Сообщений в теме: 16

[Castro]

включается-выключается индикатор уровня масла, уровень проверял-норма давление на холостых прогретая-1, поддал оборотов-3 а лампочка горит, может датчик надо менять?

[PerezMow]

Вы бы хоть машину указали

[тоха]

включается-выключается индикатор уровня масла, уровень проверял-норма давление на холостых прогретая-1, поддал оборотов-3 а лампочка горит, может датчик надо менять?

скорей всего надо посмотреть провод идущий к датчику (на поддоне)

[Castro]

спасибо, машина w124 1992 г.в.

[Nazar]

Castro хотел бы знать как у тебя сейчас с датчиком. Так же или что то сделал?

[Castro]

да пока не трогал еще, мастер сказал что надо вытоащить датчик, помыть его в бензине и поставить на место

[Alpat]

да пока не трогал еще, мастер сказал что надо вытоащить датчик, помыть его в бензине и поставить на место

 

Оперативненько пользуемся рекомендациями!

 

Удачи

[MrGenrih]

Alpat
Оч хорошо, что человек, кроме рекомендации мастера, еще и на форуме проконсультировался !!!!!

[Nazar]

Я уже чистил датчик, сам провод визуально вроде нормальный. Все равно иногда загорается лампа.

[Val_ve]

А у меня тоже лампа загоралась и гасла, и мыл и провод проверял.
А вот с уровнем интересно получилось: при полностью прогретом двигателе уровень уходил ниже min, мастер один объяснил так - Держи уровень маслица на 1-1,5 мм ниже max уровня и всё будет нормально, попробовал контроль еттот ввести каждое утро на холодную, про лампу забыл.

[Nazar]

Недавно менял масло, заодно опять залез в датчик. В тот раз оказывается неправильно мыл. Хорошенько продул его очистителем карбюратора (баллончик спрей) изнутри тагая гадость вытекала. Щас все мазя. Уже неделю езжу, ни разу даже не моргнула.

[BIGBOY]

Скажити ,особо одаренному ,где точно ноходится это датчик .Что-бы с ним покончить раз и навсегда .(Ну в смысле промыть)

[Nazar]

Снимаешь защиту, и его сразу видно сбоку выше поддона картера. От него идет провод. Снимешь контакт, открутишь 2 болта, и вытащишь. Если это будешь делать не при замене масла нужен боковой наклон, чтобы при вытаскивании датчика не пролить масло. Хотя оно все равно немного выльется. Я искал сначала этот ABRO как говорили ранее на сайте, но не нашел. Взял другой марки, но тоже очиститель карбюратора (с трубочкой) и задул во вес какие есть дырки. Промывай пока из дырки не будет вытекать уже чистая жидкость (сначала такая гадость вылетает). Будь осторожен, при промывке все это иногда брызгается прямо в глаза.

[BIGBOY]

Спасобо за такой подробный ответ.Теперь этот грязный, неумытый поросенок(это я про датчик) узнает,что такое быть чистым и нормально работать.Берегись я иду к тебе
П.С. Буду делать в выходные,а то щас на работе зашивка.

[Толяныч]

Люди! Датчик уровня масла загорается на скорости от 100 км/ч - че, масло не успевает стекать?
По щупу на холодном движке 1/2 от макс.
Кстати, рядом с датчиком уровня справа че за индикатор? Уровень чего?
заранее спасибо

[raven]

в датчике изнашивается та область, на которой чаще всего держали уровень. Посему или держи минимум, или максимум, или купи новый, а не бу!

[Толяныч]

полюбому лучше максимум - если загорелся значит полуровня ушло! Все-таки справа от уровня масла что за индикатор? Уровень охлаждающей?