Сообщений в теме: 96

[deni$]

Нужна помощь, т.к. без машины стоит работа. С утра завёл, всё окей, греюсь, через 3-5 мин. слегка подлетели обороты и резко заглох, и всё Стартер крутит, дв. не заводится. Переключился на газ, то же самое даже не схватывает. Подозрение на электрику, но что смотреть в первую очередь не знаю. Очень сыро на улице, днём всё тает, ночью замерзает. Хелп!!!

Сообщение отредактировал deni$: 25 February 2010 - 10:53

[BAF.F1]

Нужна помощь, т.к. без машины стоит работа. С утра завёл, всё окей, греюсь, через 3-5 мин. слегка подлетели обороты и резко заглох, и всё Стартер крутит, дв. не заводится. Переключился на газ, то же самое даже не схватывает. Подозрение на электрику, но что смотреть в первую очередь не знаю. Очень сыро на улице, днём всё тает, ночью замерзает. Хелп!!!

 

Посмотри что под крышкой трамблёра и бегунок. Убедись что искра есть на свечах.

[deni$]

Посмотри что под крышкой трамблёра и бегунок. Убедись что искра есть на свечах.

Дарова старина. Посмотрю, но думаю искры не будет. Есть подозрение на датчик коленвала. Как его продиагностировать или только из-под???

[BAF.F1]

Дарова старина. Посмотрю, но думаю искры не будет. Есть подозрение на датчик коленвала. Как его продиагностировать или только из-под???

Здорова ))

 

Да, датчик коленвала однозначно тоже может, только блин не помню как его проверить, ща поищу тему.

 

Когда крутишь стартером, стрелка тахометра неподвижна или показывает обороты?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 25 February 2010 - 11:24

[Дмитрич 300Е]

Есть подозрение на датчик коленвала. Как его продиагностировать или только из-под???

И правда на ДПКВ похоже - я точно так же встал как то раз - заглох ни с того ни сего и не заводится, при вскрытии оказалось, что дачик маховиком размолотило - мудило из автосервиза забыл (потерял) проставку под датчик поставить, удивительно, что я тогда ваще с сервиза этого уехал и ещё весь вечер ездил и тока утром заглох. Померь сопротивление датчика - вроде должно быть 900 Ом (или кОм точно не помню), но однозначно не обрыв и не короткая. Я тогда в магазе за новый БОШ 4500 отдал.
Всех Благ!

Сообщение отредактировал Дмитрич 300Е: 25 February 2010 - 11:42

[deni$]

И правда на ДПКВ похоже - я точно так же встал как то раз - заглох ни с того ни сего и не заводится. Померь сопротивление датчика - вроде должно быть 900 Ом (или кОм точно не помню), но однозначно не обрыв и не короткая.
Всех Благ!

Хде контакты у него находятся?

[BAF.F1]

И правда на ДПКВ похоже - я точно так же встал как то раз - заглох ни с того ни сего и не заводится. Померь сопротивление датчика - вроде должно быть 900 Ом (или кОм точно не помню), но однозначно не обрыв и не короткая.
Всех Благ!

 

А как замерить сопротивление по быстрому? Лезть под маховик и откручивать датчик или я торможу?

[Дмитрич 300Е]

А как замерить сопротивление по быстрому? Лезть под маховик и откручивать датчик или я торможу?

Не не тормозишь, просто у тя сегодня зажигание познее . Провод от датчика приходит на левое крыло (то которое на стороне водителя) и заканчивается круглым таким штекером размером с пробку от песиколы тока чёрного цвета, рядом в туже "плату" второй такой же воткнут. Сдёргивешь разъём и мериешь сопротивление.
Всех Благ!

[BAF.F1]

Не не тормозишь, просто у тя сегодня зажигание познее . Провод от датчика приходит на левое крыло (то которое на стороне водителя) и заканчивается круглым таким штекером размером с пробку от песиколы тока чёрного цвета, рядом в туже "плату" второй такой же воткнут. Сдёргивешь разъём и мериешь сопротивление.
Всех Благ!

 

Штекер коммутатора не трогаю, снимаю другой, на нём есть контакт и "TD" выбито и вот туда одним щупом, другой щуп на массу?

[deni$]

Не не тормозишь, просто у тя сегодня зажигание познее . Провод от датчика приходит на левое крыло (то которое на стороне водителя) и заканчивается круглым таким штекером размером с пробку от песиколы тока чёрного цвета, рядом в туже "плату" второй такой же воткнут. Сдёргивешь разъём и мериешь сопротивление.
Всех Благ!

Дмитрич извини за назойливость, так в принципе и думал. Это диагностический разъём? А два разъёма репитуют друг друга, и там всего два контакта под пробкой или много? Если много то какие ноги мерять?

[ЗоМер]

слегка подлетели обороты и резко заглох, и всё Стартер крутит, дв. не заводится

Патрубок под расходомером на месте ?
Удачи !

[deni$]

Когда крутишь стартером, стрелка тахометра неподвижна или показывает обороты?

Показывает и прыгает до 500! Я так понимаю, что TD сигнал есть, значит ДПКВ цел или я не прав???

Сообщение отредактировал deni$: 25 February 2010 - 12:30

[Дмитрич 300Е]

Дмитрич извини за назойливость, так в принципе и думал. Это диагностический разъём? А два разъёма репитуют друг друга, и там всего два контакта под пробкой или много? Если много то какие ноги мерять?

Это не диагностический разъём. Если фото подкапотного есть, то кидай сюда, покажу. В этот разъём заходит чёрный бронепровод, если по проводу пройтись, то другим концом он уйдёт в сторону КПП.
Всех Благ!

[BAF.F1]

Во нашёл. Читай как проверяют коммутатор и датчик коленвала.

 

http://www.oldmerin.....php?sh...?????

[Дмитрич 300Е]

Во нашёл. Читай как проверяют коммутатор и датчик коленвала.
http://www.oldmerin.....php?sh...?????

Вот на фотке в посте №35 как раз показано при снятом проводе от ДПКВ. Сопротивление мерить па самом штекере ДПКВ, там 2 контакта - один центральный внутри, второй в виде кольца вокруг.
Всех Благ!

[BAF.F1]

Вот на фотке в посте №35 как раз показано при снятом проводе от ДПКВ. Сопротивление мерить па самом штекере ДПКВ, там 2 контакта - один центральный внутри, второй в виде кольца вокруг.
Всех Благ!

 

То есть омметром одним щупом в центр штекера, другим щупом в кольцо этого же штекера ДПКВ?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 25 February 2010 - 13:24

[deni$]

То есть омметром одним щупом в центр штекера, другим щупом в кольцо этого же штекера ДПКВ?

Я думаю так

[deni$]

Всё проверил: 1.коммутатор: пин 5 и земля -11В; пин 4,5 -0В; пин 1 и земля - 9В , 2.датчик коленвала 760 Ом, искра есть. Х.З. чё делать? Разрядил батарею, щас заряжу проверю ещё бензонасос, хотя на газу должна была завестись. Если сгорает бензонасос, это как-то отражается на других дивайсах?

[BAF.F1]

Всё проверил: 1.коммутатор: пин 5 и земля -11В; пин 4,5 -0В; пин 1 и земля - 9В , 2.датчик коленвала 760 Ом, искра есть. Х.З. чё делать? Разрядил батарею, щас заряжу проверю ещё бензонасос, хотя на газу должна была завестись. Если сгорает бензонасос, это как-то отражается на других дивайсах?

 

Ну да если насос сгорает, очень большой ток идёт через реле и реле бензонасоса сгорает

[deni$]

Ну да если насос сгорает, очень большой ток идёт через реле и реле бензонасоса сгорает

И что даже предохранителя нет