Сообщений в теме: 13

[ym222]

подъехал к дому, начал парковаться, машина не в перед не назад не едет, колеса стоят, характерного рывка при переключении нет, вытекло масло из коробки. что это может быть?

[haligali123]

подъехал к дому, начал парковаться, машина не в перед не назад не едет, колеса стоят, характерного рывка при переключении нет, вытекло масло из коробки. что это может быть?

Ну так , а чего ты ждешь-то??? Если нет масла в АКПП.
Можешь начать проклянать себя по причине того, что не заметил бугор с торчащей кочкой , или срубил пробку или разодрал поддон. Короче, надо приступать к накапливанию денег на покупку, новой б\у АКПП.

[ym222]

примерная стоимость АКПП нового или б/у?

Сообщение отредактировал ym222: 26 December 2010 - 17:03

[ym222]

Ну так , а чего ты ждешь-то??? Если нет масла в АКПП.
Можешь начать проклянать себя по причине того, что не заметил бугор с торчащей кочкой , или срубил пробку или разодрал поддон. Короче, надо приступать к накапливанию денег на покупку, новой б\у АКПП.

 

по поводу не заметил бугор с торчащей кочкой, на светофоре был снег высокий, от светофора до дома был шлейф капель масла, когда оттолкали машину лужа масла была под движком по-моему ближе к радиатору.....

[ym222]

в общем дотащил я машинку до сервиса, диагноз: ПОРВАНЫ ОБА ШЛАНГА ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП. Объявили 4000р за замену,шланга охлаждения АКПП, масла, прокладки поддона АКПП, фильтра АКПП )) теперь осталось найти эти шланги охлаждения АКПП )))

[sheremet]

в общем дотащил я машинку до сервиса, диагноз: ПОРВАНЫ ОБА ШЛАНГА ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП. Объявили 4000р за замену,шланга охлаждения АКПП, масла, прокладки поддона АКПП, фильтра АКПП )) теперь осталось найти эти шланги охлаждения АКПП )))

 

1000р стоит замена масла в коробе и 500р замена шланга. 800р стоит прокладка поддона и фильтр АКПП. новые оригинальные шланги, в пределах 1000р за каждый.

[Шрот]

а почему так сконструировано, что жизненно выжная и ранимая деталь - маслопроводная трубка, вынесена в самую ударную травмоопасную часть машины и никак не защищена? Почему в АКПП отсутствует какой либо датчик, который смог бы подать сигнал бедствия?

[SydorOvitch]

Предполагаю, что немцы не думали, что их творения столько десятилетий будут ездить. Резиновые шланги ведь через некоторое время менять нужно?
А шланги скорее не порваны чем-то, а просто лопнули от старости. Но странно, что 2 сразу.

 

Удачи!

[Don Sanchess]

а почему так сконструировано, что жизненно выжная и ранимая деталь - маслопроводная трубка, вынесена в самую ударную травмоопасную часть машины и никак не защищена? Почему в АКПП отсутствует какой либо датчик, который смог бы подать сигнал бедствия?

 

шланги находятся в районе стабилизатора, если повредить шланги, то можно повредить стабилизатор, рычаги, поддон, бампер и т.д. или ставьте защиту двигателя.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 30 December 2010 - 13:28

[sheremet]

а почему так сконструировано, что жизненно выжная и ранимая деталь - маслопроводная трубка, вынесена в самую ударную травмоопасную часть машины и никак не защищена? Почему в АКПП отсутствует какой либо датчик, который смог бы подать сигнал бедствия?

 

это где надо ездить, по каким дорогам или по какому бездорожью, чтобы шланги от АКПП оказались в опасной зоне????))))

[ym222]

это где надо ездить, по каким дорогам или по какому бездорожью, чтобы шланги от АКПП оказались в опасной зоне????))))

ДА ВСЁ ПРОСТО!!! Навалило снега, не почистили,а он в перемешку со льдом....вот и изношенные шланги не выдержали!!! Да и защиты нет и мор низко!!!

[ym222]

ДА ВСЁ ПРОСТО!!! Навалило снега, не почистили,а он в перемешку со льдом....вот и изношенные шланги не выдержали!!! Да и защиты нет и мор низко!!!

Теперь НОВАЯ ПРОБЛЕМА!!!! После замены шлангов решил поменять масло в коробке,а когда выехал из сервиса(был гололёд) почувствовал на 3-й скорости как-будто шлифует или на нейтралке. Думал показалось!!! Ну еду сегодня,движок градусов 75,только тронулся,опять ВРРРРРРРРРРРР!!!!!!!!!!!!!! Посмотрел,на всякий уровень масла в кор. --------БОЛЬШЕ !!!! чё делать?

[Mr.L]

Теперь НОВАЯ ПРОБЛЕМА!!!! После замены шлангов решил поменять масло в коробке,а когда выехал из сервиса(был гололёд) почувствовал на 3-й скорости как-будто шлифует или на нейтралке. Думал показалось!!! Ну еду сегодня,движок градусов 75,только тронулся,опять ВРРРРРРРРРРРР!!!!!!!!!!!!!! Посмотрел,на всякий уровень масла в кор. --------БОЛЬШЕ !!!! чё делать?

 

Пробуксовка - не есть хорошо. Похоже на механическую проблему. Скорее всего, дело в пакете фрикционов 3й передачи. В любом случае, продиагностируйте АКПП, иначе эта проблема может обернуться катастрофой.