Сообщений в теме: 19

[serezha12345]

Здравствуйте, любители Мерседесов!

 

Может поможет кто-нибудь советом, а может быть и делом!

 

У меня появляется вибрация при скорости около 120-130, когда сбрасываешь газ. Если нажать на газ, сразу пропадает. Если начать тормозить усиливается(но это задние диски тормозные чуть кривые), а на 110 пропадает. После 140 ослабевает.

 

Колеса менял.
Есть подозрения на кардан, потому что вибрация появилась, когда разбило переднюю муфту кардана. Потом её заменили (возможно не так поставили балансировочное кольцо), вибрация чуть ослабла.

 

Так вопрос в том, можно ли где-нибудь отбалансировать кардан. Или может быть в другом дело.

 

Вибрация в принципе особо не мешает, но сам понимаю, что для машины это не хорошо. Вот глушитель например не прогорает, а трескается. Вчера сломалось даже его крепление к коробке. А когда купил новый резонатор в КЭМПе, то он развалился через месяц в том же самом месте, что и старый. (Старый заварил - поставил за место нового - полгода катаюсь )

 

З.Ы. Так как кардан в диаметре меньше и вращается в 4 раза быстрее, чем колесо, то думаю, что точность балансировки должна быть гораздо выше, чем при балансировке колёс.

[MBMOSCOW.RU]

попробуй без этого баланс. кольца.....всю жизнь без него езжу....нафиг не нужная вещь....

[Karl]

Так вопрос в том, можно ли где-нибудь отбалансировать кардан.

Я долго искал где бы кардан на мерс отбалансировать. Не нашел.
Есть вариант купить с разбора в сборе или забить. Я выбрал второе пока что.

[dms]

Так вопрос в том, можно ли где-нибудь отбалансировать кардан.

 

А может балансировка кардана тут и не нужна. Если от него вибрация, она должна быть всегда, когда кадан вращается, причем усиливаться с увеличением скорости.
Если при торможении вибрация такая же, только сильнее, может тормоза проверить? Может какой-то цилиндр закис и постоянно подтормаживает, плюс кривые диски?

Есть вариант купить с разбора в сборе или забить.

Есть еще вариант попробовать самому.

[Luk]

Биение кардана зависит от многих причин - подвесной подшипник, центрирующие втулки на крестовинах. Поидее, если кардан не разъединяли, то балансировка нарушиться не должна. Упругие муфты на балансировку почти не влияют, т.к. стоят на концах кардана. Кроме того, их надо время от времени менять - не балансировать же кардан после этого.
У меня вопрос по поводу центрирующих втулок. При замене подвесного обнаружил, что передняя и задняя у меня разбиты в хлам. На базаре спроисл в нескольких точках о стоимости. В результате на меня или смотрели оч. круглыми глазами (тип че это такое), или озвучивали цену самых дешевых в 80 у.е. Вообще их кто-нибудь меняет?

[НОМ]

Иеще можно проверить втулки редуктора. Если кардан был исправен до замены муфты то дело не в нем

 

С уважением

[Lazy Fox]

Возможные причины вибрации, с которыми пришлось столкнуться самому:
1. При снятии и разборки кардана перепутали шлицы. На шлицевом соединении есть метки (по крайней мере на W124).
2. Была вибрация на W123 из-за разбитой гранаты (начиналась на 120 км/ч и пропадала на 140 км/ч).
3. Разбитые эластичные муфты кардана.

 

По поводу балансира - вешь не лишняя, а значит не бесполезная, но насколько помню, он ставиться тоже по меткам.

[vovan190]

Проверь также и болты с гайками на резиновых муфтах с обеих концов, может одна из них неродная (размер и вес другой). я прошлым летом мучился с вибрацией кардана (при наждавливании на тапку как молотком в днище долбило)-оказалось что спереди одна гайка не доконца затянута, а с зади гайка была советская (по размеру больше)и гровер советский, когда с переди затянул все гайки вибрация осталась а колотье закончилось, а после замены гайки и болта с зади на новый исчезла и вибрация) так что не только кардан виноват но и кривые ручки сервисменов (меняли мне переднююи заднюю резиновые муфты) и закрутили как попало.

[AK124]

У меня на 124 такая же проблема, я год назад спрашивал на этом сайте, мне не помогли . Я поменял все что касается и соприкасается с карданом, кроме его самого, вибрация так и не пропала... Но я думаю что это все же не в дисбалансе кардана, а в чем то другом... Правильно здесь ктот о заметил, что при дисбалансе кардана вибрация должна с малых скоростей начинаться и увеличиваться...
Я думаю что это что то с задней подвеской, а точнее наверное с саленблоками. Когда ты отпускаешь газ, задний мост начинает доганять кузов, а если саленблоки некудышные, то весь вес переходит на кардан и тд, от куда и вибрация начинается... (это чисто моё мнение) Если что не так извиняёте

[Lazy Fox]

На W124 у меня вибрация начиналась где-то после 90.
Причина - неправильно собранное шлицевое соединение.
Там есть метки..........

[AK124]

На W124 у меня вибрация начиналась где-то после 90.
Причина - неправильно собранное шлицевое соединение.
Там есть метки..........

 

Так у меня вибрация начинается после, на скарости от 120 и выше при отпускании газа, а пока жму педаль ничего не происходит

[serezha12345]

Дня начала, Спасибо, всём за ответы!

 

Кардан не рассоединяли, меняли только переднюю муфту, купили в КЭМПе, вроде как оригинал, за 2 тыс., осенью. Болты- новые, которые были в комплекте.

 

Балансир - можно поставить в 3 положения (Крепится 3 болтами). Меток - честно говоря не заметил, может кто-нибудь подскажет, где их искать.

 

А насчет задней подвески - подскажите, как её проверить. На эстакаде и на домкрате все рычаги дёргал - ничего не болтается. Сайлент-блоки наружу вроде не вылезли. Колесо тоже стоит как вкопанное. ШРУСы не болтаются. Хотя иногда, на глаз кажется, что у правого колеса равал отрицательный. Может это оптический обман. Все-таки 250 тыс. км всего, их них 130 подо мной по России.

 

З.Ы. И как проверить втулки редуктора?

[GDTm©]

Здравствуйте, любители Мерседесов!

 

Может поможет кто-нибудь советом, а может быть и делом!

 

У меня появляется вибрация при скорости около 120-130, когда сбрасываешь газ. Если нажать на газ, сразу пропадает. Если начать тормозить усиливается(но это задние диски тормозные чуть кривые), а на 110 пропадает. После 140 ослабевает.

 

Колеса менял.  
Есть подозрения на кардан, потому что вибрация появилась, когда разбило переднюю муфту кардана. Потом её заменили (возможно не так поставили балансировочное кольцо), вибрация чуть ослабла.

 

Так вопрос в том, можно ли где-нибудь отбалансировать кардан. Или может быть в другом дело.

 

Вибрация в принципе особо не мешает, но сам понимаю, что для машины это не хорошо. Вот глушитель например не прогорает, а трескается. Вчера сломалось даже его крепление к коробке. А когда купил новый резонатор в КЭМПе, то он развалился через месяц в том же самом месте, что и старый. (Старый заварил - поставил за место нового - полгода катаюсь )

 

З.Ы. Так как кардан в диаметре меньше и вращается в 4 раза быстрее, чем колесо, то думаю, что точность балансировки должна быть гораздо выше, чем при балансировке колёс.

 

карданбаланс рю

[artemiy]

а у меня при трогании ударчик наблюдается (который поочередно отдает то в правое то в левое заднее колесо) а иногда и в правое переднее.. причем не всегда и при движении тихим ходом и быстрой езде посторонних шумов нэма !

[dms]

карданбаланс рю

Это шутка такая? Или клавиатура на латинский не переключается?

[Ales125]

Может кому поможет, у меня вибрация была из-за подушки коробки max вибрации 60 км/ч после 80 на убыль. Про кардан, слышал в условиях гаража его с помощью пластелина балансируют.

[мастер]

Здравствуйте, любители Мерседесов!

 

Может поможет кто-нибудь советом, а может быть и делом!

 

У меня появляется вибрация при скорости около 120-130, когда сбрасываешь газ. Если нажать на газ, сразу пропадает. Если начать тормозить усиливается(но это задние диски тормозные чуть кривые), а на 110 пропадает. После 140 ослабевает.

 

Колеса менял.  
Есть подозрения на кардан, потому что вибрация появилась, когда разбило переднюю муфту кардана. Потом её заменили (возможно не так поставили балансировочное кольцо), вибрация чуть ослабла.

 

Так вопрос в том, можно ли где-нибудь отбалансировать кардан. Или может быть в другом дело.Кардан можно отбалансировать на заводе Орджоникидзе. Последняя проходная справа, если встать лицом к заводу.

 

Вибрация в принципе особо не мешает, но сам понимаю, что для машины это не хорошо. Вот глушитель например не прогорает, а трескается. Вчера сломалось даже его крепление к коробке. А когда купил новый резонатор в КЭМПе, то он развалился через месяц в том же самом месте, что и старый. (Старый заварил - поставил за место нового - полгода катаюсь )

 

З.Ы. Так как кардан в диаметре меньше и вращается в 4 раза быстрее, чем колесо, то думаю, что точность балансировки должна быть гораздо выше, чем при балансировке колёс.

[мастер]

[quote="serezha12345"]

 

Кардан можно отбалансировать на заводе Орджоникидзе.

[serezha12345]

[quote="мастер"][quote=serezha12345]

 

Кардан можно отбалансировать на заводе Орджоникидзе.[/quote]

 

Напишите, пожалуйста, какие-нибудь их координаты!

[EXPLORER]

В Питере балансируют точно, но нет у них сервиса, который снимает и ставит . Поэтому надо весь кардан снимать с муфтами и к ним везти. Стоит мне сказали 3000-4000 рупий