Сообщений в теме: 14

[СЕР]

дело в том что начал подтекать дозатор через нижний плунжер от этого утренний пуск затруднен)вопрос такой будет ли что то страшное если я заменю дозатор 0438101026 на 0438101002?если все отрегулировать по нормальному

Сообщение отредактировал СЕР: 11 March 2010 - 20:54

[wiens]

дело в том что начал подтекать дозатор через нижний плунжер от этого утренний пуск затруднен)вопрос такой будет ли что то страшное если я заменю дозатор 043 на 002?

 

Работать будет. Как-то. Потому что отличия в схематике есть. 002 более древняя версия.
Попробуй просто заменить на своем нижнее уплотнительное кольцо плунжера.

[СЕР]

Работать будет. Как-то. Потому что отличия в схематике есть. 002 более древняя версия.
Попробуй просто заменить на своем нижнее уплотнительное кольцо плунжера.

а где его взять то это кольцо? их же отдельно не продаютют ,может сразу плунжерную пару поменять от 002?

[димыч]

покопайся в экзисте,найдёшь кольцо. А почему 002 не подойдёт? Я лет пять на таком отъездил вместо 026. Только колечко проще найти и заменить чем биться с настройками после змаены дозатора.

[СЕР]

покопайся в экзисте,найдёшь кольцо. А почему 002 не подойдёт? Я лет пять на таком отъездил вместо 026. Только колечко проще найти и заменить чем биться с настройками после змаены дозатора.

а не подскажешь номерок этого кольца, а то у меня что то не получается никак найти)

[СЕР]

еще вопросик такой когда утром завожу если температура воздуха -10 и ниже то приходится нажимать на лопату и сопротивление там немаленькое хотя все чистил все сматрел отчего это зависит) а если теплее то все в норме заводится работает минуты 3 на 1500 оборотах а потом сбрасывает и в норму входит) отчего зависит сопротивление лопаты и куда можно глянуть?

[Andrei560]

отчего зависит сопротивление лопаты и куда можно глянуть?

 

Если давишь на лопату при включенном зажигании, то так и должно быть, сопротивляется топливо под давлением.
Если это помогает завестись, значит не хватало топлива, надавив на лопату впрыскнул дополнительно бензин.
Проверь как изменяется сопротивление датчика температуры ОЖ с изменениями температуры.

[BAF.F1]

Если давишь на лопату при включенном зажигании, то так и должно быть, сопротивляется топливо под давлением.
Если это помогает завестись, значит не хватало топлива, надавив на лопату впрыскнул дополнительно бензин.
Проверь как изменяется сопротивление датчика температуры ОЖ с изменениями температуры.

 

Если так, то и ЭГРД может не функционирует?

[Роменция]

Если так, то и ЭГРД может не функционирует?

 

Скорее всего! Либо фишка отскочила, либо тока вообще нет, либо ДТОЖ парит.
У меня было: просто слетела фишка...

[СЕР]

Если давишь на лопату при включенном зажигании, то так и должно быть, сопротивляется топливо под давлением.
Если это помогает завестись, значит не хватало топлива, надавив на лопату впрыскнул дополнительно бензин.
Проверь как изменяется сопротивление датчика температуры ОЖ с изменениями температуры.

в том то и дело все датчики в норме, нажал пару тройку раз и сопротивление уже не такое и заводится сразу)

[СЕР]

Скорее всего! Либо фишка отскочила, либо тока вообще нет, либо ДТОЖ парит.
У меня было: просто слетела фишка...

ток на ЭГРД в номе в машине милиамперметр стоит) обогащение идет по току видно)

[СЕР]

может кто подскажет все таки? утром когда воздухан снимаю лопату понажимаю раз 5 где то что то счелкнет и сопротивление пропадает и машина нормально заводится , может было у кого? а может это баченок на обратку котрый сливает? не могу понять где счелкает?

[BAF.F1]

может кто подскажет все таки? утром когда воздухан снимаю лопату понажимаю раз 5 где то что то счелкнет и сопротивление пропадает и машина нормально заводится , может было у кого? а может это баченок на обратку котрый сливает? не могу понять где счелкает?

 

было такое - это винт CO загажен или застрял по-моему. Там я после регулировки CO нажимал на тарелку, она не нажимается, сильней жму, слышится как CO щёлкает, летит вверх и тарелка спокойно идёт.

 

У другого расходомера такой проблемы нет.

[СЕР]

было такое - это винт CO загажен или застрял по-моему. Там я после регулировки CO нажимал на тарелку, она не нажимается, сильней жму, слышится как CO щёлкает, летит вверх и тарелка спокойно идёт.

 

У другого расходомера такой проблемы нет.

у меня нажимается но сопротивление немаленькое, потом что то счелкнет и все в норме, после нажатия раз так 5. винт посматрел все в норме)

[димыч]

Чтобы увидеть"щелкунчика" надо снимать расходомер, галошу с него и внимательно изучить сам механизм регулировки СО .Низ регулировочного винта заходит в пружинистую пластину,вот там и щёлкает.А винт не должен с неё соскакивать.Износ видно,крутили много или стреляло в воздухан так что не держит уже.В общем разберёшься ,что тут флудерастничать.