Сообщений в теме: 4

[zaharcev]

Вобшем на W140 катаюсь 2 года и каждый раз заливаю 100 литров саляры и проверяю километраж и какбы я непытался ездить больше 700-800Км немагу проехать, а три моих знакомых накативают по 1000-1200Км, года одинаковы (1997 W140 S-300TD). За 2 года я поменял ТНВД, фарсунки(давление выставили130 бар) , 2 вакумника, клапан рециркуляции газов, выставлял ТНВД по меткам что еще можно поменять я незнаю. Наскоко я знаю расход должен быть приблезительно 10литров+ - . Если кто сталкивался подскажите а то за 2 года голова устала болеть на ету тему. Зарание спасиба

[Chek7392]

Смотря как ездить, а то может и литров 14-15 жрать. У знакомого была такая фигня, потому что он ездил по городу не меньше 100 км/ч, а по трассе 150-160 км/ч,но он по этому поводу не заморачивался, т.к. солярка халявная. Так что может зависеть и от манеры езды.

[E-300 TD 606]

если речь идед о 606 моторе, то расход вполне допустимый, ф те у кого этот мотор на такой машине потребляет меньше видимо очень медленно его разгоняют и не больше 120. у меня на Е-210 постоянный расход 10-10.5л: в городе спортивный стиль использую редко, всреднем половинная мощь машины. на трасе 160 - крейсерская.
как вариант проверь температуру рабочую: должная быть выше 80. если меньше, поменяй термостат: возможно мозги не видят рабочей температуры и заставляет лить больше толплива.

[ramramsterdam16]

для  ом 606,у знакомого так же ест,ты не думай,что раз 3 литра дизель с турбо,то есть должен в 2 раза меньше чем хотя бы 4.3 бензин,нет,манера езды многое решает,мой 603 с турбо 9 ест,но я не гоняю особо,да и история про знакомых как в старом анекдоте ...а вы тоже говорите,говорите!

[sheremet]

ещё от общего состояния машины многое зависит. например шины, размер и давление. ходовка, развал-схождение и высота авто.манера езды.