние вентилируемые пошли от 4,2 л. Но на них и на 5,0 уже двойной вакуумник и другой ГТЦ.
Катаюсь на 2.8 в подписи. Тормозов обычно хватает, т.е. перед раньше срывается на сработку АБС, чем недотормозит. Зад вообще не проблема, если не закисшие суппорта.

Спасибо. Таким образо у меня получается достаточно целесообразный свап. Передние суппоррта меняю на четырехпоршневые, а задние закисшие - на более "толстые". Осталось только щитки найти...

[Infra-Red]

Спасибо. Таким образо у меня получается достаточно целесообразный свап. Передние суппоррта меняю на четырехпоршневые, а задние закисшие - на более "толстые". Осталось только щитки найти...

 

Имей в виду, на четырёхпоршневые передние налезут не все диски колёсные. В частности, родные 15-е ромашки не встанут.

[Said_sl]

Имей в виду, на четырёхпоршневые передние налезут не все диски колёсные. В частности, родные 15-е ромашки не встанут.

У меня инфа, что не стане родное железо. Литье станет.

[Infra-Red]

У меня инфа, что не стане родное железо. Литье станет.

 

У меня запаска - родная 15-ая ромашка от 124.028. Желающим попробовать натянуть её на передние тормоза 124.032 предлагаю пари: вы натягиваете - я ставлю вискарь, не натянется - вискарь с вас. Давно не пил что-то.

[SD]

Приветствую Всех! Вопрос таков! Машина 124 мотор 2.2 м111. Появились у меня 4поршневые супорта, ставить или нет? Эффект будет? И интересна цена дисков тормозных! А и ще пыльники разные? Кто себе ставил? Диски на машине 16, супорта мешать не будут!

- Что же из этого следует?
- Следует жить!
Шить сарафаны и легкие платья из ситца.
- Вы полагаете, всё это будет носиться?
- Я полагаю, что всё это следует шить!
(текст Юрия Визбора... или Никитиных, поправьте...) Нашел))) Кинофильм "Москва слезам не верит" Слова Левитанский Ю. Музыка Никитин С.

 

Ставь, экспериментируй, и не сомневайся!!!

Сообщение отредактировал SD: 21 February 2016 - 19:22

[MIHAL 124]

Всех защитников отечества с праздником!
По теме, поставил четырех поршневые суппорта спереди, на зад с длинными ушками от сарая W210.
У меня W124, 2,8, стояли стоковые тормоза, но хотелось бОльшей эффективности, да и родные просились на профилактику и было решено, менять так менять на помощьнее.
Сразу предупрежу всех желающих менять что либо на своём автомобиле: Записывайте ВИН авто с которого берется запчасть для установки на Ваш автомобиль, чтобы в последствии не пришлось как мне методом тыка подбирать ремкомплекты к суппортам, например.
Список деталей для установки:
1. Суппорта 4-х поршневые перед (б/у отпескоструены, покрашены, перебраны)
2. Тормозные диски перед (новые)
3. Колодки передние (новые!!!)
4. Ремкомплекты передних суппортов (новые!!! резиновые кольца-пыльники, шпильки, крестики, теплоотражающие кольца)
5. Суппорта задние (б/у отпескоструены, покрашены, перебраны)
6. Тормозные диски задние (б/у в хорошем состоянии, замена не потребовалась)
7. Колодки задние (новые!!!)
8. Ремкомплекты задних суппортов (новые!!! резиовые кольца-пыльники, шпильки, крестики)
9. Грязеотражающие щитки задние (новые, можно и б/у, из-за бОльшего диаметра дисков стоковые не встанут)
10. Шланги тормозные перед и зад - замена по состоянию, оставил, не менял.
Ну и самое главное, поскольку не записал ВИН авто, с которого брал комплект 4-х поршневых тормозов, пришлось помучиться с подбором ремкомплектов для переборки, но всё таки нашел, перебрал, поставил на машину.
Ставлю передние колёса (R16, ET 37), а они за суппорт цепляют, прошлось ставить проставки 3 мм.
Результатом очень доволен, разница, после притирки новых колодок, ощутима, рекомендую ставить, в планах ещё и двухконтурный вакуумник поставить.
Всем удачи!

[Dimastiy]

колеса потому что не под этот супорт. штатные колеса от 124 встают, размеры в инструкции есть.
главное чтобы супорты не от 420/500 были

[MIHAL 124]

колеса потому что не под этот супорт. штатные колеса от 124 встают, размеры в инструкции есть.
главное чтобы супорты не от 420/500 были

Клёса от w203, R16, ET37, стальная запаска R15 встаёт без проблем, летнее литьё R17 пока не пробовал, да тут дело даже не в диаметре диска, а в расстоянии от ступицы, т.е. как бы вынос спиц колеса относительно ступицы в моём случае. Грешу на то, что передние суппорта не от W124, а от W210.

[Dimastiy]

на 124е с ет37 тоже неналезут

 

понятно что колеса от 202 или 203, на 124 таких размеров не было