603 D Тупит после капиталки

#1 ОФФЛАЙН LSF

Новичок

Пользователи
Cообщений: 3

Автомобиль:
W202

Отправлено 16 March 2010 - 22:53

Ребята! Прошу вас помочь советом! 603 дизель не развивает мощности. А именно Очень медленно набирает обороты. Хозяин откапиталил ДВС в каком-то гараже. Не у нас. Проверены угол впрыска, фазы ГРМ, поступление топлива. Ошибки считать нет возможности: старая система. На ТНВД установлены 2 электромагнитных клапана. Проблема явно кроется в топливе. Замечено, что если принудительно сдвигать рейку в ТНВД, то обороты махом набираются. А через внешний рычаг - тупит. Что-то нужно отрегулировать. С такими моторами опыта немного. Что можете существенного предложить?

Наверх

#2 ОФФЛАЙН DeMonZ79

Ветеран

Мерсоводы
Cообщений: 2048

Город:Одесса
Автомобиль:
W124

Отправлено 17 March 2010 - 09:32

http://www.oldmerin....showtopic=65882

здесь почитай, может поможет

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Наверх

#3 ОФФЛАЙН Yu03

Постоялец

Мерсоводы
Cообщений: 753

Город:Республика Беларусь

Отправлено 17 March 2010 - 09:52

Ребята! Прошу вас помочь советом! 603 дизель не развивает мощности. А именно Очень медленно набирает обороты. Хозяин откапиталил ДВС в каком-то гараже. Не у нас. Проверены угол впрыска, фазы ГРМ, поступление топлива. Ошибки считать нет возможности: старая система. На ТНВД установлены 2 электромагнитных клапана. Проблема явно кроется в топливе. Замечено, что если принудительно сдвигать рейку в ТНВД, то обороты махом набираются. А через внешний рычаг - тупит. Что-то нужно отрегулировать. С такими моторами опыта немного. Что можете существенного предложить?

Нужно отрегулировать тяги подачи "газа". На заглушенной машине нажми педаль в пол и попроси кого-то посмотреть до конца ли дается "газ", скорее всего будет где-то до половины.
помоему так.

W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)

Наверх

#4 ОФФЛАЙН LSF

Новичок

Пользователи
Cообщений: 3

Автомобиль:
W202

Отправлено 17 March 2010 - 11:26

Нет. Дело явно не во внешних тягах. Сам основной рычаг перемещается от одного упора до другого. Собака на мой взгляд зарыта внутри ТНВД. Словно механизм ограничения подачи топлива начинает срабатывать гораздо раньше своего времени. Если не так тогда чем можно объяснить то, что после резкого нажатия на педальку газа рейка, чуть сдвинувшись на обогащение, снова старается всеми силами вернуться назад? Ведь обороты только-только начали возрастать. В итоге обороты конечно увеличиваются, но с огромной задержкой. А рейка почти не сдвигается. Вот такая ерунда. Надеялся найти на ТНВД хоть какую-то регулировку хода рейки. Ничего, сзади только электрический клапан.