Сообщений в теме: 19

[Razr]

Короче полный пистец)) история такова сдох генератор ну это ладно пол беды выталкиваю машину с парковки хочу вести в сервис, акума соответсвенно сдохла окончательно - фигня прикуриваем, начинаю крутить стартер и тут.... у меня начинает вращаться руль сам и колеса!!! перестал крутить стартером выровнял руль побыл 5 мин в легкой панике сел завожусь , опять... машина заводится и руль с колесами сам крутиться вправо держать руками впринцепи реально но крутить влево очень тяжело гидравлика собративляется и упорно крутит руль в крайнее левое положение.

 

Забил на эту тему заглушил движек оттащил мурза в сервис к ребятам там продемонстрировал это чудо, все стояли нервно курили минут 5, потом решили оставить до завтра так и сделали, завтра обещали посмотреть в чем может быть дело, по первым версиям либо какойто клапан завис, или чето с рулевой рейкой, или что-то еще хз, имхо моя версия для начала нада посмотреть че с житкостью в гуре т.к. оня текла текла и мб вся вытекла)))

 

З.Ы. до этого вчера машина стояла заведенная мин 20 и все было нормально! правда я рулем не крутил, хз мб где че примерзло, странно.

Сообщение отредактировал Razr: 09 March 2010 - 03:00

[Razr]

не у кого не чего подобного не было?

[Корнелий Шнапс]

Беги из этого "сервиса"!
Долго они будут рулевую рейку искать на 201 кузове!!

[Razr]

Беги из этого "сервиса"!
Долго они будут рулевую рейку искать на 201 кузове!!

мдээ_)) ну это как я понимаю сказал электрик не особо думав просто наобум)) слесари ток седня смотреть будут хз че они там насмотрят, а какого ваше мнение куда стоит копать?

[Razr]

Забрал машинку из сервиса, генератор починили а вот с рулем так нечего и не придумали, долили жидкость в гур ситуацию особо не изменило, но одно радует теперь на холостом ходе колеса сами не крутятся но по прежнему на скорости руль крутиться вправо сам т.е. нада держать рукой постоянно, а влево с очень очень большим усилием только идет, гур сопротивляется... количество оборотов не как не влияет, I'm need HELPPP!!!

 

Или посоветуйте сервис желательно в ВАО где это могут исправить или хотя бы продиагностировать что именно дало сбой.

[BAF.F1]

Забрал машинку из сервиса, генератор починили а вот с рулем так нечего и не придумали, долили жидкость в гур ситуацию особо не изменило, но одно радует теперь на холостом ходе колеса сами не крутятся но по прежнему на скорости руль крутиться вправо сам т.е. нада держать рукой постоянно, а влево с очень очень большим усилием только идет, гур сопротивляется... количество оборотов не как не влияет, I'm need HELPPP!!!

 

Или посоветуйте сервис желательно в ВАО где это могут исправить или хотя бы продиагностировать что именно дало сбой.

 

Попробуй поменять жидкость и фильтр в ГУРе. http://www.gdtm.net/razborGUR.htm
не гарантирую что поможет. Главное что в ГУР лить нужно только мерсомасло или неоригинал, но ни в коем случае ATF.

[Razr]

Попробуй поменять жидкость и фильтр в ГУРе. http://www.gdtm.net/razborGUR.htm
не гарантирую что поможет. Главное что в ГУР лить нужно только мерсомасло или неоригинал, но ни в коем случае ATF.

 

oO мне сказали что у меня там декстрон3 и доливать только его, был взят мобил соответвующий...
чето не очень похоже на масло если чество скорее как будто какой-то клапан залип или правда чето с редуктором

[BAF.F1]

oO мне сказали что у меня там декстрон3 и доливать только его, был взят мобил соответвующий...
чето не очень похоже на масло если чество скорее как будто какой-то клапан залип или правда чето с редуктором

 

Правильно сказал Корнелий Шнапс, что бежать нужно от этого сервиса, раз сказали про ATF.

 

Ну ты проверь, может там фильтру кирдык пришёл.

[Razr]

Правильно сказал Корнелий Шнапс, что бежать нужно от этого сервиса, раз сказали про ATF.

 

Ну ты проверь, может там фильтру кирдык пришёл.

 

окей седня посмотрю фильтр и поищу масло оригинальное мб поможет ...

[Gazzel]

мысль простая и безальтернативная- надо менять рулевой редуктор. Или ремонтировать, но это только своими силами или тому кому доверяешь.

[ЗоМер]

Попробуй снять рулевой амортизатор и руками сжать-расжать короткими интервалами.
Этот амортизатор масляный и должен останавливаться как только прекратил воздействовать на него.
У меня машину тянуло вбок. Сделал сход-развал - один хрен.
Обратил внимание, что рулевой амортизатор потекший, заменил.
При замене сравнил усилие на перемещение старого и нового, и сразу понял, что машину вбок больше тянуть не будет : при сжатии старого амортизатора он сам выдвигался. Сожмешь сантиметров на 5, 2-3 сантиметра назад отыграет... И сжимался с гораздо большим усилием, чем расжимался. (или наоборот - уже не помню).
Удачи !

[Gazzel]

Попробуй снять рулевой амортизатор и руками сжать-расжать короткими интервалами.
Этот амортизатор масляный и должен останавливаться как только прекратил воздействовать на него.
У меня машину тянуло вбок. Сделал сход-развал - один хрен.
Обратил внимание, что рулевой амортизатор потекший, заменил.
При замене сравнил усилие на перемещение старого и нового, и сразу понял, что машину вбок больше тянуть не будет : при сжатии старого амортизатора он сам выдвигался. Сожмешь сантиметров на 5, 2-3 сантиметра назад отыграет... И сжимался с гораздо большим усилием, чем расжимался. (или наоборот - уже не помню).
Удачи !

 

офигеть!
обычно текущий амо просто становится никаким, но шоб вылезовывать! По его симптомам боюсь, шо не поможет, тк руль туго крутится в право

[BAF.F1]

офигеть!
обычно текущий амо просто становится никаким, но шоб вылезовывать! По его симптомам боюсь, шо не поможет, тк руль туго крутится в право

 

ЗоМер, отличный совет.

 

Я думаю, что может, раз у автора после морозов это началось, наверное масло внутри амортизатора загустело.

 

Вон у меня вода в лёд превратилась от морозов, потом тепло стало, +5, +8, лёд так и не растаял при таком тепле.

[Razr]

бррр еще один день прошел в поисках, объехал 5 сервисов в районе не кто не береться, одни сразу говорят не мол редуктор трогать не будем, другие по пол часа ищут рейку в машине. Но на гур все збили сразу а вот у меня вопрс всетаки еще остался пчему сразу редуктор редуктор, если все началось с того что я прикурил машину и гур на стоящей на месте машине поворачивал колеса!! мб где какую электронику убило или еще что в этом духе, на 201 клубе сказали про какой-то "следящий механизм" WTF?

 

Попробуй снять рулевой амортизатор и руками сжать-расжать короткими интервалами.
Этот амортизатор масляный и должен останавливаться как только прекратил воздействовать на него.
У меня машину тянуло вбок. Сделал сход-развал - один хрен.
Обратил внимание, что рулевой амортизатор потекший, заменил.
При замене сравнил усилие на перемещение старого и нового, и сразу понял, что машину вбок больше тянуть не будет : при сжатии старого амортизатора он сам выдвигался. Сожмешь сантиметров на 5, 2-3 сантиметра назад отыграет... И сжимался с гораздо большим усилием, чем расжимался. (или наоборот - уже не помню).
Удачи !

ухххх если бы еще знать где этот амортизатор xD? Посмотрел фототчеты но там уже только разобранный редуктор, без подъемника его можно снять или как лучше?

 

офигеть!
обычно текущий амо просто становится никаким, но шоб вылезовывать! По его симптомам боюсь, шо не поможет, тк руль туго крутится в право

он не то чтобы туго крутиться вправо ему тупо гур мешает крутиться двит в обратку! т.к. если машину заглушить руль крутиться одинакого в обе стороны!

Сообщение отредактировал Razr: 11 March 2010 - 20:42

[Электролюк]

ндааааа...))) такого еще не слышал... просто синдром КАЛИНЫ, получается..)))))))))))))

[mikle43-2008]

[quote name='Razr' date='11.3.2010, 20:41' post='787512']
ухххх если бы еще знать где этот амортизатор xD? Посмотрел фототчеты но там уже только разобранный редуктор, без подъемника его можно снять или как лучше

 

Амортизатор этот прям спереди под движком виден.Похож на ручной насос от велосипеда,тока чёрного цвета,крепится на двух болтах.Года два назад менял его прямо лёжа на земле под бампером.Правда, сейчас холодно и лучше с ямы.Но всё-же стоит его проверить для спокойствия души!Открути его совсем и попробуй без него завести.

[sheremet]

2Автор! по каким то странным сервисам ездиш! дело однозначно в редукторе, а менять его или ремонтировать, дело хозяйское. могу предложить заведомо исправный редуктор с заменой 4000р (2500р редуктор и 1500р замена).
с прикуриванием сей косяк ну никак не связан, простое совпадение)))

Сообщение отредактировал sheremet: 11 March 2010 - 22:59

[sirsergey]

Проблема в редукторе. Внутри там есть два клапана которые закрыты, при вращении руля в
право или в лева открывается один из них. У тебя один из них постоянно открыт, разбери промой нечего сложного там нет тока шарики на червяке не потеряй.

[Razr]

2Автор! по каким то странным сервисам ездиш! дело однозначно в редукторе, а менять его или ремонтировать, дело хозяйское. могу предложить заведомо исправный редуктор с заменой 4000р (2500р редуктор и 1500р замена).
с прикуриванием сей косяк ну никак не связан, простое совпадение)))

 

Ура!! я снова в строю )) Проблемка оказалась в сломанной 3х сантиметровой пружинке в клапане редуктора, большое спасибо Алексею! Все починил очень быстро и качественно, ценник очень вкусный редуктор даже не пришлось менять.

 

Итак проблема закрыта, всем спасибо за помощь!

[Driksel]

недавно поменял редуктор из-за сильного люфта, так влево легко поворачиваешь, а вправо когда как, но чаще плохо, проблема была устранена промыванием редуктора новой "жижей", допуск 236.3 по МВ. вымыло море грязи, прозрачность была утеряна полностью через 2 минуты работы насоса ГУРа, видно с рождения никто ничего там не трогал... зато теперь всё "гуд" все таки не даром написано: менять через 60000км пробега....