Не далее как 28 числа мерял я масло в коробке. По правилам мерил. Проехал за городом больше 20 км, постоял как положено несколько минут (на ровной поверхности ессно) и померил. Был верхний уровень. На неделе машина стало плохо тянуть. В горку - ну вообще не хочет. Я грешил на зажигание. Сегодня завелся. Включаю первую передачу - не едет. Только с места сдвинется и заглохнет. Назад - едет. Прогрел я ее до 80, потыкал передачи туда-обратно. Смотрю уровень масла - нету. Долил до уровня. И поехал. И на нагрузках стало ей полегче. Можно сказать резво.
Вопрос куда оно делось? Ясен пень вылилось. Но после стоянки масляной лужи от коробки не было.
Пропало масло
Автор
Павел
, 03 Jun 2005 09:36
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
Павел
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 139
Мерсовод
- Город:Минск
Отправлено 03 June 2005 - 09:36
w123 250 АКПП
#2
ОФФЛАЙН
cappuccini124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 750
Постоялец
- Город:Воронеж
Отправлено 03 June 2005 - 10:31
ты ж с утра завёлся, не проехав совсем ничего. там уровень и будет ниже, чем на проехавшем. померяй проехав теперь не перелил ли сильно масла того. нафиг сальники выдавит.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#3
ОФФЛАЙН
Павел
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 139
Мерсовод
- Город:Минск
Отправлено 03 June 2005 - 14:44
Вот смотри. В одной и той же книге есть две информации по поводу того как мерять уровень масла. Вариант 1. На холодную. Завести. Прогреть до рабочей температуры, повтыкать рычаг туда-обратно, задерживая в каждом пложении на несколько секунд и потом мерять. Уровень должен быть в пределах засечек. Вариант 2. После солидного пробега км 20 за городом или как эквивалент 12 км по городу дать отстояться на ровной поверхности 3 минуты и мерять. Уровень должен быть в пределах засечек.
w123 250 АКПП
#4
-
- Гости
Отправлено 03 June 2005 - 20:08
что там смотреть ? практически происходит, что через 7 км пробега масло меньше минимума на полсантиметра-сантиметр, через 20 посередине где-то.
а если на месте, то в самом начале щупа...
#5
ОФФЛАЙН
Andrei
Мой гараж
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 2753
Основатель
- Город:С-Петербург
-
Автомобиль:
W202, C180, 1999
Мой гараж
Отправлено 03 June 2005 - 22:43
Масло может подтекать только при движении машины. Второй путь "бесследного" ухода масла - через дырявую мембрану модулятора в впускной коллектор.
#6
ОФФЛАЙН
Vladimir_CZ
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 127
Мерсовод
- Город:Czech republic, Praha
Отправлено 03 June 2005 - 23:10
Привет всем,
у меня тут совсем ламерский вопрос. А где этот щуп чтоб масло то мерить в коробке,?
MB 123, 1984 g.v., 2l. manual 4 до 7.04.2006
#8
ОФФЛАЙН
Vladimir_CZ
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 127
Мерсовод
- Город:Czech republic, Praha
Отправлено 04 June 2005 - 23:19
Коробка механическая. Как на ней проверить уровень масла, или только в сервесе это можно сделать,?
MB 123, 1984 g.v., 2l. manual 4 до 7.04.2006
#9
ОФФЛАЙН
Ixtiandr
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 39
Любитель
- Город:Москва ЮВАО
Отправлено 05 June 2005 - 07:55
в сервис на подьёмник или яму открутить заветный болтик и пальцем проверить. удачиКоробка механическая. Как на ней проверить уровень масла, или только в сервесе это можно сделать,?
МВ-190Е.2.3л.АКПП-разбил.
МВ-190Е.2л.МКПП.-продал.
МВ-124E.2.6. МКПП-имею.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
