Сообщений в теме: 9

[promo2007]

Сегодня собрали мотор, капиталка 117 мотор залили антифриз вся правая сторона мокрая сочится из под головки,мастера говорят что закрутили правильно по схеме и 60 ньютонов,Что делать опять разберать ??? Есть предположение что кривой блок,есть ещё какие мысли???

[promo2007]

Раньше нет не сочился,зачистили хорошо сам видел,прокладка новая.,

[Леонидыч]

Разбирать полюбому. ГБЦ на проверку плоскости, при необходимости шлифануть. Если с блоком и башкой всё гуд, косяк установки. Прокладка какой фирмы?

[Andrei560]

закрутили правильно по схеме и 60 ньютонов

По WIS надо так:
В последовательности указанной на схеме,
1-ый подход 30Nm,
2-ой подход 60Nm,
пауза не менее 10 минут (прокладка усаживается),
3-ий подход 60Nm.

 

Возможно забыли про третий подход...

[Alex_Tula]

Блок не поведет, повести может тока голову, ты движку до переборки подогревал?(кипел?)

 

Я всегда по книге затягивал головку, и потом контрольный - тупо воротком после всех операций докрутить на 70-90 градусов через минут 10 после последней протяжке по книге, по усилию чувствуется когда остановиться. на всех машинах всегда было все ок. Но и голову перебираю когда - всегда плоскость смотрю, бывает и веденаея или раковины большие..

 

Так что косяк "горе" мастеров. Либо не увидели дефект головы, либо както не так установили голову или прокладку, хотя для меня загадка - как это можно сделать.

 

Пусть за свой счет косяк устраняют.

Сообщение отредактировал Alex_Tula: 13 March 2010 - 21:42

[sheremet]

Сегодня собрали мотор, капиталка 117 мотор залили антифриз вся правая сторона мокрая сочится из под головки,мастера говорят что закрутили правильно по схеме и 60 ньютонов,Что делать опять разберать ??? Есть предположение что кривой блок,есть ещё какие мысли???

 

во первых, при любом снятии головы, по любой причине, обязательно обработка её по плоскости. на 116/117/119-х моторах по хорошему ещё и блока. ибо алюминий крутит на счёт "раз".
во вторых, качество неоригинальных прокладок, оставляет желать лучшего. использовать можно Ренс и в некоторых случаях Элринг. турецкий гётц вместе со всей испанско-польско-китайской продукцией даже близко к машине подносить нельзя.
в третьих, доверять работы на таком моторе можно только людям, которые могут его разобрать и собрать с закрытыми глазами.

[promo2007]

Сегодня отвёз блок на шлифовку,увело по длин не с краёв.где то от 0.5 до 0.10.Кто нибудь знает какова должна быть толщина никосилового покрытия на стенках цилиндров?

[Andrei560]

Сегодня отвёз блок на шлифовку,увело по длин не с краёв.где то от 0.5 до 0.10.Кто нибудь знает какова должна быть толщина никосилового покрытия на стенках цилиндров?

 

Мерседес использует технологию Алюсил (Alusil или Silumal).
Никосил (Nicosil), это у BMW было до 1996-ого года. Но это покрытие оказалось не устойчиво к сере содержащёйся в некоторых марках бензина и после массовых замен моторов по гарантии BMW так же перешли на Алюсил.

Блок из алюминиевого сплава с содержанием кремния более 18%. Быстрое охлаждение участков заготовки блока в зоне цилиндров приводит к направленной кристаллизации кремния y зеркала цилиндров. Далее, после механической обработки поверхность цилиндров дополнительно обрабатывают химическим травлением. В результате этой операции кислота, взаимодействуя преимущественно с алюминием, «вымывает» его слой толщиной несколько микрон, оставляя на поверхности лишь кристаллы кремния.