Сообщений в теме: 16

[Ozulai]

Господа Мерсоводы, ищутся фотки установленного кондера на W124 М102. КЕ
Фотки вентилятора (ов) сколько точно не знаю 1 или 2.
Крепления радиотора кондиционера и радиатора двигателя(маленького, на машине механическая коробка передач).
Прокладка трубопроводов фреона в подкапотном пространстве.

 

Планируется установка с 124 103 на 102 КЕ

 

Спасибо за внимание!

Сообщение отредактировал Ozulai: 11 March 2010 - 13:49

[Gazzel]

эээ, странно. А компресор кондея уже установили? я чето почти уверен, что они принципиально разные. Далее блоки управления двигом у конденых могут быть разные. Хотя возможно что просто есть не подключеный сигнал от кондея, который будет стабилизировать обороты. Реле насоса возможно другое. Даже пружины передней подвески другие.

 

А так вентилятор один, но какая разница, два лучше. Радиатор вешается один к другому скобками, поэтому размеры у них подрузамеваются одинаковыми. Трубки легко "кладутся" сами собой, когда соединяешь ими компресор и печку.

[Ozulai]

нет, пока еще ничего не снимал и не устанавливал.

 

Какое реле насоса? бензиновое то они у 102 и 103 одинаковые только на 103 их 2 ставиться, так же как и насосы.

Сообщение отредактировал Ozulai: 11 March 2010 - 18:24

[Gazzel]

начни с компресора, может вопрос сам собой отпадет, не знаю

[Ozulai]

а что с компрессором?
как происходит регулирование оборотов кондеем?
Разве КЕ не сам регулирует обороты считывая информацию с датчиков.

[krasnov190]

Мелкому (-=Melkiy=-) напиши, он ставил себе кондей когдато на м102, на машину без кондея... мож посоветует чё

Сообщение отредактировал krasnov190: 11 March 2010 - 23:10

[raven]

Господа Мерсоводы, ищутся фотки установленного кондера на W124 М102. КЕ
...........

я сибе ставить буду в 124 кондей. Фоты комплекта в блоге.

[sheremet]

Мелкому (-=Melkiy=-) напиши, он ставил себе кондей когдато на м102, на машину без кондея... мож посоветует чё

 

ну начнём с того, что это делал я.
далее...
компресора на М103 бывают двух видов, один с более близким расположением крепёжных отверстий подходит к М102. второй, где расстояние между отверстиями больше, соответственно не встаёт.

 

радиатор охлаждения меняется а его кронштейны меняются с применением болгарки сварки и тд. старый не оставишь, ибо крепления обоих радиаторов находятся на одних кронштейнах. плюс замена кожуха.
трубки, кроме кузовов под v8, на всех одинаковые.
радиатор идёт под один большой вентилятор. (например конденсор от М104 не подружиш с системой для М102)
основная проблема найти кронштейн компресора на М102. это мегадефицит)))
мозги проводка соответственно тоже свои(но не строго обязательно)
вот секс с проводкой в салоне гарантирован. если делать всё по уму, то менять надо весь подторпедный пучёк.

[raven]

sheremet

основная проблема найти кронштейн компресора на М102. это мегадефицит)))

 

я жыш надеюсь тыш жыш помнишь про маё хатение мегадифицита?

[sheremet]

sheremet
я жыш надеюсь тыш жыш помнишь про маё хатение мегадифицита?

 

Ден, конечно помню, но пока НИ НА ОДНОМ МОТОРЕ небыло!!!

[raven]

пасиб. буду ждать

[Ozulai]

To Raven
Спасибо посмотрел, жаль что не установленно.
У тебя климат-контроль (там даже релюха была климат и кик-даун) у тебя посложнее в установке легче в использовании.
Я собираюсь ставить просто (кондиционер там еще 3 кнопочки вертикально меж крутилками будут).

 

To Sheremet
А что там за проблемы будут с косой???
Что переколбашивать придеться.

 

P.S. Скоро BBW46 ставить буду с того же 103 так у нее вся проводка отдельно была.

[mercedes 124]

http://www.oldmerin....становка кондея когда ставил кондей(но на 103)сталкнулся с этим! надо в кузове делать много дырок и сильный геморой с проводкой

[sheremet]

To Raven
Спасибо посмотрел, жаль что не установленно.
У тебя климат-контроль (там даже релюха была климат и кик-даун) у тебя посложнее в установке легче в использовании.
Я собираюсь ставить просто (кондиционер там еще 3 кнопочки вертикально меж крутилками будут).

 

To Sheremet
А что там за проблемы будут с косой???
Что переколбашивать придеться.
P.S. Скоро BBW46 ставить буду с того же 103 так у нее вся проводка отдельно была.

 

просто проводки абсолютно разные. переделать проще косу целиком. или поставить кнопку на вкл/выкл муфты компресора и вентилятора)))

[Ozulai]

Тоесь как я понял компрессор врубается через магнитную муфту так же как и вентилятор на насосе а так крутится в холостую
Для этого и нужен разъемчик 3-х пиновый на компрессоре (просто где-то читал что это датчик температуры фреона)

[ЕГОР]

Для этого и нужен разъемчик 3-х пиновый на компрессоре (просто где-то читал что это датчик температуры фреона)

Датчик температуры фреона вкручивается в осушитель и отвечает за включение электро вентилятора(ов) охлаждения конденсера.
А за включение компрессора отвечает датчик давления фреона. У 123их, 126х, датчик расположен так же на осушителе. У 124го, думаю тоже на осушителе.

[Ozulai]

Понятно, спасибо Mercedes 124 за ссылку кондей такой же будет как у тебя, осталось дождаться оттепели с снять кондер.
Будут возникать вопросы - буду поднимать тему.