В теме одно сообщение

[sergey152]

Может от руки должен туго вращаться, или есчё как. насос от 103го.
Просто пришел насос, есно он без шестерни, ну я за вал повертел он легко так вертится,,,,, и слышно что как будто позвякивает, хотя там может шестерни меж собой так цокают.
Насос новый.... но Febi, а ведь Sheremet предупреждал....,

[LeGo]

Может от руки должен туго вращаться, или есчё как. насос от 103го.
Просто пришел насос, есно он без шестерни, ну я за вал повертел он легко так вертится,,,,, и слышно что как будто позвякивает, хотя там может шестерни меж собой так цокают.
Насос новый.... но Febi, а ведь Sheremet предупреждал....,

В идеале это делается на стенде, но так-как стенды на рынке, по трит рубля кучка, с недавнего времени не продаются, можно и по-колхозному.

 

Просчитываешь передаточное число от каленвала до вала насоса.
Берёшь холостые обороты двигателя и делишь на передаточное число. Получаешь тестовые обороты насоса.
Крепишь насос в любом станке (вертикально-сверлильном, вертикально-фрезерном), где можно обороты задать (желательно задать по-точнее). Цепляешь к выходному отверстию манометрический показометр (стессно переходничок понадобится). Опускаешь всю эту систему в ёмкость с маслом (на котором собираешься эксплуатировать) и включаешь.

 

Я так в своё время насос от УАЗа мучал - больно тугой был. Результат был. И положительный.