Сообщений в теме: 8

[andrew200T]

Граждане, подскажите, какими "седановскими" амортизаторами заменить гидропневматические на универсале W124 200T? Сколько ни бейся, выгоняет масло обратно в бачок, чем чухаться с аккумуляторами - проще заменить на обыкновенные газовые (газомасляные). Только вот вариантов по высоте и диаметру штока много. Если кто знает, подскажите, какие.

 

Поискал безуспешно б/у распред клапан на разборках, подкиньте инфу, где можно найти с доставкой?

Сообщение отредактировал andrew200T: 02 March 2010 - 18:00

[Temruychanin]

У шурина стоят с надписью Тойота, но колесо хрен снимешь - на шлангах виснет.

[mouse733]

небудут там другие работать нормально,пружины на гидроподвеске мягче намного.Нестоит колхозить лучше занятся ремонтом того что есть,да и не такие дорогие яйца в конце концов

[sheremet]

Граждане, подскажите, какими "седановскими" амортизаторами заменить гидропневматические на универсале W124 200T? Сколько ни бейся, выгоняет масло обратно в бачок, чем чухаться с аккумуляторами - проще заменить на обыкновенные газовые (газомасляные). Только вот вариантов по высоте и диаметру штока много. Если кто знает, подскажите, какие.

 

какое масло, куда выгоняет? опиши подробнее! может всё не так плохо. а то потом сам будеш локти кусать!

[andrew200T]

какое масло, куда выгоняет? опиши подробнее! может всё не так плохо. а то потом сам будеш локти кусать!

 

Жидкость гидравлическая возвращается обратно в бачок. Поменял один аккумулятор давления и одну трубку от клапана к аккумулятору. Один хрен, левый задний амортизатор пустеет. Поменял местами аккумуляторы, никаких изменений. Есть подозрение что это клапан. А он мало того что бабла конкретного стоит, так еще не факт, что это поможет. Т.е. можно конечно для начала поменять второй аккумулятор, потом клапан. Только вот вопрос, на хрена такой героизм, если в принципе можно поставить обычные амортизаторы. Грузы я не вожу, ну может кг 100 иногда и закину всякого хлама, так может проще и дешевле поменять?

[sheremet]

Жидкость гидравлическая возвращается обратно в бачок. Поменял один аккумулятор давления и одну трубку от клапана к аккумулятору. Один хрен, левый задний амортизатор пустеет. Поменял местами аккумуляторы, никаких изменений. Есть подозрение что это клапан. А он мало того что бабла конкретного стоит, так еще не факт, что это поможет. Т.е. можно конечно для начала поменять второй аккумулятор, потом клапан. Только вот вопрос, на хрена такой героизм, если в принципе можно поставить обычные амортизаторы. Грузы я не вожу, ну может кг 100 иногда и закину всякого хлама, так может проще и дешевле поменять?

 

менять в принципе не начто! не выпускалось сараев без гидроподвески. от седана амортизаторы длиннее см на 10!они на отбой постоянно будут работать. кран б/у стоит не космических денег, а всего 1500р. поменять его дело не хитрое. вряд ли другие амортизаторы и пружины,(а они на сараях тоже свои) выйдут дешевле.

[andrew200T]

менять в принципе не начто! не выпускалось сараев без гидроподвески. от седана амортизаторы длиннее см на 10!они на отбой постоянно будут работать. кран б/у стоит не космических денег, а всего 1500р. поменять его дело не хитрое. вряд ли другие амортизаторы и пружины,(а они на сараях тоже свои) выйдут дешевле.

 

Т.е. ты считаешь, что стоит второй аккумулятор поменять, а если не поможет, то искать б/у клапан? На универсал проблематично, по-крайней мере здесь. Разборок на старые мерины не так много, а универсалов на них нет совсем. Может подскажешь, где можно найти, чтобы выслали?

[Kazach]

Т.е. ты считаешь, что стоит второй аккумулятор поменять, а если не поможет, то искать б/у клапан? На универсал проблематично, по-крайней мере здесь. Разборок на старые мерины не так много, а универсалов на них нет совсем. Может подскажешь, где можно найти, чтобы выслали?

124 250td 91. пружины от седана с поставками 9 мм,аморы от Волги передние газомасляные,масляные слишком мягкие.Отбойники седановские.Нижнее крепление из амора удалить,чтобы осталось пустое ушко,туда запрессовать аморт втулку от пер.амора вазовской классики с диаметом под болт 10мм.Крепить в отверстия которые ближе к ступице.При установке между втулкой и рычагом нужно поставить либо металл.втулки либо шайбы потому что ширина амор втулки уже чем ширина рычага,я поставил по 3 шаибы диам.10мм с каждой стороны.И еще между установленым амором и плавающим сайлентом нужно посверлить новые отверстия в рычаге для стойки стабилизатора.Трубки заглушил,тягу от клапана отсоединил,клапан зафиксировал в среднем положении на рециркуляции.2 года без поблем.Конечно бахчи не повозиш,но 150-200 кило легко.

[sheremet]

124 250td 91. пружины от седана с поставками 9 мм,аморы от Волги передние газомасляные,масляные слишком мягкие.Отбойники седановские.Нижнее крепление из амора удалить,чтобы осталось пустое ушко,туда запрессовать аморт втулку от пер.амора вазовской классики с диаметом под болт 10мм.Крепить в отверстия которые ближе к ступице.При установке между втулкой и рычагом нужно поставить либо металл.втулки либо шайбы потому что ширина амор втулки уже чем ширина рычага,я поставил по 3 шаибы диам.10мм с каждой стороны.И еще между установленым амором и плавающим сайлентом нужно посверлить новые отверстия в рычаге для стойки стабилизатора.Трубки заглушил,тягу от клапана отсоединил,клапан зафиксировал в среднем положении на рециркуляции.2 года без поблем.Конечно бахчи не повозиш,но 150-200 кило легко.

 

дааааа)))) а такие как я потом переделывают весь подобный колхоз обратно))))